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Mittwoch, 20. August 2008, 09:45

Forenbeitrag von: »maik01«

tee hinten womit versiegeln

Moin Moin. Ich wäre da auch sehr flexibel mit der Wahl der Mittel. Ist wahrscheinlich egal was du nimmst, es ist alles besser als gar keine Konservierung... Ich greife für solche Sachen aber auch meistens auf Sprühwachs aus dem Zubehörhandel zurück. Mein Teileonkel hat aber zwei. Eines nennt sich Hohlraumsprühwachs und eines Unterbodenschutzwachs. Letzteres ist etwas zähflüssiger und ergibt eine dickere Schutzschicht kriecht dafür aber nicht so gut. Gruß Maik

Mittwoch, 13. August 2008, 07:34

Forenbeitrag von: »maik01«

Geräusch (quiecken) hinten T-Modell

Zitat Original von Toddy Ich will auch ein Quitschen haben ....ist harmloser als das Gepolter der Niveaudämpfer Kannst meins haben, schenke ich dir sogar Oder ich stells bei ebay rein: ***RAR Original Quietschen W124 T-Modell hi.re.*** Gibts dafür beim Daimler eigentlich ne Bestellnummer??? @BenzIN: Wo fängt denn son gemeiner Niveauregler ansich so an zu quietschen? An den Gelenken? Kann ich den einfach mit Fett einsprühen? @eggy: Ich weiß dass hinten rechts eine Strebe (???) etwas daneben ist,...

Donnerstag, 7. August 2008, 21:21

Forenbeitrag von: »maik01«

Geräusch (quiecken) hinten T-Modell

Hallo zusammen. Das lustige Geräuscheraten geht in eine neue Runde: Seit einiger Zeit habe ich beim T-Modell beim überfahren von beispielsweise Gullideckeln oder Schlaglöchern immer ein kurzes quiecken oder zwitschern (oder so ein Geräusch in der Richtung) von hinten (meiner Meinung nach rechts). Ich denke eher zwitschern trifft es eher. Ich habe mir bisher nen Wolf gesucht ohne Erfolg. Das Geräusch ist ein Stück weit dahingehend Temperaturabhängig, daß es im Winter bei jeder kleinen Fahrbahnune...

Mittwoch, 23. Juli 2008, 16:20

Forenbeitrag von: »maik01«

Dröhnen in bestimmtem Drehzahlbereich E280

Zitat Original von blank Hallo, Radlager, Motor und Getriebelager, Dif.getriebe, Antriebswelle. Gruss, Edwin Hi, Danke für die Antwort. Radlager: nicht drehzahlabhängig Motor und Getriebelager: Motorlager sehen i.O. aus siehe oben, Getriebelager schaue ich mir mal an... Diff: nicht drehzahlabhängig Antriebswelle: nicht drehzahlabhängig

Mittwoch, 23. Juli 2008, 09:46

Forenbeitrag von: »maik01«

Dröhnen in bestimmtem Drehzahlbereich E280

Moin Moin. Seit ein paar Tagen habe ich bei meinem 280 bei ca. 2400-2600 Umdrehungen ein dröhnen, egal welcher Gang, je mehr Last desto lauter wird es, d.h. wenn ich mit wenig Gas fahre ist es fast nicht zu hören, je mehr Gas ich gebe (beispielsweise Steigung, Hänger...) desto lauter wird es. Je wärmer der Motor wird, desto weniger wird es, verschwindet aber nie ganz, nur ist es bei Betriebstemperatur fast nicht mehr zu hören. Ich meine auch es würde in Linkskurven schlimmer, will mich da aber n...

Mittwoch, 28. Mai 2008, 10:37

Forenbeitrag von: »maik01«

Dichtung Frontscheibe Wischergetriebe ( Bild )

Hatte das gleiche Problem. Die Dichtung steht leicht ab und ich bekomme sie nicht mehr in die Nut. Werde das mal probieren, wie du beschreibst... Danke und Gruß Maik P.S. Du solltest mal neue Innenraumfilter in erwägung ziehen...

Dienstag, 29. April 2008, 15:09

Forenbeitrag von: »maik01«

Scheinwerfer undicht / beschlagen

Moin Moin. Habe das Problem, daß mein Scheinwerfer auf der Fahrerseite bei feuchter Witterung anfängt von innen zu beschlagen, wenns dann mal ein paar Tage regnet ists nen Aquarium. Dichtung der Streuscheibe und die des Deckels hinten sind neu - trotzdem keine Besserung. Optisch keine Beschädigungen am Gehäuse sichtbar. Hat noch einer ne Idee, wo es reinkommen kann? Danke und Gruß Maik

Donnerstag, 27. März 2008, 10:01

Forenbeitrag von: »maik01«

RE: Tankanzeige Warnlämpchen

Ja, habe ich auch. Wenn der Wagen gerade steht und die gelbe Lampe hat gerade konstant angefangen zu leuchten sind i.d.R. noch so um die 12-13 Liter im Tank. Allerdings habe ich festgestellt, daß die Tankanzeige schwer hektisch bei langen Bergaufstücken reagiert. So kann es gut sein, daß bei einem Tankinhalt von 1/4 voll und 500 Meter berghoch er auf einmal meint er wäre leer. Vielleicht ist deine Frau nur bergauf gefahren (Oder hat zuviel Gas gegeben...)

Montag, 10. März 2008, 11:45

Forenbeitrag von: »maik01«

Qualitätsunterschied W124 & W126

Moin, also, ganz unrecht hat der TE nicht. Ich habe die Erfahrung gemacht, daß späte 124er auf jedenfall nachlässiger verarbeitet zu sein scheinen, vergleich hier mein Anfang 96er 280 mit einem 91er 300 mit einem 90er 230. Auch stelle ich fest, daß mein 90er 190 rein von der Verarbeitung der verwendeten Materialien erheblich besser ist als der o.g. 280. Generell meine ich aber auch festgestellt zu haben, daß T-Modelle eine etwas lässigere Verarbeitung haben im Vergleich zu einer Limo (Cabrio und...

Mittwoch, 5. März 2008, 06:21

Forenbeitrag von: »maik01«

5 zyl. anstatt 6????

Kopfdichtung ??? !!! Überdruck im Kühlsystem -> Wasser läuft über Überdruckventil über Deckel vom Ausgleichsbehälter....

Dienstag, 4. März 2008, 13:18

Forenbeitrag von: »maik01«

Schiebedach gluckert

Hi, da ich das gluckern NUR habe, wenn ich bei etwas stärkerem Regen unterwegs bin trifft die Wassertheorie wohl am ehesten zu, alle anderen von dir aufgezählten Möglichkeiten sollten bzw. dürften ja wetterunabhängig sein.

Dienstag, 4. März 2008, 10:30

Forenbeitrag von: »maik01«

Schiebedach gluckert

Moin, ist euch auch schonmal aufgefallen, daß das Schiebedach bei Regen und leicht geöffnetem Seitenfenster (ca. 5 cm) während der Fahrt gluckert? Hört sich an als ob man eine Flasche ausgießt, nur lauter. Ich kannte das bisher vom 190 nur so, daß wenn es extrem stark regnete und man mit aufgestelltem Dach fuhr es gluckerte, was ich ja durchaus nachvollziehen kann. Aber beim 124 ist Ruhe (wenn das Dach aufgestellt ist), nur bei geschlossenem Dach und geöffneter Seitenscheibe tut es das - und das...

Dienstag, 4. März 2008, 06:43

Forenbeitrag von: »maik01«

Scheinwerferwaschanlage

Moin, bei meinem funktionierte auch der linke Wischer nicht mehr. Nachdem ich das mehrere Monate ignoriert hatte, hatte ich doch mal irgendwann die Motivation das Teil zu zerlegen. Bei meinem war es so, daß scheinbar das Motorgehäuse irgendwo undicht gewesen sein muß. Die Innereien des Motors waren quasi ein dicker Rostklumpen, der zudem auch noch feucht war. Ich hab mir dann nen neuen gebrauchten besorgt und nun läuft es wieder. Wo wir aber beim nächsten Problem sind. Hin und wieder (sehr selte...

Freitag, 22. Februar 2008, 14:48

Forenbeitrag von: »maik01«

wer baut motorkabelbaum nach ???

Moin, was mich an der Sache viel mehr interessiert ist, wie man den vorhandenen, funktionierenden Kabelbaum haltbarer machen kann, bzw. schützen kann. Mein Kabelbaum ist noch in gutem Zustand und das soll auch so bleiben und da ich nicht vor hatte der Isolierung beim kompostieren zuzuschauen suche ich nach Lösungen um den Zustand beizubehalten. Eine zusätzliche Isolierung gegen Temperatur löst das Problem ja auch nur temporär - es dauert länger bis er sich aufheizt, und ebenso bis er sich wieder...

Montag, 11. Februar 2008, 23:04

Forenbeitrag von: »maik01«

Opa Motor neu einfahren

Hatte auch schon den ein oder anderen "Opa-Motor" bzw. "Opa-Wagen".... Mein Tip: Große Inspektion, danach normal fahren, auch oder v.a. Langstrecke. Irgendwann kommt der Erfolg Behutsam einfahren, wie einen Neuwagen, aber nicht zu verhalten....

Samstag, 9. Februar 2008, 14:26

Forenbeitrag von: »maik01«

Innenraumlüfter dreht sich auf Stufe I - trotz "Zündung aus"

Hi, ja, die Standheizung steuert die Lüftung an! Hatte mal ne Thermotop S, da mußte der Lüfter auf Stufe 1 stehen und sobald die Standheizung ihren Dienst antrat schaltete sie den Lüfter ein, damit Warmluft in den Innenraum geblasen wird. Wenn du den Lüfter auf 0 stellst, dürfte die Standheizung keine warme Luft in den Innenraum blasen - ebenso wie auf Stellung 2, 3 und 4 - so war es zumindest bei mir, aber da war das Teil auch nachgerüstet und nicht original ab Werk verbaut. Leider kann ich dir...

Freitag, 8. Februar 2008, 16:53

Forenbeitrag von: »maik01«

Innenraumlüfter dreht sich auf Stufe I - trotz "Zündung aus"

Erinnert mich irgendwie an Standheizung, da soll der Innenraumlüfter auch immer auf 1 stehen und wird dann von der Standheizung aktiviert...

Mittwoch, 6. Februar 2008, 21:39

Forenbeitrag von: »maik01«

E 280 T vibriert bei unter 1500 U/min

Zitat Original von Hardeone Dann dürfte das Problem ja behoben sein, wenn ich den Auspuff-Endtopf abbaue...., oder ? ... nicht wenn der Auspuff vorher schon dicht ist (Kat, MSD...)

Dienstag, 5. Februar 2008, 22:47

Forenbeitrag von: »maik01«

Boxen sterben langsam ab

Zitat Original von Henning-V1 Danke, dass probier ich mal aus. Und das mit der Farbe weiss ich doch selber, aber ich bin nun mal verheiratet Vielleicht kann man sich da ja auf einen Kompromiß einigen - Titan oder so...

Dienstag, 5. Februar 2008, 21:20

Forenbeitrag von: »maik01«

Boxen sterben langsam ab

Zitat Original von Henning-V1 Prima, dann brauch ich ja nur neue Lautsprecher und muss meiner Frau leider sagen, dass sie noch einige Zeit den schwarzen Kasten anschauen muss und die Farbe Silber noch nicht ins Wohnzimmer einziehen wird. ... mal abgesehen davon, daß silberne Geräte im Wohnzimmer Sche*ße aussehen (bin mittlerweile wieder komplett auf schwarz umgestiegen, sieht nicht so billig aus...), bin ich mir nicht sicher, in wie weit sich das oben angesprochene Problem auf deine HiFi Anlage...

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