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Um ehrlich zu sein bringe ich ihn lieber zu Mercedes als zu einer anderen Werkstatt, das wäre mir dann auch ein paar Euro wert.
Hallo, ich hab mich jetzt mal bei zwei Werkstätten in meiner Umgebung wegen des Preises erkundigt. Eine würde für den Ersatz der ZKD € 1.100,- und planen des Kopfes € 150,- - 200,- berechnen, insgesamt also knapp € 1.300,-. Ich bin dann auch zum örtlichen Merc. Vertragshändler gefahren und hab gefragt und war überrascht: Listenpreis incl. planen des Kopfes fast € 1.800,- (uff), und man bietet mir einen Sonder- Festpreis von € 1.100,- incl. planen und allem an. Ich finde es schon beachtlich dass ...
Hallo, vielen Dank Euch allen für die Antworten. @ 4M_Uwe: Die Ventildeckeldichtung war schon kaputt, der Motor hat ziemlich viel Öl verloren, was jetzt wesentlich besser ist nach dem Tausch der VDD. Ja, ich habe die Rechnung darüber, und die Werkstatt, die die Reparaturen und Inspektionen macht, hat mit dem Händler nichts zu tun, ich glaub nicht dass der trickst. @ Christian_HH: Danke, ich glaub ich kenn die Werkstatt vom vorbeifahren. Ich werd dort mal hinfahren und schauen und die Daumen drüc...
Ist das ne Werkstatt? Walker kenne ich nur als Auspuff-Hersteller... Hat jemand Erfahrung was das ungefähr kosten darf?
Zitat Original von blank Dabei ist die Zylinderkopfdichtung ein bekanntes Problem gerade beim 300 24., eigentlich ein Schwachpunkt beim 300-24. Das macht die Sache nicht leichter. Jan hat Recht, versuch es mal mit einen Kulanzantrag. Gruss, Edwin Und die wurde wie geschrieben erst vor 4 Jahren und 60.000 km gemacht. Halten die Dinger nicht länger? Und hat jemand Erfahrung mit den Kosten dafür? Ich denke auch ich werde zum Händler fahren und mal Nach einer Beteiligung auf Kulanz fragen, vielleic...
Hallo, vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich hab mich wohl unpräzise ausgedrückt, es handelt sich nicht um eine normale Gebrauchtwagengarantie mit Garantieheft sondern um die Gewährleistung. Henning
Moin Allerseits, ich habe im Mai die Ventildeckeldichtung erneuern lassen weil sie undicht war. Jetzt sind wieder kleine Ölflecken unter dem Auto gewesen und ich wollte es in meiner Werkstatt reklamieren. Dabei kam raus, dass die Zylinderkopfdichtung kaputt ist. Es ist ein 300 24V. Diese wurde laut Serviceheft das letzte Mal vor 4 Jahren und knapp 60.000 km gewechselt. Dass ich das in der Werkstatt nicht mehr reklamieren kann ist mir klar. Ich hab nun 3 Fragen: - Ist es normal, dass die ZKD nur ...
Zitat Original von CC1337 Habe dann aufs Heizventil geklopft während jemand 2. die beiden Regler von warm auf kalt gedreht hat und seitdem heizt er nicht mehr (auch nicht wenn Klimaanlage aus). Ist dann das Ventil wieder im Eimer? Ich denke Du hättest die Heizregler auf kalt stellen sollen und wenn er nicht aufhört zu heizen, auf's Duoventil klopfen sollen. Wenn er dann aufhört zu heizen liegt's am Duoventil. Da Du beides gleichzeitig gemacht hast lässt es sich nicht eindeutig sagen. Oder sehe ...
Ja genau, es ist die Bedieneinheit mit den Drehrädern für Temperatur, Lüftung und Luftverteilung. Ich habe hier im Forum hinterher gelesen, dass man das auch hätte löten können, bin aber eh technisch nicht so begabt. Vielleicht bist Du das ja...
Guten Morgen! Ich hatte mit meinem Cabrio ein ähnliches Problem, der Wagen hat auf der Beifahrerseite nicht geheizt. Wenn das Duoventil nicht schließt, wie es bei Dir vielleicht ist, kannst Du mit einem Hammerstiel auf das Duoventil klopfen und dann schauen, ob die Heizung aufhört zu heizen. Bei mir war das Problem, dass die Kontakte an den Heizreglern kaputt waren und daher die Beifahrerseite nicht warm wurde. Der freundliche hat die ganze Bedieneinheit getauscht (knapp € 700,-), hinterher hab ...
Zitat einfach, solange der motor kalt und in dieser regelphase ist, bei 1600-2000rpm den fuß ein stück vom gas zurücknehmen- damit wird das getriebe zum schalten "aufgefordert" - und ganz ohne stecker, klebeband und unterdruckschläuche. ivo Das mag vielleicht beim Diesel funktionieren, wenn der überhaupt die Schaltanhebung hat, bei meinem Auto funktioniert das nicht, wenn ich bei kaltem Motor Gas wegnehme lässt sich das Getriebe nicht zum Schalten überreden. Gruß, Henning
Moin! Eine Anleitung für um das hochdrehen zu verhindern findest Du hier im Bereich Werkzeugkiste. Maknau hat es auf dem Bild richtig markiert, es ist der Schlauch mit dem Knick am Ende und nicht der Stecker, den Du ziehen musst. Ich hab es bei meinem 24v auch gemacht, wenn der Motor kalt ist dreht er den 2. Gang normal und schaltet früher. Nur geht der Motor im Warmstart immer wieder aus und ich muss ein zweites mal starten. Ich habe den Schlauch und Stutzen mit Isolierband verschlossen, bringt...
Guten Morgen! Ich habe mittlerweile diese Reifen/Felgen Kombi auf meinem Cabrio, schaut gut aus und habe sie vom Tüv eintragen lassen. Ich habe zum Tüv-Termin das Gutachten mitgenommen welches besagt, dass diese Breite auf dem 500er serienmäßig verbaut sind und der Gutachter hat's abgenommen. Meine Kotflügel waren schon gebördelt und ich habe ein Sportline-Fahrwerk, also etwas tiefer. Hinten gibt es keine Probleme, vorn allerdings schleift es bei Beladung etwas an den Sacco-Brettern. Das Cabrio ...
Hallo, Dein Auto gefällt mir auch ausgesprochen gut, sieht wirklich sehr gepflegt aus, Glückwunsch. Mir gefällt auch die Chromblende am Heck, hat jemand einen Tipp wo man die kaufen kann? Ich habe auch die 17" Felgen von Intra drauf gehabt, habe sie jetzt aber "in Rente geschickt" und fahre 16" 8-Loch Sommerreifen, gefallen mir besser. Ich könnte das Gutachten heute abend einscannen und Dir per Email schicken, gib mir doch per PN Deine Email-Adresse wenn Du magst. Gruß, Henning
Hallo, ich hab nochmal auf die Dose geschaut, die genaue Artikelbezeichnung lautet "Injection-Reiniger". Wird von Liqui-Moly zum reinigen von Einspritzsystemen empfohlen. Gruß, Henning
Hallo, ich hab neulich mal nen Systemreiniger von Liqui-Moly in den halbvollen Tank gekippt und den dann leer gefahren (naja, fast leer). Ich hatte das Problem dass der Motor nach dem Warmstart sich ziemlich schüttelt und unrund läuft. Das war manchmal so stark dass der Motor fast ausging als ich eine Fahrstufe eingelegt hab. der Wagen hat knapp 200.000 km gelaufen jetzt. Ich bin begeistert von dem Erfolg, der Motor springt warm sehr viel besser an (kalt hatte ich nie wirklich ein Problem) und v...
Hallo, ich habe zwar nicht den selben Motor wie Du (ich hab nen 24v), aber fast dieselben Problemchen. Der Warmstart war teilweise so schlimm, dass mir der Motor fast ausgegangen ist wenn ich ne Fahrstufe eingelegt habe. Ich gebe jetzt kein Gas mehr beim Kaltstart (habe fast das Gefühl, dass das Warmstart-Verhalten schlechter wurde je öfter ich Gas gegeben habe beim Kaltstart) und habe neulich mal eine Flasche Einspritzsystem-Reiniger in den Tank gekippt, es gibt hier einen Threat dazu, lies mal...
Hallo Allseits, ich habe ein Problem mit der Temperaturregelung bei meinem Cabrio. Auf der Beifahrerseite kommt oft nur kalte Luft, obwohl ich den Drehregler auf die höchste Stufe gestellt habe. Wenn ich dann an beiden Drehreglern rumspiele kommt warme Luft, aber nur für ein paar Minuten, dann ist es wieder kalt. Ich habe das Gefühl, dass die Heizleistung auf der Fahrerseite auch nicht optimal ist. Der Wagen hat keine Klimaanlage. Die Werkstatt tippte auf das Duoventil und hat es erneuert, was d...
Also, hier nun die versprochenen Bilder, ich find es ja ganz schick mit den Winterreifen... Frohe Weihnachten!
Also, ich habe eine TÜV-Abnahme für die Reifen und Felgen Kombination bekommen. Es schleift nichts, nur bei voller Zuladung (4 Personen) und einem Schlagloch hat es kurz geschliffen. Ich musste nichts extra Bördeln, keine Tachoangleichung, gar nichts, ich hatte ein Gutachten mitgenommen das aussagt, dass es die Serienbereifung vom 500er ist. Sieht gut aus, finde ich! Ich stell nochmal Bilder rein wenn das Auto sauber ist. :-)
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Donnerstag, 2. Mai 2024, 11:13
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