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Zitat von »W124_Schrauber« Guter Tip mit den Melfs, danke! Bin gerade dabei den Handsender zu designen, ein bisserl schade ist es schon, daß der originale nur 1 Taste hat, da kann man nicht zwischen schließen und öffnen unterscheiden. Vielleicht baue ich da noch ein Goodie ein ;-) Grüße W124_Schrauber Es gibt einen Handsender der dem des W124 sehr ähnlich ist z.B. beim R170, der hat 2 Tasten (einfach mal googlen). Maße der Platine kann ich dir gerne im Laufe der nächsten Woche zukommen lassen, ...
@W124_Schrauber: Hab dir eine Nachricht hier im Forum geschickt, hab da selbst auch schonmal über einen solchen Umbau nachgedacht und Planungen angestellt zum Bau eines Handsenders mit Gehäuse des Originalschlüssels, wenn da Interesse besteht an meinen Ideen meld dich doch einfach mal bei mir.
Erstmal Guten Tag, nach sowas hab ich auch schon einmal gesucht für mein Coupe, nur bin ich noch zu keiner brauchbaren Lösung gekommen. Ein "Steuergerät" zu bauen wäre so gesehen kein Problem für mich nur weiß ich nicht so recht, wo ich die Eingangswerte hernehmen soll. - Man bräuchte einen Kontakt, an dem man erkennen kann, dass der Türgriff gezogen wird (wenn ich das richtig sehe gibt es sowas nicht beim W124). - Des weiteren hat der W124 keine Möglichkeit die Fenster automatisch bis Anschlag ...
Hier mal kurz zur Auflösung: Hab am Samstag einen neuen Kettenspanner eingebaut, wodurch das Problem nicht behoben wurde, der Motor rasselte weiterhin im oben geannten Drehzahlbereich. Vorgestern wurde dann von der Werkstatt, die auch die Kopfdichtung gewechselt hat nochmal der Kettenspanner aus- und wieder eingebaut und das Rasseln ist seit dem verschwunden, und mein Motor ist wieder genauso ruhig wie vorher. (Falls die Frage aufkommt: Der Spanner wurde nach jedem Ausbau ordnungsgemäß zerlegt) ...
Zitat von »Wolfgang B« kannst du irgendwie ausmachen, von wo das Geräusch in etwa kommt? Motor, Höhe erster Zylinder ggf. etwas weiter vorne. (Geprüft mit großem Schraubenzieher zwischen Ohr und Ventildeckel) Was mich verwirrt ist die Tatsache, dass es erst ab relativ genau 2500 Umdrehungen auftritt.
Hallo zusammen, habe diese Woche die Kopfdichtung bei meinem 300TE erneuern lassen. Seitdem habe ich im Bereich von 2500 bis 3500rpm ein rasselndes Geräusch. (ich hasse es Geräusche zu beschreiben aber ich denke das triffts am ehesten) Hat zufällig jemand eine Vermutung was es sein könnte? Kettenspanner? (wurde nicht getauscht, aber natürlich zurückgestellt) Würde mich über Tipps freuen. Gruß, Markus
So, hat doch nochmal etwas länger gedauert ... der Spiegel lag leider bei meinen Eltern, daher bin ich erst jetzt dazu gekommen Bilder zu machen. So, hier nun aber die Bilder: Auf dem Fuß ist eine 140er Teilenummer und ein Stern zu sehen. Gruß Markus
Zitat Original von DIESEL Hallo, gabs denn was Neues bei Betrachtung des Spiegels? MfG DIESEL Bin leider bisher noch nicht dazu gekommen. Melde mich aber gegen Ende des Wochenendes dann mit Bildern. Gruß Markus
Also der dritte PIN ist garnicht belegt. Wollte nur nicht einfach drauf los probieren, da ich keine Ahnung hab ob der Spiegel verpolungssicher ist ... Markus
Ok, das die Teilenummer drauf steht war aus meiner Erinnerung herraus ... kann natürlich auch sein, dass das nicht der Fall ist Also der Spiegel sieht bis auf den Fuß genauso aus wie der untere Spiegel auf deinem Bild. Hast du dafür zufällig eine PIN-Belegung?
Müsste eigendlich ein Originalteil sein, meine mich an einen Mercedestern auf dem Gehäuse zu erinnnern und die Teilenummer B66818602. Der Spiegel liegt leider aktuell bei meinen Eltern, daher kann ich erst am Donnerstag Bilder zur Verfügung stellen. Zitat Original von DIESEL Klemme 30, was ist das? Klemme 30 ist Dauerplus. Wobei hier Klemme 15 wohl zutreffender wäre (Zündungsplus).
Hallo zusammen, muss euch mal wieder mit einem Problem nötigen Habe bei eBay einen originalen automatisch abblendbaren Spiegel erworben (den mit Schalter unten dran zum Abschalten und zur Intensitätseinstellung). Es gehen 2 schwarze Kabel vom 3-poligen Stecker an der Rückseite des Spiegels in den Fuß und dort durch den Fuß nach Oben. Weiß zufällig jemand welches Kabel Masse und welches Klemme 30 ist? Die PINs sind von 1 bis 3 durchnummeriert. Gruß Markus P.S.: Sollte die Erklärung nicht ausreich...
So, hatte am WE endlich Zeit am Auto was zu machen. Problem ist gelöst, es war ganz simpel einfach nur die Sicherung vom ÜSR. Kleines Teil, große Wirkung. Danke euch!
So, bin heute doch mal kurz am Wagen gewesen, aber nicht wirklich zu weiteren Tests gekommen. Habe aber eines feststellen können ... wenn ich die Zündung einige Male an und aus mache (also damit die Benzinpumpe Druck im System aufbaut) springt der Motor sofort an und läuft sauber. Könnte das auf ein defektes Rückschlagventil der Benzinpumpe hindeuten?
Ich danke dir schonmal für die schnelle Antwort, werde alle Punkt nächste Woche prüfen wenn ich wieder beim Wagen bin und mich dann melden, ob ich etwas entdeckt habe!
Hallo zusammen, habe zwar schon im Forum gesucht und auch einiges zu schlechtem Anspringverhalten gefunden, aber alles scheint nicht genau auf mein Problem zu passen. Das Problem tritt bei einem 300TE (M103) BJ. 1990 auf. Wenn ich den Motor komplett kalt (also über Nacht gestanden oder so) starten will geht dieser erst nach 10-15sec an. (Ob ich beim Starten etwas Gas gebe oder nichts ändert daran nichts). Sobald der Motor dann an ist läuft er ruhig, stirbt aber sofort ab, sobald ich Gas gebe. Na...
Hat hier schonmal jemand einen Reiserechner im 230E verbaut? Bzw. ist die Frage eher ob das möglich ist bzw. ob sich schonmal jemand damit beschäftigt hat was dazu angepasst werden muss? Ist der Reiserechner auch von VDO?
Zitat Original von chrissivo Hi QP230CE, schau doch mal im WIS nach. Der 230 E hat als normales Lenkgetriebe das 765.905 und in der Sportversion das 765.929 verbaut. Das Coupé hat als normales Lenkgetriebe das 765.908 verbaut und mit Sportfahrwerk das 765.905. Viele Grüße und schönes WE Chrissi Bin mal so frei den alten Thread hier wieder auszugraben. Da mein Lenkgetriebe am 230CE (Baujahr '8 undicht ist, dachte ich daran direkt das von der Limo einzubauen. Aber im EPC sehe ich, dass die Teilen...
Hallo zusammen, kann mir jemand sagen ob der Innenraumteppich bei Coupe und Limousine (bzw. auch Kombi) gleich ist? Gruß Markus
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Mittwoch, 22. Mai 2024, 00:29
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