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Moin, ich will meinen 500E nun nach der Winterpause mal wieder zum leben erwecken. In der Vergangenheit war es beim SL so, dass die Hydros ziemlich lange gebraucht haben, um mit Öl gefüllt zu sein. Ich will nun erst einmal Öldruck aufbauen und dann erst den Motor starten, allerdings finde ich keine Verteilerkappen/Zündspulen, wo ich Kabel abziehen kann, damit er nicht gleich startet. Evtl. auch Sicherung von der Benzinpumpe ziehen ??? Hat jemand Rat für mich, was und wo ich es machen kann. Gruss...
Hallo, ich möchte bei meinem 500 E eine abnehmbare AHK von Oris verbauen. Beim 500E ist ja die Heckschürze weiter nach unten gezogen und einen "Schlitz" möchte ich dort nicht reinschneiden. Meine Frage nun: passt die abnehmbare Oris AHK ohne die Stoßstange einzuschneiden. Antworten wie "beim 500 E darf keine AHK montiert werden", beantworten meine Frage nicht. ... so wie auf dem Foto sollte es nicht aussehen. Gruss Mike index.php?page=Attachment&attachmentID=26168
Hallo, Fuhrmann in Gladbeck hat mein Getriebe vor 2 Jahren incl. Ein- und Ausbau für 800 Euro instandgesetzt, ebenfalls Problem Rückwärtsgang. Mike
... ich habe noch eine neue in Leder schwarz, bei Interesse PN mit Preisvorschlag. Mike
... den kann man doch eben mal einbauen, dauert ca. ne Stunde. Mike
... besse als nix - oder?
http://www.sound-around.de/amg.pdf
Hallo, Teilenummer ist: A 000 420 46 55, kostet 4,50 Euro plus Steuer, rechts + links gleich. Gruß Mike
Hallo an Euch da draußen. Ich habe einen M119 Motor in einem E420/210, den ich gerade am revidieren bin (Gleitschienen etc.). Der Motor sieht recht sauber aus, es scheint auch, daß die Steuerkette und die Gleitschienen vorab schon einmal gewechselt wurden, allerdings lief der Motor bei Kauf des Fahrzeuges unrund. Nach drehen des Motors auf 45° vor OT müssen sich alle 4 Nockenwellen verstiften lassen. Bei mir lassen sie sich aber nur 3 Nockenwellen verstiften, nämlich beide auf der Fahrerseite un...
Hallo, ich fahre seit 2 Jahre eine KME Diego in meinem ML 55 AMG und hatte bis jetzt noch keine Probleme. Prins VSI hatte ich im 7er BMW, im 400 E und im 500 SL und hatte immer wieder mal Probleme (sägender Leerlauf, Druck vom Verdampfer war zu hoch und Anlage schaltete immer wieder auf Benzin, bis zum Komplettausfall der Blackboxen, da lief das Auto noch nicht mal mehr auf Benzin. Wenn ich wieder eine Anlage einbauen würde, dann eine KME Diego oder eine STAG (fährt ein Bekannter im Dodge Durang...
Hallöchen, bei meinem Auto (mit Niveau) knarrt linksseitig beim herunterdrücken des Fahrzeuges irgendetwas. Ich hatte den Wagen schon in einer Werkstatt hochnehmen lassen und den Querlenker mit einem Getriebeheber hochgedrückt, da war das knacken deutlich zu hören (auch beim absenken). Wir haben alle beweglichen Teile mit Sprühöl eingesprüht, brachte aber keine Besserung. Bei Nässe ist das knarren auch noch da. Hat jemand einen Tip. Gruß Mike
... nein, von dir zu mir!
Hi, jau, die Firma meine ich, bei mir hat es auch ein bißchen länger gedauert, die haben da viel zu tun, Taxen etc. Gruß Mike
Hi Max, Du wohnst doch nur 40 km von mir entfernt, da ist es doch zu Fuhrmann auch nur 40 km weiter
Hi, ich hatte vor genau 1 Jahr genau das gleiche Problem. Fuhrmann in Gladbeck hat das Getriebe ausgebaut, überholt und wieder eingebaut. Aufgerufen wurden für diese Nummer 800 Euro incl. MwSt. einschl. Ein- und Ausbau des Getriebes. Gruß Mike P.S. Und Fuhrmann hat mir das Auto wieder bis vor meine Haustür gebracht.
Hallöchen, dann will ich auch mal meine Winterhure vorstellen, bin bis jetzt noch nicht steckengeblieben Gruß Mike
Hi, pack doch Gullideckelfelgen mit der orig. Bereifung drauf und zusätzlich mit 25 mm Distanzscheiben je Rad. ... sieht dann so aus wie bei mir. LG Mike
Hi, das ist für die Einstellung des Schiebedachs, wenn die Endstelung nicht mehr genau funktioniert, kann man es damit einstellen. Irgendwo habe ich auch noch eine Anleitung, aber wenn es bei Dir funktioniert, dann nicht daran rumdrehen. Mike
Hallöchen, hatte bei meinem 200 D neulich das Vergnügen, die Bremsklötze, Radlager etc. zu erneuern. Bremsklötze habe ich ganz billige aus der Bucht genommen. Die Radnabe schön sauber gemacht und den ABS Sensor auch, hatte schon vermutet, dass ich dabei etwas "verwurstet" habe, obwohl mir dieses nicht bewußt ist. Jetzt, wo ich diesen Thread lese, bin ich scheinbar nicht der 1. mit dem Problem. Fakt ist: Auto bremst, bei Stop and Go und mehrfachen betätigen der Bremse fangen diese an zu quietsche...
Hi, in den Verteilerkappen bildet sich oft kondensfeuchtigkeit, dann hast Du diese Aussetzer. Das hatte ich vor ca. einem Jahr auch regelmäßig. Danach sogar mit neuen Kappen und Finger, dann habe ich alles schön gesäubert und um den Dichtungsring eine Wurst "Dirko" gelegt, seit dem ist Ruhe und alles ist feuchtigkeitsgeschützt. Mach' mal innen alles schön sauber und probier dann 'mal. Mike
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Donnerstag, 18. April 2024, 06:16
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