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HI W124-Fahrer, ja, die anderen Werte INJ-In1-6 sind alle plausibel (3-12 oder 15ms) Alle Anderen Werte auf Benzinbetrieb sind auch in Ordnung und problemloser Betrieb auf Benzin. Geändert habe ich an der Prins nichts (außer Fehlerspeicher löschen) - das ist ja das merkürdige ... von einen Moment auf den nächsten war die Prins "tot".. es wird auch kein Fehler in der Prins oder im normalen MSG abgelegt. Habe vor etwas längerer Zeit eine neue (Universal-)Lambdasonde eingebaut, aber die Werte sind ...
Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meiner Prins VSI. die Anlage lief bis letzte Woche ohne Probleme (seit 60t km) Von einem Moment auf den anderen war kein LPG-Betrieb mehr möglich. Auf Benzin läuft der Motor einwandfrei. Sicherungen der VSI sind ok. Ich sehe in den Einstellungen der VSI (Kommunikation per Adapterkabel ist möglich), daß Inj_Out1 bis 6 immer fest auf 1,00 ms stehen, egal bei welcher Drehzahl. Ist das VSI Steuergerät / Benzindüsensimmulator hinüber? Wer kann helfen? Danke, S...
Zitat Original von Mattes @Spajor: Respekt, dass du den 240er reinbekommen hast.Flexible Leitungen waren jedenfalls ne gute Idee. Werde ich "nächstesmal" auch nehmen. Wo hast Du Deine her? Unter anderem Du hast mir jedenfalls damals als ich vor der Tank- Enscheidung stand sehr geholfen, Danke nochmal. Gruß, Mattes Ich habe keine AHK. Bezugsadresse von den Leitungen bekommst du per PN - ich will hier keine Werbung machen. Verkaufe stehenden Stako Tank 600x220 mit Multiventil bei iih-bay. Gruß, s...
... das Thema nimmt kein Ende Also bisher hatte ich den Stako 47l (600 x 220) drin, aufgrund der Reichweite von 280km war mir das zuwenig. Befestigt war der über 1 Schraube am Ersatzradhalter und die Kupferleitungen waren durch das Einfädeln und nach der Außendurchführung geknickt (Einbau durch Umrüster). Die Leitungs-Durchführungen sind bei mir vorne durch den Radkasten (nicht optimal wg. Dreck / Wasser. Bisher hatte ich über den Stako 650x240 61l nachgedacht, vor kurzem habe ich aber folgenden...
Zitat Original von AndreasHannover Die abgebildete Konstruktion scheint nur etwas fürs Album mit Bildern von Umrüstungen zu sein, wie man sie besser nicht macht. das hat mein Umrüster damals auch gesagt. Dafür sind bei mir Kupferleitungen um die Ecke verlegt Ich habe zwar einen stehenden Stako 600 x 230 (47l), aber auch nicht mit der passenden Stako Besfestigung (Spanband + Mittelbefestigung). bei mir ist der Tank nur mit der M6 Reserveradbefestigung "angeschnallt". Die 2 dicken M10 Schrauben s...
Hi, ich meine mal in der WIS gelesen zu haben das das irgendwann (MOPF2 ?) entfallen ist. Ich habe es bei meiner 94er er auch nicht drin (aber auch keine Störungen) Gruß, sebastian
Guten Morgen zusammen, mich hat es auch erwischt... gestern beim WR-Wechsel habe ich auch einige Roststellen eingepinselt- Komisch, warmum löst sich dort der Unterbodenschutz -stocher - krack - Schluß vom Lied: HA rechte vordere Aufhängung komplett durchrostet. Jetzt ist er nur noch "aufgestützt". Links habe ich mich nicht mehr "getraut" nachzusehen ... Was kostet sowas beim Karossieriebauer? Muss die Hinterachse komplett raus? (ist ja alles was eng dort) oder wie kann man da ein Nachbauteil am ...
Hi, ich hab zwar eine Prins, derzeit steht sie bei 27 Grad bzw. 30s nach Kaltstart umschalten. Funtioniert ohne Probleme bei aktuellen 10Grad Außentemp. -> kurz nachdem ich aus der Tiefgarage fahre (30s), wird umgeschaltet. Ich würde in dem Fall auch ehr von Gasverlust ausgehen. @W124-Fahrer: ich melde mich noch bei Dir, habe derzeit aber zuviel um die Ohren... Viele grüße, Sebastian
@kaatim: ok, dann war es wohl eine Falschlieferung vom Freundlichen. Beim mir hatte es letztes Wochenende problemlos mit der Nummer gepasst. @ilorenz: ok, werde den Ölstand mal korrigieren und berichten. danke, spajor
Hallo zusammen, @kaatim: nicht bös´gemeint: die Einzelteile musst du aber noch zusammenschieben. (Ich habe es mit einem Schraubstock zusammengedrückt). Die Federn und Plastikteile werden ja "spannungslos" geliefert. Ich habe bei meinem 722.504 auch gerade Ölwechsel und den Druckstift ausgetauscht. Nun rutscht es nicht mehr, aber leider ist der Schaltvorgang 2-3 dafür richtig gut zu spüren (auch bei warmem Öl) , während alle anderen Schaltvorgänge gar nicht mehr spürbar sind... Also Modulierdruck...
die Zusatzluftpumpe bläst nach dem Starten Frischluft in die Krümmer, damit sich die Abgastemperatur erhöht und der Kat schneller auf Betriebstemperatur kommt. Wir durch das Motorsteuergrät aber nur unter bei Kaltstart und für ca. 30s einschaltet (Megnetkupplung) m.W. gab es das bei den alten Motoren nicht und wurde ab 1992(?) benötigt, um das Abgasverhalten zu verbessern. Sollte aber auch ohne funktionieren (es gibt für den M104 eine Umlenkrolle für den Keilriemen, wenn man die Luftpumpe ausbau...
Zitat Original von Kob87 Zitat Original von Tomekk ich wollte auch neulich bei mir die Druckdose wechseln, aber ich bekomm die Schrauben nicht auf ... die sind am Arsch - Innensechskant rund hab aber noch ne Frage. Bedeutet das irgendwas, wenn der Automat im warme Zustand deutlich besser und weicher schaltet? gibt von loctite ein mittel das du in die rundgedrehte innensechskannte reindrückst. dann gleich enen bit reindrücken und aushärten lassen. dann kannst du es vllt rausbekommen. aber bitte ...
Normal ist: er schaltet erst kurz vor der Abregeldrehzahl in den 2. ... gruß, spajor
@Benletti: interessante Idee, aber die Benzin-Pumpe muss ja auch im Gas-Betrieb weiterhin laufen, damit die sich nicht festsetzt. Bin auch gerade noch mit meinem Umrüster am optimieren, um eine möglichst kurze Benzin-Laufzeit hinzubekommen. @all: Nagut ihr habt mich überzeugt Klar 6 Pötte brauchen etwas mehr als 4, aber wie gesagt, ich hatte vor dem Kauf sowas von 9l aufwärts gelesen, aber 9l bekomme ich höchstens bei Schubabschaltung hin Aber stimmt schon der 280er ist echt schön, für die Fahrz...
Danke für Eure Antworten, auch wenn leider nicht "die" Lösung dabei war Also die 12-13 sind überwiegend ohne Klima, aber auch nach Holland, 130km/h mit Tempomat. Klar, der rechte Fuß entscheidet... Manchmal möchte man ja auch zügig voran kommen. Und der Wagen ist auch schwer, das will ja auch in Schwung gebracht werden. Aber ich denke mal, daß ich sparsam fahre. Bei meinem letzten Wagen haben die Bremsbeläge über 90tkm gehalten (Wagen dann verkauft) und die hätten noch 50tkm mitgemacht - viel Au...
Hi zusammen es geht um meinen E280T, Bj.1994 5-Gang Automatik 235.000 km, gekauft bei 230.000km Verbrauch auf Benzin ca. 12-13l wobei viel Stadtverkehr, aber teilweise lese ich immer von 9-10 l Verbrauch bei den gleichen Modellen. Auf der Autiobahn nimmt er sich bei konstanter Fahr auch nicht weniger ... Mein Verbauch erscheint mir insgesamt zu hoch, oder ist das ok? Habe aber auch schon Lambda gewechselt (alte stark verrußt), neue Zündkerzen (Bosch Standard), Drosselklappe & Ansaugrohre gereini...
ja, genau da laufen die - finde ich auch nicht so schön. (gibt es da eine vorschrift? - dann lasse ich das nachbessern) ... mache heute abend mal ein bild. gruß, sebastian
HI, E280T 1994 5-Gang Automatik Umrüstkosten: 2050,- mit 47l stehendem Tank (Prins VSI eingebaut: 03.2008 ) Tanken kann ich aber nur um 35l (max. waren einmal 40,7) Verbrauch auf Benzin ca. 12-13l auf Gas: 14,2l (s. Spritmonitor; ist im verhältnis zu Benzin ok) Reichweite daher nur 220km, max. 240km - eigentlich zu wenig Sonst kein Unterschied zw. Benzin und LPG - außer beim Tanken & Bezahlen Wenn ich mal zu viel zeit habe besorge ich mir den 60l Tank und baue den ein Mein Verbauch erscheint mir...
Hallo Mattes, aus der orgiginal Entwässerung wird auf der Beifahrerseite rausgegangen (Tankstutzen). An der Faherseite geht er im Radkasten in die Reserveradmulde. gruß, spajor
1) Leitung von Tankklappe am Boden wasserablauf des Seitenfachs raus, an Vorderkante vom Benzintank entlang, im linken Radkasten zur Reserveradmulde rein 2) Leitung im Radkasten aus Radmulde raus / Ist ja auch die Entlüftungsöffnung für das Multi- & Überdruckventil. Platzierung finde ich nicht so schön, da dort Wasser & Dreck auf jedenfall für Korrosion sorgen wird (muss ich nochmal nachbearbeiten) dann unter dem Schweller nach vorne zum Motorraum. Nicht ganz so weit innen wie die Benzinleitunge...
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Samstag, 20. April 2024, 13:40
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