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https://mb-teilekatalog.info/view_SubGro…p=69&subgrp=060 Die 149
Hatte noch vorm Verkauf in die alten Tüv Berichte geschaut. Im letzten Bericht vor mir stand als Vermerk `Das Fahrzeug ist technisch verbraucht` Bin froh den OM648 im 211er zu haben.
Ja hatte ich ja schon fast vor einem Jahr inseriert. Aber nur bis Dezember. Der einzige Interessent hatte sich aber da schon August gemeldet. Hat dann einfach umstandshalber was länger gedauert. Und der TÜV durfte nochmal seinen Segen geben. Eine vebastelte Bude kommt mir nie wieder ins Haus. Habe jetzt meinen 211er mit geringen Mitteln durchrepariert und bin trotz 415000km super begeistert. Das Teil ist einfach pinibelst gepflegt und steht bestens im Lack. Ist jetzt auch schon 21 Jahre alt und ...
Hab den letzten Monat erfolgreich verkauft.
Der zweite ist wieder verfügbar.
Warum nicht einfach H Abnahme? TÜV ist doch incl.
Glaub das Abgerostete ist die Stoßstangenhalterung. Hast die Mutter nicht gelöst?
Die Steckverbindung ist oben am Dachhimmel vor dem Leitungsverteiler.Das Kabel läuft ja separat in dem Kabelbaum links. Das dicke schwarze.
Bei zwei Dieseln war der Sensor in der Öleanne defekt. Ging immer an und aus. Sensor wechseln und gut ist. Die gab's früher mal im Zubehör.
Die Teile gibts jetzt als rep Blech. https://www.ebay.de/sch/i.html?_dkr=1&ic…oac=1&_nkw=fond Innen wie außen
Hätte Interesse am defekten Spiegel und Tacho. Gruß Frank
Zitat von »Typ ohne Namen« So, und wem noch ganz doll langweilig ist, der kann mal Geräuscheraten beim Diesel. Ich habe da ein Geräusch, das kommt ganz selten bei kaltem Motor. Wenn man genau hinhört, klingt es, als würde jemand gegen ein Glas schlagen, um eine Rede zu halten. Viel Spaß: https://www.youtube.com/watch?v=f4mT_K383RI Wenn die Lösung da ist geb bescheid. Mein 200D läuft seit Jahren genau so. Auch mit dem Glasgeräusch und dem wackeln. Motorlager auch schon zwei mal getauscht. Hatte ...
Zitat von »mallnoch« Bernd hat recht, evtl bekomme ich das Gewindestück raus ohne die Ankerplatte rausflexen zu müssen. Mir ist die beim 200D vor Jahren auch beim lösen abgerissen. Ist noch bei keinem Spender passiert aber beim eignen. Haben es dann vorsichtig rausgebohrt und den Rest irgendiwie rausgedocktert.
Zitat von »mallnoch« Und Streben rechts prüfen. Ich möchte rausfinden wieso das Heck so tanzt wenn ich beschleunige. Das tanzen wird ja verstärkt wenn beschleunige und dann den Fuß vom Gas nehme. Ausgelutschte Hinterachsaufhängung und oder Spiel in einer oder mehrer Streben und keine korrekte Spureinstellung. Bei meinem Kombi ist es auch leicht, aber da stimmt die Spur nicht. Mit heftigem Gegenlenken hatte ich am 200D und dem alten E300TD. Aber da waren die Lager richtig hinüber hinten.
Trotz ca. 8 Motorschäden in meinem Leben habe ich mich noch nie mit dem Thema beschäftigt. Was wichtig ist, es sollte immer genug drinne sein und bei neueren Kisten am besten alle 10000km wechseln und auch an die Freigabe halten, sonst platzt der DPF . Ein 200D überlebt auch wenn man alle 50000km den Ölwechsel vollzieht und ein günstiges vom Fass tut es auch. Im Notfall kann man auch das Pleulager mit einem Streifen Coladose unterlegen. Mit vorsichtigem Gasfuß, hällt es dann noch ein paar tausen...
Was sind das für Kabel? Das sieht nicht original aus. Kauf dir eine neue Spule. Anklemmen ergibt sich automatisch. https://www.ebay.de/itm/193580854259?epi…%3ABFBMsPSCp8Rg https://www.ebay.de/itm/165535552703?epi…YoAAOSwCi1ivZNR
Bekommt er dann jetzt ein H-Kennzeichen?
Finde die ganz Chic. https://www.mb-youngclassics.de/produkt/…w124-w210-r129/ https://www.facebook.com/mbyoungclassics.de
Gefühlt hatte der nach jeder Hand einen Unfall Den linken Schweller hab ich hier bis heute nicht gezeigt, eigentlich ist das Teil verzogen. Aktuell sind die Dome noch richtig rostig, die vorderen Querlenkeraufnahmen hoch bis zu den Längsträgern. Die Ecke vorne rechts auch, wenn man mal mit nem Hammer rumstochert. Zudem ist das Bodenblech unter den Pedalen eigentlich auch Tod. Auf der ganzen Karre ist Spachtel und hier und da fängt Farbe an abzuplatzen mit und ohne Spachtel oder nur Klarlack. Hin...
Zitat von »alex« ich sehe blau eigentlich ist es viel zu wenig für die investierte Arbeit Ja ist aber kein Sammlerstück und hat auch noch Bedarf an Arbeit. Ist halt ärgerlich. Die Arbeit aus meiner Sicht in das falsche Auto gesteckt. Da stünde jetzt eine sehr schöner 300TE 24V Ich könnt mir
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Dienstag, 16. April 2024, 13:57
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