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brauche mal eure hilfe!! mein 4-Gang Automat (220.000km) lief bis vor zwei tagen einwandfrei. von jetzt auf nachher lies es sich fast nicht mehr rückwärts fahren. wenn man stufe "R" einlegt um rückwärts zu fahren entsteht ein mechanisches geräusch und es blockiert. man muss etwas gas geben um über den widerstand zu kommen was aber mit diesem metallischen, mechanischen geräusch verbunden ist. vorwärts fährt er normal, schaltet weich wie immer aber ein leichtes summen ist zu hören. kann es sein da...
alles klar, denn werd ich mir das rein schweißen.
hallo gemeinde, da mein radlauf hinten rechts nach diesem winter voll durch gerostet ist, werde ich mir ein rep.blech kaufen. gibt es unterschiede von mopf1 zu mopf2 von den kotflügel hinten? oder kann ich diesen hier verwenden? meiner ist ein 94er mopf 2. http://cgi.ebay.de/MERCEDES-W124-S124-RE…=item563ab4f541 mfg stefan
wer hat denn diese board-treffen in der vergangenheit immer organisiert?
das weiß ich schon, müsste nur jeder bei einem treffen tragen das es sinn gibt. ist dieses jahr ein board treffen geplant?
der eine schreibt es müsste -35C anzeigen wenn der stecker ab ist und der nächste sagt -33C. bei mir zeigt es -45C an. wieder bei einem anderen zeigt es -38C an, was nun?! vom 210er einen fühler reinlöten wär ja kein problem. aber was ist jetzt sache? wieviel -C muss es denn definitiv anzeigen wenn der stecker ab ist?
ich bin jetzt fast drei jahre im forum und war leider noch nie bei einem board-treffen. falls dieses jahr eins stattfinden würde, wäre das echt geil! würd mich mal gern mit den leuten mit denen man hier oft schreibt von angesicht zu angesicht über unsere autos diskutieren und sich austauschen. wäre natürlich hilfreich wenn jeder ein board-shirt mit seinem nickname an hat, sonst weiß man ja wieder nicht wer was ist.
hab jetzt mal den stecker der ata im sicherungskasten abgesteckt und es zeigt -45C an. also ist der temp.fühler defekt. was kostet da ein neuer?
ich hab eine limousine. aber ist es das was ich brauche und bei mir an dem halben zahnrad ein zahn gebrochen ist?
alles klar, danke für die info! dann werd ich mal zu meiner mb werkstatt die ich nicht mag fahren müssen...
also da wo jetzt mein stopfen drin ist, wäre dann die zweite pumpe für swra und ich bräuchte dann die dichtung die ich fälschlicherweise gekauft hab? gibts bei mb den verschlussstopfen der bei mir sifft? falls nicht klebe ich den alten rein, dann ist auch ruhe!
hab bei te-taxiteile was gefunden, falls es da richtige ist? http://www.te-taxiteile.de/shop/article_…d%3D12400117%26
hallo gemeinde, da mein scheibenwaschbehälter undicht ist, bin ich der undichtigkeit auf den grund gegangen. es ist der schwarze gummi-pfropfen am behälter neben der pumpe. da ich bei te-taxiteile ein paar sachen bestellt habe, hat es sich ergeben gleich einen mit zu bestellen. heute wollt ich den pfropfen gegen den alten tauschen und bin auf folgendes problem gestoßen. der alte pfropfen dichten das kleine loch im scheibenwaschbehälter komplett ab. für was es das loch überhaupt gibt, ist mir all...
hallo gemeinde, seit kurzem knackt der fensterheber vorne rechts. das knacken kommt einmal kurz wenn ich die scheibe runterlasse (sobald das fenster sich öffnet) und beim hochfahren kurz bevor die scheibe wieder schließt. was kann das sein? es hört sich nicht gut an! stefan
also meiner ist 2 polig, hatte den aschenbecher heut draußen.
das kabel ist recht kurz, passt aber. die buchse am aschenbecher wo der stecker rein kommt ist am aschenbecher mit einem blech (geklipst) befestigt. mach das kleine blech am aschenbecher ab und du hast etwas mehr kabel da die kabelschlaufe am aschenbecher nutzen kannst.
tut mir leid, aber aus der russisch/deutsch/englischen seite werde ich nicht schlau..
etzold, so wird`gemacht. für eigene reparaturen ist es ausreichend um irgendwas auseinander zu schrauben. steht ja auch drin das sich reifen-räder-kombinationen geändert haben können. deshalb schrieb ich auch, irgendwo nachfragen um sicher zu gehen. hab vor ein paar jahren bei meinem 190er auch ein paar fragen gehabt bezüglich felgengröße. bin zum tüv um die ecke gefahren, der hat in seinen rechner geschaut und nach 3min war ich schlauer! eigentlich völlig unkompliziert.. dein link oben funzt ni...
soll ja auch keinen sub ersetzen, hatte ja im 190er einen drin, weiß schon wie das klingt. soll nur bissl dudeln und ein paar tiefe frequenzen abdecken und nicht nur in den höchsten tönen plärren.
13.auflage 2009 gedruckt, hab ich erst gestern gekauft. die auflage wird schon ein paar jahre alt sein und es wird bestimmt auch keine neuere mehr geben. für normale reparaturarbeiten und gebastel ist es geschickt, für mehr brauch ich es nicht.
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Donnerstag, 9. Mai 2024, 18:35
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