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Hallo, hatte das Thema bei einem W202. Ich würde mal die Schläuche an den Schweinwerfern abnehmen, jeweils einen Schlauch verschließen und beim anderen prüfen ob Unterdruck aufgebaut wird. Dann kann man ja weiter sehen. Gruß, Rainer.
Hallo, Wenn es das Tempomatsteuergerät ist, dann sind meistens ein paar Elkos defekt. Bei meinem hat die Reparatur bei einem Elektroniker ca. 50 EUR gekostet. Also nicht dramatisch.... Gruss, Rainer.
Zitat von »sternjunkie« Bei meinem 320 war ich es der LMM Ich meine mich zu erinnern, dass der 300/24 V einen anderen LMM als der 320er hat? Gruss, Rainer.
Hallo, Noch eine Idee von mir: Tritt das bei jeder Außentemperatur auf? Grund der Frage: Das KPR beim M103 schaltet das Kaltstart-Einspritzventil nur bei Temperaturen unter 15 Grad ein. Das führt dazu, dass der Kaltstart bei geringfügig wärmeren Außentemperaturen etwas "holpriger" abläuft. Das wurde später geändert. Die Nummer des neueren KPR ist 003 545 24 05. Der Austausch hat bei meinem 300er einen wunderbaren Kaltstart hervorgerufen. Gruss, Rainer.
Hallo, Sieh mal hier: https://www.gmkat.de/fileadmin/pdf/Upgrade_Mercedes.pdf Gruss, Rainer.
Hallo, ich benötige bitte dieses Gutachten. Hat das jemand vielleicht zufällig und kann es mir zusenden? Vielen Dank&Gruß, Rainer.
Hallo, Prüfe mal den Schalter beim Schalthebel. Manchmal sind die Kontakte drinnen verdreckt. Der Schalter betätigt elektrisch ein Unterdruckventil, das wiederum die E/S Unterschiede beim Getriebe steuert. Gruß, Rainer.
5-Gang im 320E bis 265.000 km. Danach Totalschaden des Autos bei 280.000 Gruss, Rainer.
Hallo, könnte auch das ÜSR (Überspannungsschutzrelais) sein. Ich hatte da mal eine Lötstelle, die sich bei Erwärmung gelöst und dann die Leerlaufsteuerung unterbrochen hat. Wenn das ÜSR alt ist, dann ist es eh an der Zeit.... Gruss, Rainer.
Hallo, bei mir war es das Überspannunsschutzrelais (ÜSR). Hier sorgte eine kalte Lötstelle zeitweise für plötzlichen Ausfall. Grund: wenn das ÜSR ausfällt, bekommt das KE-Steuergerät keinen Strom und es fällt die Leerlaufsteuerung weg. Der Motor stirbt dann ab. Die unterschiedlichsten Werkstätten haben tagelang herumgesucht, bis endlich ein Bosch-Dienst den Fehler um ein Trinkgeld behoben hat. Gruss, Rainer.
Hallo, Bei mir war es das ÜSR: kalte Lötstelle. Manchmal ist er im warmen Zustand abgestorben, manchmal nicht. Alles nur im warmen Zustand. Gruss, Rainer.
Hallo, es könnte auch das Expansionsventil beim Verdampfer nicht zum r134 passen bzw. defekt/verstopft sein. Dann schaltet sich der Kompressor regelmäßig aus und wieder ein. Mein Sl hat die gleiche Verhaltensweise. Ich muss dieses Ventil tauschen lassen. Laut meiner Werkstatt macht es aber auch nichts, wenn man es zwischzeitlich so lässt... Gruss, Rainer.
Es könnte auch das ÜSR mit einer kalten Lötstelle sein! So war es bei mir. Gruss, Rainer.
Hallo Manne, die zwei Anbieter wurden schon mehrmals empfohlen: http://www.neulackpolen.de http://www.auto-czarnecki.de/ Gruss, Rainer.
Die haben auch Universalkats für 2 Rohre! Frag einfach mal nach und die bieten Dir schon das richtige an. Gruss, Rainer .
Oder Du schweisst wirklich einen universellen Kat ein: Gibt es z.B. von Unifit. Gruss, Rainer.
Hallo Damien, es gibt auch einen ebay-Anbieter in USA. Bei dem habe ich meine ESD´s gekauft. Da hat alles perfekt funktioniert. Der Verkäufer heisst: mbpartsguy Preis war 29$ inkl. Dichtung pro Ventil. (zzgl. Versand) Gruss, Rainer.
Hallo, bei meinem M103 (Automatik) ist seit einiger Zeit folgendes zu beobachten: - Im Stand bei eingelegter Fahrstufe steht die Economy-Anzeige in der Mitte - Ohne "Gang eingelegt" ist die Anzeige noch immer nicht ganz links, sondern etwas davor. - Der Öldruck steht bei warmen Motor in etwa knapp unter 2 - also auch etwas hoch. Früher war das nicht so. - der Verbrauch kommt mir auch höher vor - die Leerlaufdrehzal liegt ohne Gang bei ca. 900u/min und mit Gang bei 800u/min Kann man da etwas eins...
Was muss noch alles geändert werden, wenn man den AMG-Kopf auf den Standard M103 draufbaut um die 234 PS zu erhalten? Muss am Block was geändert werden? Wie sieht es mit der Elektronik und Einspritzanlage aus? Gruss, Rainer.
Hallo wiha pico! welchen Temperaturfühler hast du getauscht? Bei meinem 300-er ist das Verhalten auch so ähnlich. Gruss, Rainer.
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Mittwoch, 15. Mai 2024, 19:00
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