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Den Ölstand haben die letztens in der Werkstatt kontrolliert. Der hat jetzt 292.400km auf der Uhr. Na das ist ja wieder mal eine gute Nachricht... Es ist noch nicht mal die fällige ZKD gemacht.... und jetzt schon das nächste.... Wenn dies so wäre, ist dieses Problem dann nicht auch bei warmen Motor anzutreffen?
Hallo Leute, seit gestern ist mir etwas komisches aufgefallen.... Wenn der Motor kalt ist, gíbt es beim Beschleunigen so ein Gefühl als würde etwas durchrutschen... so wie schleifende Kupplung.. hab aber Automatik :-) sobald der Motor warm ist, ist dieses Phänomen wie vom Erdboden verschwunden.... kennt jemand dieses Problem?
Geiles Gefährt!!!!! Willst du den nicht gegen meinen 260E und C200cdi eintauschen? Da machst du doch ein super Geschäft
Danke für euere Antworten!! Ich werde bei Gelegenheit mal die Ventilschaftdichtung wechseln lassen... mal sehen ob der Verbrauch zurückgeht...
aaaaso und was kostet da der Liter? Ich habe derzeit 15W40 drin
Was heißt denn bei dir gutes Öl???
Habe schonmal mit Norbert gesprochen... der wollte mir mal zeigen wie ich die einbaue... aber ich traue mir das nicht zu... wer von euch würde mir denn die einbauen??
Hallo Leute Also mein 260E hat beim Umschalten von Benzin auf Gas Probleme... Wenn ich ihn im Stand umschalten (am Schalter) will geht er aus.... Gebe ich dabei Gas funktioniert es wunderbar.... Wenn ich fahre funktioniert es auch Drehe ich den Motor kurz auf 2000 Umdrehungen damit er umschaltet und gehe gleich vom Gas geht er auch aus... Was kann das sein? Es ist ne Venturi BRC
Also richtig gefüllt war er.. Meiner hat jetzt 283802 km runter Ich denke es ist die Ventildeckeldichtung... weil er "von oben" etwas ölig ist... Dürfte ja nicht so teuer sein....
Hallo Leute Wieviel Ölverbrauch ist eigentlich normal? Mein 260E hat jetzt auf 1500km ca. 1l Öl verbraucht... Ist das normal??
Ich lasse nun in meinen 2. 260E eine BRC einbauen (mittlerweile der 3. Benz ) Wie diese nun läuft kann ich noch nicht sagen, da ich ihn morgen erst abhole. Diesmal lasse ich dieses Flashlube dingsbums einbauen, ob es was hilft weis ich nicht, aber für meinen Benz ist mir nix zu schade Die Anlage kostet mit dem Valve Protector (Flashlube) 1420€. Ich kann von meinem alten 260E und von meinem C200 berichten und sagen dass er im Gasbetireb leiser und ruhiger läuft.... Ich poste mal Erfahrungen mit d...
Da lass ich das das nächste mal beim Ölwechsel mit machen.... Aber danke für deine Auskunft Bin froh das es Leute gibt die gerne helfen
Ist das kompliziert zu wechseln? Da muss sicherlich das Öl runter... oder?
Danke für euere Hilfe Also das Klackern ist nur wenn er kalt ist und dann auch nur kurze Zeit. Wenn er warm ist schnurrt er wie eine Mieze
Alsoo Ölstand ist im Optimum. Meinte nicht das die Lampe was mit dem Klappern zu tun hat sondern nur das es durch den Ölwechsel etwas besser geworden ist. Also wird es wohl dieser Geber sein, weil der Ölstand völlig in Ordnung ist..
Upps... meinte Motorölkontrollleuchte... sorry
Hallo Habe mir ja vor gut 3 Wochen den 260E geholt. Da hatte er 10 W 40 Motoröl drin. Da war immer so ein Klappergeräusch im Kalten Zustand, mein Werkstattmeister (freie Werkstatt) sagt, es wäre minimal... Damit einher ging, dass die Motorkontrollleuchte andauernd aufleuchtete oder flackerte... Jetzt haben wir 15 W 40 draufgemacht und das Klappern ist weniger und die Kontrolllampe ging heute nach 1200km erstmals kurz an... Was könnte das sein?? Danke schonmal
Zitat Original von Kai300CE24 Hallo, mein 300CE-24 scheint mit 14-15l doch extrem viel zu verbrauchen. Aber ich mir fällt nix ein woher das kommen soll. Ich hab den wagen jetzt seit 1,5 Jahren und bin 20.000 km damit gefahren. Bevor ich ihn bekam musste noch der Zündverteiler,die Zündspule, die Kabel und Kerzen getauscht werden, da er nicht mehr fuhr. Also ist das alles relativ neu. Vor 2 Wochen hab ich noch den Deckel vom Kühlwasserüberlauf gewechselt und das Thermostat. Keine Besserung. Egal ...
Mir auch Naja Oldie ist er ja noch nicht... Aber wird bald Youngtimer *g*
