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das sind die typischen schwachstellen verteilerkappen/finger sollte man im auge behalten und auch den dichtring der hinteren kappe wechseln danach war das problem bei mir behoben.Motorkabelbaum wird auch ganz gerne gemacht und was ich jetzt aktuell habe ist eine defekt drosselklappe bzw deren verkabelung leerlauf war zu hoch und tempomat ohne funktion ansonsten ist der wagen top gelaufen heute am kabel gewackelt und siehe da der leerlauf ist in ordnung tempomat hab ich noch nicht getestet
Zitat Original von JIGGY und graf wann legen wir los na ich hab ja jetzt ganz vorsichtig angefangen solltest mal vorbei kommen
hab mir die auch bestellt aber du brachst noch ein teil und zwar die leiste nr 110 dazu die schweizer variante gibt es laut teileonkel nicht mehr nur noch die glatte varianten in grundiert preis kommt auch hin
nöpppp nicht ganz richtig der 500er hat das serienmäßig 400er bzw 420er nur als sa
du musst die blaue leitung vom radio aus ein mal unterbrechen sind 2 pins belegt und noch 1 mal masse und 1 mal beleuchtungs plus macht in der summe 4 warum willst du das mit dem schalter machen es gibt vom sl einen schalter auf dem soagar ant draufsteht kauf doch den ?!?!?
ach übrigens die 8 zylinder fahren immer im 2 gang an
ja man sollte froh sein hab einen kunden der für einen 10 jahre alten fiat ducato ( wohnmobilumbau) ein radlager braucht .... bekommt er von fiat die antwort für so alte autos haben wir keine ersatzteile mehr
Zitat Original von Mr.g-c Gefällt mir eigentlich sehr gut! Bis auf das das Kunstleder zum Beziehen eine andere Farbe/Glanz hat. Kommen über die Mebrane/Chassis auch noch Gitter-abdeckungen drüber, wie bei den Originalen? Wie viel Platz hat man denn jetzt noch in den neuen Türtaschen @ Graf Koks: Wow die Jehnert Teile sehen ja auch Klasse aus und sollen gut klingen, aber 814€..... Hifi kommt bei mir definitv auch noch irgendwann dran.... wollte mir ja auch eigentlich mal was selber bauen aber da...
also ich bin am wochenende mal wieder 1000km gefahren kann nur sagen ein v8 ist schon was schönes und ich werd ihn so gott will nicht mehr hergeben!!! wenn du ein auto zum sparen sucht bist du sicher falsch aber wenn du vorher auf so ein paar sachen achtest ist alles halb so wild also hier die punkte die bei meinem fällig waren 1. bei ca 198tkm getriebe schaltet schlecht also ausgebaut überprüft kein verschleiss sondern eine kleine feder hat gehangen deswegen gab es keinen kraftschluss mehr. kos...
also 2 16er gehen schon ganz gut hab vor ca 6 monaten in den saueren apfel gebissen und mir die jehnert boards gekauft also das kann ich nur empfehlen wenn du die sache gut abstimmst und an der dämmung nicht sparst wirst du den sub nicht vermissen wobei es immer ein bissel mehr sein darf
also hab jetzt neuigkeiten der werte herr gibt das werkzeug nicht raus hab noch einen anderen kunden der warnte nachdrücklich davor es selbst zu machen und nach beider aussage gibt es ausser das werkzeug von oz nichts was passen wird und ja die nüße sind so teuer also muss ich das erst mal so hinnehmen hab noch einen kumpel aber der ist nciht zu erreichen der wollt mir das werkzeug auch mal leihen .....
bin noch dran der typ ist halt ein bissel schwer ans tel zu bekommen aber ich hab dich nicht vergessen
kann ma am montag einen kunden von mir fragen der nimmt die felgen auseinandere und setzt sie wieder in stand welche größe bzw nuss das ist
also hab mit dem verkaüfer noch mal tel. er gibt mir sein zündsteuergerät mit somit ist das thema duch das thema auspuff wollte ich eh so angehen also beide kats tauschen un doppelflutig bis hinter muss nur mal schauen wohre ich die anschlussstücker für vorne an die hosenrohre her bekomme wollte eigentlich meine da nicht abscheiden. hat da einer ne zündende idee ?!?!?
hm okay steuergerät könnte ich auch vom e500 bekommen bzw könne auch mein jetziges nehmen soweit so gut ist das zündsteuergerät wirklich nicht das gleiche dachte die wären bei den m119 alle gleich ?!?!?!? wir reden doch von dem am linken innenkotflügel oder ? das auspuff thema ist nicht so wichtig da wird was feines selbst entworfen hast du evt. noch ein zündsteuergerät ? danke schon mal
kaw ist ne gute wahl meiner ist vorne so fies gefallen aber von jetzt auf gleich das ich erst mal angerufen habe und gefragt habe ob die mir die 4 zylinder federn geschickt haben mit 1 er gummi ist das schon verdammt tief vorne
DIESELedit (Sinn bedingt) ...wo ich gerade dabei bin mb-evolution aka aladdin aus der wunderlampe ich hätte da auch noch ein kleines problem aber dein postfach ist voll
ja genau das wollte ich hören hm ja wer macht das steuergerät passend ist da nur die frage ?!?!? hab heute mit hagmann tel. der würde es machen aber irgendwie hatte der nicht so überzeugend geklungen am tel. andere vorschläge ?!?!?
wieso sollten die achsen übernommen werden ? die motoren sind von der bauform nicht zu unterscheiden also passt der träger spritzwand usw. da mach ich mir keine sorgen war ja schon ein m119
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Donnerstag, 18. April 2024, 13:09
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