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Zitat Original von rodion @cmE: Die Motoröltemperatur ist höher als die Wassertemperatur! wow, das ist ja mal ne feststellung...
Zitat Original von uli124125 4 überm radio 2 und hinter den heizungsschaltern 2 wir reden doch von der mittelkonsole mit den kippschaltern für die fenster, oder?
Zitat Original von Big R Zitat Original von fan107letzteres ist ja auch normal...denn 5w40 ist dünneres "leichtlauföl" 5W40 ist nur kalt dünner als 15W40. Ein warmes 15W40 ist genauso dünn/dick wie ein warmes 5W40 und immer noch viel dünner als ein kaltes 5W40. ???...muss man das verstehen?
Zitat Original von still no I vielen dank für die schnelle antwort, muss ich sehr viele schrauben läsen für die verkleidung? eine...ich würde aber an deiner stelle versuchen die schalter über ebay oder so zu erwerben
Zitat Original von uli124125 nur zur info, da debatte ich werde meinen 250D auch in zukunft mit stinknormalen 15W40 fahren, obwohl ich die ersten 1500km 5W40 drin hatte, hab sogar festgestellt, dass die kaputten hydrostößel, welche jetzt demnächst fliegen lernen weniger klappern bei 15 als bei 5w40 letzteres ist ja auch normal...denn 5w40 ist dünneres "leichtlauföl"
Zitat Original von Mirco76 ..."wir reden doch hier von motoren mit hoher laufleistung und die NICHT van anfang an mit synthetikölen geschmiert wurden." Das ist aber net ganz richtig. Mein bei MB scheckheftgepflegter 200 Vergaser Mod. 90 und mein 230TE Mod. 92 haben beide lt. Inspektionsheft bei allen Inspektionen Aral Supertronic 5W-40 bekommen. Das sollte definitv synthetisch sein. Ansonsten denke ich aber auch, das Du jedes 15 W 40 Markenöl reinkippen kannst.... ABER GENAU DAS HAB ICH DOCH GE...
Zitat Original von 124t 1995 Zitat Original von fan107 der ECHTE fachmann empfiehlt bei motoren mit hoher laufleistung UNBEDINGT ein rein mineralisches motoröl - also 15 w 40 !!! begründung: ein synthetisches, auch teilsynthetisches motoröl reinigt den motor, was zu undichtigkeiten und damit zu erhöhtem ölverbrauch führen kann. anders sieht es bei komplett überholten motoren aus. hier kann ohne probleme synthetik öl verwendet werden. ist dann sogar zu empfehlen. und was das öl in werkstätten an...
der ECHTE fachmann empfiehlt bei motoren mit hoher laufleistung UNBEDINGT ein rein mineralisches motoröl - also 15 w 40 !!! begründung: ein synthetisches, auch teilsynthetisches motoröl reinigt den motor, was zu undichtigkeiten und damit zu erhöhtem ölverbrauch führen kann. anders sieht es bei komplett überholten motoren aus. hier kann ohne probleme synthetik öl verwendet werden. ist dann sogar zu empfehlen. und was das öl in werkstätten angeht. hier sind zumindest die freien händler in der wahl...
Zitat Original von z1-r Mahlzeit Hallo Supersimon, also für mich hört sich deine Problematik danach an das der Ölruckfluss vom Zylinderkopf in die Ölwanne nicht richtig funktioniert. Weil du erst nach höherer Förderleistun der Ölpumpe (130/140 Km/h) die Probleme hast und nicht im Stadtverkehr. Dann sinkt dein Öldruck laut Anzeige ab,während die Lampe dir einen zu niedrigen stand in der Ölwanne anzeigt(nicht fehlenden Öldruck). Das weiterlaufen des Motors und bläuen ohne Gas läßt darauf schließe...
Zitat Original von stefan1985 Also kann durch die Abstreifringe der Ventilstößel gar kein erhöhter Ölverbrauch entstehen?! NEIN...es sind in der regel die dichtringe an den ventilschäften (Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Werstattmeister so wenig Ahnung hat, und vorschlägt die Abstreifringe der Ventilstößel zu wechseln, um den hohen Ölverbrauch zu senken, wenn es gar nicht sein kann, dass diese den hohen Ölverbrauch verursachen. Mein Vater bringt da schon lange alle Autos hin und er hat ...
Zitat Original von Rapsbenz ...daß der Geber defekt ist. Warmes Öl (~ 80°C) hat einen Öldruck von ca- 1,5 bar. Nach einer Autobahnetappe mit 195 km/h, eingeschalteter Klimaanlage und +35°C Außentemperatur sind es auch schon mal 0,9 bar. Immer 3 bar entwerten das Anzeigeinstrument. Es zeigt nichts korrektes an. Ich hatte sogar schon mal 0 bar. Und danach einen generalüberholten Motor ! Und mit einer neuen Ölpumpe habe ich auch die oben genannten Werte. Bis 0,3 bar im Leerlauf ist alles in Ordnun...
originalteile sind immer noch die besten. bei all dem ärger mit nachbauteilen und zusatzarbeit lohnen sich die rund 180€ für´s original immer!!!
hallo, ich fahre einen 300ce, bj. 12/88. der hat nun folgendes problem: wenn ich bei etwa gleichbleibender geschwindigkeit zwischen 1800 und 2500 touren und zwischen 3500 und 4500 touren dahingleite habe ich das gefühl von motoraussetzern, als ob jemand an der stosstange versucht den wagen anzuhalten. (ich hoffe ich habe das problem nachvollziehbar beschrieben). wenn ich dann gas gebe reagiert der motor ohne probleme. kann mir einer nen tipp geben woran das liegen könnte?
Zitat Original von tomE320T Hi. Aber sicher ist das ne A-Säule!! MFG tomE320T tja, dann sieht die bei mir anders aus... ich hab da unter anderem noch so gewindelöcher für den türanschlag, kontakte und so...
Zitat Original von sound-around Halllo an alle, ... ich melde mich zurück, frei nach dem Motto "eine Hand wäscht die andere und die zweite das Gesicht", denn es hatte mir hier aus dem Forum jemand eine A-Säule aus einem Schlachtauto für "günstige" 150 Euro zzgl. Versand angeboten. Hier die linke A-Säule vom Araber, völlig rostfrei, neuwertig, kostete aber nicht 20 Euro, sondern 'n 10er. Wer 'mal Teile braucht, ich habe gute connection! so long Mike P.S. In einem Forum sollte 'man Hilfe leisten ...
Zitat Original von BenzCruiser hallo alle zusammen passen die hinteren Türverkleidungen vom TEE auch in die Limo??? NEIN...kann man aber schon an der form sehen...
Zitat Original von Georgi1987 so ich Äußer mich mal also atu ist schon mal totaler schwachsinn ein w124 ist ein ganz normales auto wie jedes andere auch aber wenn ich diese fanatiker hier höre ohh man alles muss dezent sein...also zu den felgen wo sandman ( der die selben felgen wie ich hat) seine im forum gezeit hat meintet ihr alle ohh wie gut sie doch aussehen würden zum thema BILO VON SEBASTIAN ich wusste garnicht das momo bilo ist und gut ich mein ich hab wenigstens felgen nicht so wie du ...
Zitat Original von fan107 Zitat Original von WolfgangE36T Zitat Original von fan107 Zitat Original von Pullman Hmm, auch eine Möglichkeit oder mitglied im mb club werden =) Was kost´n sowas und was bekommt man dafür ? schau mal beim vdh vorbei. da stehen die konditionen. neben den heften gibts das clubmagazin, ersatzteilkataloge und nicht zuletzt rabatt auf ersatzteile beim db-händler. Besonderer Service für Mitglieder der Mercedes-Benz Clubs: Freier Eintritt für Inhaber der Mercedes-Benz ClubC...
Zitat Original von WolfgangE36T Zitat Original von fan107 Zitat Original von Pullman Hmm, auch eine Möglichkeit oder mitglied im mb club werden =) Was kost´n sowas und was bekommt man dafür ? schau mal beim vdh vorbei. da stehen die konditionen. neben den heften gibts das clubmagazin, ersatzteilkataloge und nicht zuletzt rabatt auf ersatzteile beim db-händler.
Zitat Original von Pullman Hmm, auch eine Möglichkeit oder mitglied im mb club werden =)
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Mittwoch, 22. Mai 2024, 16:03
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