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hm.. schade schade. Das wär doch ne tolle Alternative gewesen. naja.. nicht so tragisch, es tut ja was es soll und eigentlich hätte es mich nur geärgert wenn es doch einfach gegangen wär.
Auch da wäre ein kleiner wink nicht verkehrt gewesen. Schickst mir mal bitte eine Link, weil ich finde da nix? Mich beschäftigt das Proble schon seit 6-7Jahren und über 2 Autos hinweg und egal wo man schaut,nachfrägt oder nanchliest, es gibts nur 2 möglichkeiten(mal abgesehen von Lötarbeiten im Radio) Dieses andere teure Radio einbauen, welches Lenkradsteuerung zulässt oder so ne Adapterkiste die man an den CDwechsler Anschluss legt die 200+kostet und sd Karte ermöglicht.
Da ja so überschwenglich geantwortet wurde, hier das Ergebniss: Audio10 Cd empfängt nun problemlos Musik vom Handy. Störendes rauschen oder Probleme mit anderen Sendern gibt es bisher keine. Also die Krankheiten wie man es von FM Sendern kennt fallen weg. Einbau erfordert neben dem Gerät für 20euro noch 2 Adapter für die Antennenstecker(je 1,50euro) und ein Kabel (Chinch/Klinke 2euro). Den Schalter habe ich im Aschenbecher untergebracht und das Anschlusskabel kommt im Beifahrer Fußraum raus, wob...
War ne Frage zum Antennenanschluss.. grad eben gefunden.. Ein Antennenadapter löst das Problem.
Eigentlich hab ich das Thema schon aufgegeben aber zufällig gesehen dass es neben den FM Transmittern auch die FM Modulatoren gibt die man direkt in das Antennenkabel einschleift. Normale FM sender sind nicht tauglich bei mir, da ich viel und lange Strecken fahre und nicht alle 10min den Sender neu einstellen möchte. Zudem ist die Qualität echt grauslig. Die Modulatoren die eingeschleift werden sollen angeblich deutlich bessere Qualität bieten wie diese Funksender und kostet auch nur ca. 30euro ...
Doch noch ne Frage.. Das Remote Signal für den Verstärker direkt am Radio abzugreifen seh ich als zu aufwendig... da ranzukommen ist ja unglaublich komplex.. Gibts irgendwo was wo man leichter rankommt als alternative? Im Endeffekt muss ja nur power drauf sein wenn das Auto an ist und gut is. Würde langwieriges suchen mit nem Messgerät ersparen Ich denke mal am zigrettenanzünder, Kofferaumlicht oder im Sicherungskasten irgendwo abgreifen, aber dann befüchte ich es wird irgendwo n Fehler angezeig...
AAh ja.. ich dachte free air währ eben ohne geschlossenens Volumen.. Wollt eigentlich noch nen Wechslser anschließen.. geht ja wenn, nur wieder Orginal Teile.. gibts da welche die gebrannte CD`s spielen? Das Radio kann das zum Glück.. noch besser währe MP3 fähig. 3 Fragen noch.. 1-stimmt es dass man mit dieser komischen "Watte" im Sub das Volumen 10-20% kleiner planen kann? 2-Gibts irgendwo ne schöne Lücke wo man den Vertärker einbauen kann ohne dass man ihn sieht? Ich könnt ne 21Liter kiste bek...
Ich hab grad nen KZ wechsel vollzogen und nun meine alten Sub aus seinem Gehäuse befreit in dem er etwa 14Jahre in verschieden Autos bei mir verbracht hat. Es ist ein Rockford Fosgate Punch RFA 412 30cm 4Ohm an ner alten Harman Kardon Endtufe. Hat einer ne Idee was der eigentlich an Volumen in ner Kiste bräuchte(geschlossen oder offen) Ich hab echt keinerleih Daten mehr dazu.. davor war er bei mir in ner geschlossenen Kiste mit ca 24Liter? Ob das berechnet oder wegen Platzmangel war weis ich nic...
Hatte das selbe mal bei meinem w124.. nur sporadisch aufgetreten und nur im leerlauf.. beim Gas geben alles normal.. ausmachen wieder anmachen und lief wieder.. Hat sich meist an Ampeln angefühlt wie als würde man nen Traktor fahren.. kein Gas mehr richtig angenommen usw. nur im Winter und meist auch nur ein paar mal in folge dann war wieder lange ruhe.. Resultat war nach ner lustigen Suche.. eines der Kabel für die Zündung war innen gebrochen und zwar direkt an irgendeine Aufnahme.. dadurch hat...
Muß hier auch mal meine erfahrungen Posten.. Lieferung usw top.. Ich würd mich mal als Negativbeispiel bereitstellen.. sozusagen wie es nicht geht Hab die alten abgezogen mit ner Zange..natürlich immer der Reihe nach.. 2 Runter .. 2 Aufkleben.. Ich würde nicht alle auf einmal abziehen weil ich hab gleich einen versaut und wenn an einer Stelle dann eben noch die alte Leiste ist siehts nicht so bescheuert aus wie wenn da garnix mehr ist! Alte Klebereste entfernen war kein Act mit der Rückseite ein...
Hab jetzt n Fahrradschloss zwischen Lenkrad und Türgriff gezogen... das dürfte erstmal halten. und Batterie abgeklemmt. Falls die es noch mal versuchen wollen.. Vermuten daß es n paar Kids waren die die Autos zusammenfahren und dann irgendwo stehen lassen. Gibts hier wohl immer wieder.. Hab auch schon ein ausgebranntes Wrack im Wald gefunden. Naja.. mal abwarten was die Versicherung sagt.. Immerhin haben sie n paar Schöne Fingerabdrücke gefunden.. Das wird mir zwar nix helfen aber war zumindest ...
Glaube nicht daß du willst daß dein Türschloss danach so aussieht wie meines Schraubendreher reingerammt und rausgehebelt würd ich sagen.. Würd aber sagen es ist nix groß abgebrochen innendrinn.. Nur is leider das Zündschloss völlig am ende..da war wohl auch n Schraubendreher drinne.. Schlüssel geht kaum rein und anmachen is leider auch nicht.. Kann man das Lenkradschloss irgendwie rausmachen? Kann ja nciht mal abschleppen mit eingerastetem Lenkradschloss.. zum glück geht die Funk zentralverrieg...
Navi und Sonnenbrille fehlt.. mehr hab ich mal nicht gesehen.. und warum auch immer das Abnehmbare Display vom Radio.. Hab ich aber auch angegeben. hat sich gerade rausgestellt daß hier noch mehr betroffen sind.. Hoffe mal das Zünschloss hat nix.. muß aber noch warten wegen Spurensuche.. jetzt werden DNA spuren genommen.. großes Kino
Habe gerade gemerkt daß an meinem Auto an der Fahrerseite das Schloss rausgehebelt wurde und auch am Zündschloss sind spuren. Szum Glück sieht es mal nicht soo wild aus und sind nur ein paar Kratzer an der Tür. Tür schließt normal. Da ich das heute nicht reparieren kann udn keinen mit Garrage kenne.. Versicherung wird das sicher nicht bezahlen.. einer ne Idee wie ich das auto zu bekomme so daß erst mal keiner einfach rein kommt? Wart noch auf die Polizei deshalb wollt ich noch nix versuchen..
Berichtigung.. Leider kein einziges passendes Teil gefunden im Netz. Wenn einer was weis würd ich mich freuen was zu hören. Ein gebrauchter von ebay muß eigentlich nicht sein. 2.2: 0708 2.1: 439
An meiner e220 automatik Limo ist die Hülle des Gaszuges sowas von durch daß sie teilweise aus der Stellschraube hüpft und daneben hängen bleibt. => er bleibt bei 2500 U/min hängen.. Die Kunststoffummantelung ist quasi nicht mehr vorhanden und vorne is alles weggerostet.. nichtsdesdotrotz sieht der Zug eigentlich soweit noch gut aus.. Hat einer eine Empfehlung wo es sowas günstig gibt? Denke mal der tausch wird nicht so schwierig sein. Taxiteile hats nicht und orginal von Mercedes wirds wohl wie...
War die Zündspule.. falls einer mal was ähnliches hat
ier nochmal komplett beschreibung.. beginnend vor nem Jahr.. so alle paar wochen mal das problem daß er an der Ampel im Standgas(6-700) plötzlich übel ruckelt.. als würd n Pot ausfallen.. wie n traktor.. ausmachen ..neu starten.. alles gut. das gabs so alle monat mal.. jetzt gibts das aber fast ständig und auch wärend dem fahren..krönung heute.. nimmt kein Gas mehr groß an und bollert wie n tracktor.. alle 1000m anhalten und neu starten.. dann war für 1min gut.. an der Ampel prinzipiell neustart...
Wer prüft den sowas? Kann man das selbst machen? Habs extra bei nem Versandhandel gekauft der Masse verkauft damits keine alte Batterie gibt. Mal sehen was der meint.. Was günstiges formula f2 - 54A Was besseres war leider nicht bezahlbar und ne gebrauchte gabs leider nirgens.
hm.. batterie über nacht ans ladegerät gehängt (mit 8,3V) und heut morgen hatte sie dann nach dem abklemmen 12,86V jetzt sind 5stunden rum und sie hat noch 12,26V Das is ne nagelneue batterie.. gekauft vor 2Monaten.. das kann doch eigentlich nicht sein daß die schon hinüber ist.. Ladestrom 14,1-14,2V
