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die schlüssel sehen fast identisch aus von der struktur....also der vom 190er verglichen mit dem von meinem 124er
erstmal danke für die ganzen antworten! hab mich heute bewaffnet mit allen sachen und hab dann per zufall gesehen dass da der ersatschlüssel für den 190er von meinem opa hängt. spaßeshalber mal mitgenommen und als erstes getestet: passt damit ist das problem gelöst...leider scheint die batterie allerdings völlig im arsch zu sein - naja egal hauptsache drin und die kiste sprang nach überbrücken an
die abdeckung ist bei mir leider noch drin......
Zitat Original von -Ozzy- Zitat Original von -Ozzy- schraub die kennzeichenleuchte raus und klemm an die zwei kabel ein ladegerät oder batterie an , dann hast wieder strom und kannst mit der fernbedienung öffnen genau auf die idee bin ich gerade auf der rückfahrt vom auto auch gekommen. aber licht ist ja nicht an...ist die lampe masse oder plus gesteuert? masse finden ist ja nicht das ding ansonsten hab ich ja auch noch meine ahk-buchse. morgen geh ich auf jeden fall mit multimeter bewaffnet lo...
naja freitag will den einer angucken und evtl. kaufen. da wäre es doof wenn der nicht auf ist könnte natürlcih sein mit der batterie aber glaub ich irgendwie nicht dran kommt man nicht irgendwie von unten an nen pluskontakt dass ich darüber laden kann oder sowas?
achso adac wird nix weil der abgemeldet ist
Habe gerade ein Riesenproblem. Mein 124er steht mit Schlüssel im Handschuhfach abgeschlossen in ner Garage. Abgeschlossen wurde per Funkschlüssel Nun ist die Autobatterie leer und ich steh vor nem Problem: Wie krieg ich entweder den Wagen oder die Haube (zum batterie laden) auf (Haube habe ich eigentlich schon aufgegeben das scheint nichts zu werden). Ist relativ dringend und wenn einer ne idee hat immer her damit. Gerne auch per PN wenn er das öffentlich nicht schreiben möchte wie man die Tür ö...
ich glaub über die spritleitungen würd ich mir garnicht so die gedanken machen. die paar gummileitungen hat man ja im zweifel schnell wieder ersetzt. schlimmer wäre es wenn die spritpumpe (wenns ne elektrische ist) das nicht abkann. btw: bin mit nem toyota starlet bj 87 1.0er 54ps vergaser ca. 10.000 mit e70-e85 gefahren. hab ledigilich zündung etwas verstellt und vergaser angefettet. mehrverbrauch war natürlich da hatte sich aber trotzdem gelohnt. im moment fahr ich den wagen nciht selbst und d...
bin nachdem ich neulich schon die spurstange getauscht hab heute mal beim rest beigegangen. rost bremsleitung: weggeschliffen und wachs drauf lenkradsperre: zündschloß hab ich ausgebaut und dachte es geht wieder, eingebaut und nix ist das ding hat sich nciht mehr bewegt. mit viel gewalt hab ichs dann nochmal ausgebaut bekommen und mir glecih ein neues geholt. nun ist ruhe und schloß geht wieder hardyscheibe: ich hab die falsche bestellt und demzufolge passte sie natürlich nicht. klar dass ich da...
Zitat Original von sixpack ach.. und willkommen hier, dein nick kommt mir bekannt vor aus dem anderen forum; haste dich denn an den 124er mittlerweile gewöhnt? jops nachdem ich eingesehen hab das überholen einfach völlig zwecklos ist bin ich ich absolut zufrieden bei der qualität guk ich halt mal - denke das wird schon hinhauen (hoffe ich zumindest mal)
so gerade mal bestellt ----------------------------------------------------------------------- 1|Mercedesstern W124 ...|12900005-02 | 19,50 EUR| 19,50 EUR 2|Ölfilter W124/201 D...|12600019-02 | 3,80 EUR| 7,60 EUR 3|Kraftstoff-Leitungs...|12600003_0000 | 1,15 EUR| 3,45 EUR 1|Eiskratzer |95200031 | 0,00 EUR| 0,00 EUR 1|Kugelschreiberhalter |95200001 | 0,00 EUR| 0,00 EUR 1|Spurstange links W1...|12200046 | 19,99 EUR| 19,99 EUR 1|Gelenkscheibe Rep.S...|12200015 | 33,50 EUR| 33,50 EUR ich bin echt e...
Zitat Original von Erhan E ja bei komplett ist das ganze ding dabei.. musst aber dann ne spureinstellung machen lassen gä hmmmm muß oder müßte? bisher hab ich webnn ich nur den kopf getauscht hab einfach die umdrehungen gezählt und genauso wieder draufgemacht - wenn ich das ganze ding tausch ists natürlich evtl. was anderes...
Zitat Original von ZooTV Also Prost auf die "Harakiri" Schrauber Das Ergebnis zählt genauso seh ich das auch wollte gerade bei te-taxiteile bestellen - ist es normal, dass es den lenkkopf nicht einzeln gibt? wenn ich spurstange links komplett bestelle soltle ich aber alles haben oder? hardyscheibe ist auch klar (bestell ich auch bei te) nur was mach ich mit lenkradschloss?
hmm erstmal danke für die antwoten grube hab ich aber echt nicht zur verfügung. wie stell ich mir den ausbau der hardyscheibe vor (kenn mich mit hecktrieblern nicht so aus). einfach bolzen lösen und die plumst raus? dann neue reindrücken und festziehen? müßte doch auch ohne bühne gehen? also harakiri-schrauber-aktionen sind eigentlich für mich bisher immer ok gewesen feder hab ich heute auch ohne spanner getauscht weil meiner nicht passte.....
Moin, war gerade beim tüv obwohl ich noch etwas zeit hatte (feder war defekt und ich hab die getauscht und dachte mir dann kannst gleich mal sehen ob du durchkommst) Kritikpunkte: -bremsleitung hinten korrodiert (schmirgel ich ab und pack wachs drüber) -spurstangenkopf links ausgeschlagen (wo am besten kaufen? ebay? benz?) -schlussleuchte ohne funktion (ok eigene dummheit) -gefährdende fahrzeugteile außen, markenemblem scharfkantig abgebrochen (naja kommt halt neuer stern dran) -kardwanwelle har...
wollte nur mal rückmeldung geben: das problem hat sich irgendwie kompltt von alleine in luft aufgelöst hab weder leitungen durchgepustet noch sonst was gemacht
Zitat Original von Toddy Ist aber nur was kurzzeitiges das durchblasen....irgendwann hängt wieder alles vor dem Tanksieb im sommer könnt ich da eigentlich auch mal beigehen muß mal gucken ob ich irgendwo ne grube finde wo ich hinkann. muß eh beigehen weil eine hintere feder gebrochen ist (findet tüv sonst bestimmt auch nicht so toll )
die sache mit dem durchpusten per kompressor klingt gut - werde ich demnächst mal angehen wenn das wetter besser ist
Zitat Original von Toddy Die Dieselpumpe verursacht soviel wärme----wenn dann der warme Diesel in den Tank zurückläuft kann er die Versulzung am Tanksieb teilweise wieder auf"tauen" so das es dann wieder ne Zeitlang funzt. versteh ich - und gerade durch den wt ist die temperatur vom rücklauf auch recht hoch. daher spricht dass ja dagegen dass es erst nach gut 30km fahrt aufgetreten ist und nicht morgens beim kaltstart
Zitat Original von DIESEL Wenn der Filter an der Versulzungsgrenze ist, dann kann durch die Erwäemung des Kraftstoffsystems im STand (Auto muss warm gefahren sein) sich das gerade wieder so fangen. Der WT greift doch erst vor der ESP ein? nein vorm hauptfilter (quasi direkt nach dem vorfilter); danach gehts zum serien wt Zitat ABer, ein bischen Tankpflege würde ich schon betreiben. Was machen den die Deckel da drin? die flaschen standen auf dem boden neben dem auto und dann sind die deckel rein...
