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Hallo! Bin ich eigentlich der einzige dem das passiert ist, zu blöd zum suchen, oder zu optimistisch, dass man es noch reparieren könnte??? Habe jetzt 1 1/2 Stunden in unterschiedlichen Foren im Internet gesucht und nix gefunden, ausser einem Beitrag von 2004. Mein Blinkerhebel / Kombihebel geht nicht mehr in die Ausgangsstellung zurück. Ist das das unwiederrufliche Ende des Kombihebels? Anderen Kaufen? Oder kann man noch was machen / versuchen? (WD40 etc.) Danke! Michael
Hallo erstmal! Danke euch für eure Reaktionen! Bin im Moment ein wenig ausser gefecht gesetzt, das heisst, ich bin nicht so viel im Netz, zumindest aktiv, und schon gar nicht bin ich in der lage an meinem 124er zu basteln. Aber eines hab ich heute geschafft, mal zu sehen und auszuprobieren ob es am Stecker der Kaltstartanreicherung liegt. Als ich den Stecker mal abgezogen hatte, wollte er gar nicht anspringen. Hab ihn trotzdem gereingt. gebracht hat es wohl aber nix. Das seh ich dann morgen. Zwe...
Hallo! Ich habe im Moment genau dieses Problem wie ripdalip berichtet. Mein Wagen, 230TE Bj 87. Hatte zuletzt probleme mit den Hydrostößeln, habe das aber mit dem Hydrostößelreiniger in den Griff bekommen. Hat mich sehr überrascht, wie gut das zeugs geholfen hat. Aber wieder zum Thema... Hatte zuletzt das Problem das er im Stand aus ging. Lag zuletzt immer an einer verdreckten Drosselklappe, (die man sieht wenn der Luftfilter ab ist). Diesmal war ich aber vielleicht zu großzügig mit dem Bremsenr...
Es gibt ein paar Neuigkeiten: kurz zusammengefasst: Also gestern bevor ich versucht habe ob der Wagen wieder anspringt mal kurz am besagten Kabel von der Lichtmaschiene (von Vorne gesehen links am Motor) Richtung Batterie gerüttelt. Mehr nicht. Und siehe da: Alle Kontrollleuten im Amaturenbrett leuchten! Dann im Nachhinein noch ein zwei mal zurecht gebogen und mal die Kontakte gerinigt. Dann ging aber wieder nix mehr. was Leuchten angeht. Ich gehe also von einem Kabelbruch wie bei dem Eröffner d...
Hallo! und Danke erst mal. Werde heute mal schaun und dann berichten. Mit der Sicherung des ÜSR (wenn meiner denn eine hat) fang ich an und dann ÜSR mal tauschen.... und das Massekabel LIMA nicht vergessen. Michael PS.: Schläfst du nicht? aber gut so... ;-)
Hallo! Dann werde ich mich morgen, wenn der Terminplan es zulässt, mal ans werk machen. Zuletzt habe ich: vor 4 Wochen den Zündschlosszylinder getauscht (ganz kurz bevor es ganz zu spät war, Ich hoffe ich komme noch dazu ne Anleitung zu schreibn, Fotos hab ich gemacht) Und letzte Wochen die Reifen Gewechselt. Kann da was Bremsverschleißdingens passiert sein? Einmal war der Wagenheber nicht hoch genug (mußte schnell gehen ( ich weiß darf aber nicht) und die Felge ist irgendwo vielelicht an Bremse...
Hallo! habe seit heute genau das gleiche Problem. w124 Kombi 230E BJ 87 Angefangen mit: Leuchten von Bremsen, Kühlwasserstand, Wischwasser gehen bei Stellung 1 am Zündschloss nicht mehr. Wagen springt ohne Probleme an. ABS und Handbremse (bei betätigung ) Leuchten. Gefahren Blinker funktionieren, klacken am Anfang 5-10 sekunden, noch zu Hören, dann geht nur noch der Blinker optisch, Blinker Klacken (Ist das der Hallgeber???) geht nicht mehr. Eine Fahrt gemacht 5 km wagen springt wieder ohne Prob...
Kompliment auch von mir! Ich nutze meinen W124 auch u.a als Hundetransporter. Gibt keinen besseren schlitten für meinen Husky ausser nem W124. Ausser dem hier vom Leitwolf. Wo in NRW könnte der mir den mal begegnen... Mit Hund ist man ja immer viel unterweg... Gruß Michael
Zitat Original von Matze124 An den Threadstarter: Hats geholfen??? Gruß Matze Kann ich noch nicht sagen, aber jetzt wo du es schreibst, ich muss mal da dran, bis jetzt konnte ich so damit leben, und wenn ich ehrlich bin, ich kann mir nicht vorstellen, das es am Schmutz liegt. Aber ich werde es probieren, die nächsten Tage.... Michael
Hallo! Habe gesucht aber nicht so wirklich gefunden. Habe einen gebrauchten Heckwischermotor gekauft mit dem gedanken, dass sie doch immer 180Grad wischen . Vom Bj passte der Motor. Jetzt läuft der Scheibenwischer immer soweit er will, meist bleibt er auf der Scheibe stehen, ab und zu läuft er aber auch zu ende. Der Wendepunkt der Mechanik macht es möglich. Ein bestimmter Punkt wo er stehen blaibt ist eigentlich nicht zu erkennen. Woran liegt es? Falscher Motor? Relais Kaputt? (Habe ich schon ma...
Hallo! a) Link 1 b) Link 2 Ich habe es wie unter Link 1 beschrieben gemacht und es hat geklappt. dazu zu sagen gibt es folgendes: 1) Der Lüfterschlauch stört wirklich, ich habe ihn beisite gedrückt so gut es ging, und kam dann mit meinen Händen an die Welle. 2) Kombiinstrument von hinten herrausdrücken, mann brauch keine Klammern ( Ich zumindest nicht) 3) Spannend war das abziehen der Tachonadel. Viel kraft und feinmotorik gefragt, ich bin das Risiko eingegangen, das die Nadel abbricht, aber irg...
Zitat Original von toxelchen hallo, bei meinem 300ce hört man ein leises rasseln von der steuerkette, weiß jemand wie teuer die ist? gruss bei meinem 230er TE rasselt die Kete auch, hat der werkstattmensch mal eben noch nebenbei gesagt als er das Getriebe platt geschrieben hat sprich kaputt das Getriebe... Würd mich auch mal interessieren was das kostet in Euronen.... Gruß Micha
Hallo! Ich bitte um schnelle Hilfe wenn es geht!Ich glaub, ich in doch nicht fähig! Ich versuche gerade den Sicherungsring am Heckwischer des T-Models heraus zu bekommen und es geht nicht! Zusammendrücken, auseinanderdrücken nach oben nach unten eine Seite ziehen, beide seiten, nix tut sich. Was mache ich falsch? was muss ich tun? Michael
In dem Sinne... Wenn mir niemand helfen kann, kennt jemand wenigstens eine Gute und vielleicht auch günstige Werkstatt im Ruhrgebiet (Essen und drumrum) die sich mit (Mercedes-) Getrieben auskennt? Danke Michael
Hallo! Ich hab schon viel hier gelesen. Seit 3 Wochen bin ich (eigentlich) glücklicher Besitzer eines 230TE Kombi BJ 85. Größtes Problem: Das 4 Gang Schaltgetriebe (Ich gehe davon aus, dass es das Getriebe ist) macht Geräusche. Und zwar vor allem im 3. Gang wenn ich nicht beschleunige, also ohne schub. Im 2. Gang neuerdings auch. Im Ersten und Vierten is alles o.k. noch. Es könnte im 4. Gang anfangen. Beim Beschleunigen hört es sich ganz normal an. Nach dem auskuppeln ist auch nix zu hören. Kann...
Zitat Original von Reddevelx Auf anraten eines Kumpels der ne Werkstatt hat hab ich mir nen Minikat einbaun lassen.. Liegt preislich wie der KLR, er meinte aber währe besser weil er nicht in die Motorabläufe eingreift(wird zwischen dem Auspuff eingeschweisst) und vor allem in 5-10min eingebaut ist.. KLR braucht gut ne Stunde... kostenpunkt mit einbau 130euro eintragung völlig problemlos.. Als vergleich: KLR hätte mich 180 gekostet... Hallo! Ich lese mich die letzten Wochen auch hier durch und s...
