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Moin, sagen, dass es unsinnig ist, ist das eine. Was man besseres nehmen kann wäre positiver ? Was empfehlen die Profis?
Moin, gute Nachrichten. Auto läuft wieder. Ich habe heute nochmal die Zündspulen, die Kerzenstecker und die Zündkabel herausgenommen durchgemessen und alle Kontakte mit WD 40 besprüht. Mehrere Kerzenstecker hatten 5kOhm statt der 2kOhm, die in der WIS stehen. Dann alle Stecker und Zündspulen und Zündkabel auf ein Ohm Niveau gebracht. Hatte noch einige alte Teile auf Lager. Zusätzlich habe ich den LMM noch getauscht. Und siehe da. Alle Zylinder laufen wieder, Gott sei Dank. Wie der Wagen die ganz...
Hallo, Danke schonmal für die Antworten. zu Diesel: MKB wurde 2019 erneuert , vor 14000km zu Mad Mat: ich habe 2 gebrauchte Zündspulen getauscht, beide ohne Veränderung zu Müllmann: Ich weiß auch nicht , wie das MSG das misst. Ich habe noch keinen dreipoligen Stecker zu den Zündspulen gesehen.Die Stecker sind links und rechts 2 polig. Eine Zündspule versorgt 2 Zylinder - auf der sie steckt und die andere mit Kabel verbunden - 3. 4., 1. 6. 2. 5. glaube ich. zu Benzfahrer91: Danke , das Gefühl hab...
Liebe W124 Freunde, Jetz läuft der M104 320 Motor dauerhaft unrund, als wenn ein oder zwei Zylinder keinen Zündfunken oder keinen Sprit bekommen. Es fing alles im Sommer 23 an, als der Motor plötzlich unrund im Stand lief. Neu gestartet, trotzdem lief er weiter unrund und nahm schlecht Gas an, dann einfach weiter gefahren. Nach ein paar Kilometern lief er wieder normal. Fehlerspeicher MSG ausgelesen - 23 und 21- Zündaussetzer 3. 4. Zylinder und 1. 6.. Habe dann alles demontiert und Kontakte eing...
Ich wollte nochmal berichten. Zwischenzeitig habe ich die Stoßstange hinten lackieren lassen und beim Anbau alle Befestigungslöcher mit Gummis außen versehen. Danach war es gefühlt weg. Auch eine Autobahnfahrt war frei von Abgasen. Jetzt ist es wieder zu riechen, hier im Kurzstreckenbetrieb zwischen 50 und 100 kmh. Es taucht scheinbar im innerörtlichen Geschwindigkeitsbereich eher auf als im Autobahnbetrieb. Ich lasse jetzt gerade einige kleine Löcher zuschweißen, dann schauen wir weiter. Grüße ...
Zitat von »MB-Rüdi« Moin, ist denn die Auspuffanlage ok? Kann ja auch ein Riss im Krümmer sein und die Abgase durch die Spritzwand gelangen, wenn in der Wand etwas nicht dicht ist. Durch das Öffnen des Schiebedachs kann von dort ein Sog entstehen. Gruß Rüdi Moin, eigentlich klingt sie dicht. Aber wie kann ich die Dichtigkeit der kompletten Auspuffanlage prüfen. Hinten zuhalten und horchen ? LG Jörg
Zitat von »Mr_Freeman« Fällt dir das nur ab einer bestimmten Geschwindigkeit auf? Moin, das muß ich nochmal überprüfen. Aber bisher war es bei Ortsgeschwindigkeit wie auch bei Landstraßen aufgetreten.
Liebe W124 Liebhaber, ich habe ein Problem mit Abgasgeruch bei meinem T-Modell bei offenem Schiebedach, sei es auf Kipp oder ganz offen. Lüftung ist offen aber ohne Lüfterbetrieb. Wenn ich die Lüftung auf Stufe 2 laufen lasse zieht kein Abgasgeruch ins Wageninnere. Scheinbar baut sich durch das offene Schiebedach so viel Unterdruck im Inneren auf, daß irgendwo von hinten Abgase eingsaugt werden. Ich habe schon die Heckklappendichtung geschmiert, die Heckklappe eingestellt und geprüft , ob sie ab...
Moin Gemeinde, ich wollte heute mal berichten. E280T M104 1995 ASD Mein Fehler war, dass die ASD Leuchte ab 160km/h anfing zu leuchten. Nach einiger Recherche im Internet und versch. Foren habe ich heute eine gute von Rost befreite und mit Owatrol behandelte Radnabe mit neuen Lagern in die vordere linke Achsseite einbauen lassen. Und siehe da. Leuchte blieb auch bei 180km/h aus. Meine Vermutung ist: die 2mm schmalen und 10mm langen kleinen ABS Stege müssen rostfrei und in gutem scharfkantigen Zu...
Danke erstmal. Kurze Berichterstattung meiner Aktionen und deren Erfolg. Ich habe jetzt nach deiner Empfehlung Bilsteinfedern genommen. 1604 für hinten, kam mir laut Liste sehr schwach vor, hat aber Bandel nach Eingabe meiner Nummern ausgespuckt. Feder Bilstein 225996 MB 2104 für vorne. Da hatte ich Angst, dass der Wagen auf Grund seiner Vollausstattung zu tief kommt, habe 3er Federgummis genommen, und siehe da. er liegt genauso hoch wie vorher. Nach meinem Schrauber soll sich das alles noch etw...
Herzlichen Dank an Renterdaimler für die schnelle Antwort. Wieso würdest du kein Sachs Federn nehmen ? Sind die zu hart ?
Also hinten fahre ich demnach die ganze Zeit mit einer Nummer niedriger herum.
Hinten habe ich 7er Niveaudämpfer. Kann es hinten auch an denen liegen ?
Hallo, hoppeln tut er nicht. Nur wenn ich über Motorradstoppschweller fahre, die zugegebener Maßen sehr kurze und heftige Schläge verursachen, merke ich , dass der Wagen hinten rechts etwas härter federt als auf der linken Seite.
Ein Nachtrag: Die eingebauten kaputten Hinterachsfedern haben 13,75mm Stärke. Nach Mercedes Auskunft und TE Taxiteile habe ich jetzt die 1104 von Sachs gekauft - wieder die mit 13,75mm Stärke. Beim Punkte ausrechnen hinten komme ich mit nachgerüsteter AHK aber auf 46 Punkte statt 38 Punkte nach original Auslieferungszustand , die Mercedes anhand der Fahrgestellnummer auch errechnet hat. Bei 46 Pkt.wären wir schon bei den härteren Federn - oder ? Mit diesen eine Nummer weicheren Federn liegt der ...
Liebe W124 Feder-Fachmänner, ich habe ein Problem mit meinem E280T 95 Vollausstatung. Er federt sehr hart und unkomfortabel. Da der Tüv eine gebrochene Feder hinten entdeckt hat und ich mir eine neue besorgt habe, möchte ich das unkomfortable harte Fahrwerk vorne auch ändern. Zumal mir mein Schrauber gesagt hat, das es einfacher als hinten ist. Also habe ich zuerst mal die Stärke der Feder gemessen - 15,5mm. Ich habe keine Feder mit dieser Stärke finden können. Ist es vielleicht die1243212304? D...
Hallo sternenwind, ich habe das gleiche Problem bei meinem 280er und wollte mal nachfragen, ob sich die letzten Jahre noch in irgendetwas Neues in dieser Problematik getan hat. Oder kamen andere Probleme, die daurauf evtl. zurückzuführen sind ? LG Jörg
Hallo 124er Freunde, ich habe heute meine defekte ZZH gegen eine gebrauchte getauscht. Nun möchte ich die Defekte reparieren und habe dabei festgestellt, dass der Motor bei 12V Anlage nicht dreht. Widerstand gemessen - 0 Ohm. Sehe ich das richtig, das der Motor defekt ist ? Hat jemand vielleicht noch einen funktionierenden Motor für die ZZH. Meine alte ZZH hat mal funktioniert , mal nicht. Bei Feuchtigkeit ging sie nicht. Bei Wärme lief sie wieder. Bis sie irgendwann den Betrieb gänzlich eingest...
Hallo 124er Freunde, ich habe heute meine defekte ZZH gegen eine gebrauchte getauscht. Nun möchte ich die Defekte reparieren und habe dabei festgestellt, dass der Motor bei 12V Anlage nicht dreht. Widerstand gemessen - 0 Ohm. Sehe ich das richtig, das der Motor defekt ist ? Hat jemand vielleicht noch einen funktionierenden Motor für die ZZH. Meine alte ZZH hat mal funktioniert , mal nicht. Bei Feuchtigkeit ging sie nicht. Bei Wärme lief sie wieder. Bis sie irgendwann den Betrieb gänzlich eingest...
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