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Nabend, völlig egal, welche Felgen, Wagenfarbe geht gar nicht....ich würde zu silber tendieren. Viele Grüße
Hallo, da mein E200T Bj. 1995 nach dem Kopfdichtungswechsel die ersten Anzeichen von bröselnder Isolierung am Kabelbaum zeigt, würde ich diesen gerne ersetzen. Würde mich über eine PN freuen. MfG
Hallo zusammen, Ich fahre einen 95er E200T ohne LMM. Jetzt hab ich mich im Urlaub mit einem Mercedesmechaniker unterhalten und mich bei ihm über die etwas klägliche Beschleunigung meines Wagens ausgelassen. Da teilte er mir mit, das ich einen Abgleichstecker wechseln könne. Dieser würde bei Beschleunigung das Gemisch anfetten und wäre absolut unbedenklich für den Motor. Mein jetzt verbauter Stecker MB 024 545 06 28 würde dann gegen einen MB 015 545 71 28 getauscht. Ist es wirklich so einfach dem...
index.php?page=Attachment&attachmentID=26652 Pin 8 zum entriegeln drücken ....
Zitat von »BornToRun« Ganz elegant kann man das mit dem Zwischenstecker für die AHK lösen. Der Stecker für das SHD ist der gleiche, wie bei den Rückleuchten, weswegen man den hierfür auch verwenden kann. Man muss dann nichtmal nen Kabel zerschneiden, anzapfen oder sonst wie verhuddeln. Suuuuper!!!! Das ist genau die Antwort, die ich erhofft hatte. Vielen Dank
Hallo, wollte nachfragen, ob es ok ist, die Spannung für eine externe Steckdose an der ZV Pumpe abzunehmen. Die Kühlbox hat max 50 W und ich wollte nicht extra ein Spannungskabel bis in den Sicherungskasten ziehen. Oder ist es evtl. besser an dem Motor für das Schiebedach zu gehen ? Der ist nämlich direkt neben der 12V Steckdose.... MfG
Hallo, bei mir lief die Pumpe auch länger nach. Ist aber wirklich zeitlich begrenzt ! Defekt war der Faltbalg der Tankklappenverriegelung. Konnte man aber auch ganz deutlich hören. MfG
Also für 800 Euro incl. allem plus Garantie, da würde ich auf das Ebay Abenteuer verzichten.
Hallo, was möchten die Spezialisten denn für eine Überholung des Differentials haben ? MfG
Hallo, hatte ich erst letztens. Geräusch wie ein mahlendes Getriebe, erst bei langsam fahren zu hören. Kam von unter der Mittelkonsole Wurde dann immer lauter, also ab zur Werkstatt. Da kam dann je nach Mercedes Werkstatt "....von deinem Getriebe kannste dich schon mal verabschieden" bis "......das ist bekannt bei den 124ern. Das ist das Differentialgetriebe. Dat mus neu!!!!" Bin dann zu einem kleinen Schrauber um die Ecke, welcher meinte "Lass den mal hier, sag dir morgen Bescheid!" Nächsten Ta...
Hallo, bin zwar nicht vom Fach, aber auf meinem letzten T waren auch 195er auf 7x15 Achtloch von irgendeinem Hersteller, die auch im Gutachten aufgeführt waren. Desweiteren ist es doch normal 195/50/15 auf einer 7x15er Alufelge zu fahren, habe diese Kombination vorne auch auf meinem Opel. MfG
Ich wechsel einmal im Jahr oder alle 15.000 KM und nehme 5W 40 von Aral. Persönlich halte ich den regelmässigen Ölwechsel auch viel wichtiger als die Ölsorte an sich. Habe schon sehr schlammige Motoren gesehen, die das teuerste Longlifeöl drin hatten, aber halt nur alle paar Jahre einen Ölwechsel bekamen. MfG
Hi Modellbauer, genau so hatte ich den MB Menschen auch verstanden, ab Mopf 2 sollten die 111er einfach nur noch umgeschlüsselt werden müssen. Da Martin ja einen 94er E200 hat, sollte dieser ja auch unter die in dem Papier aufgeführten Fgstnummern fallen. MfG
Hallo Martin, brauchst du meiner Meinung nach nur umschlüsseln lassen. Frag doch mal bei deinem freundlichen MB Händler nach. Der hat eine Liste mit Fg.nummern und kann dir diese auch für die Zulassungsstelle kopieren. ..oder hier.... http://www.w124-board.de/w124/w124umschluessel.pdf MfG Andre
Hi Alex, ich denke doch alle Lager die im Motor mit Öl versorgt werden, wie z.B von Nockenwelle und Kurbelwelle. Wenn da das Spiel aufgrund von Verschleiss zu gross wird, sinkt im allgemeinen der Öldruck. Kenn das aber nur von meinem alten Graugussmotor im Opel. Müsstest da wohl mal nen Motorenspezi zu Rate ziehen.
Hallo Alex, könnte vielleicht der Öldruckgeber sein, der zuwenig anzeigen lässt. Bei kalter Maschine hatte ich immer im Stand schon drei Bar Öldruck und auch nach längerer Autobahnfahrt bei warmen Wetter nie unter einem... Nehme immer 5W 40, auch wenn sich da die Gemüter streiten. Laufleistungen waren alle so um die 170.000km. Der schlimmere Fall wären dann wohl ausgeleierte Lager :-( MfG Andre
Hallo, habe auch das Problem, das sich die Chromleiste an den Griffen löst. Lassen sich diese irgendwie wieder vernünftig befestigen oder hilft da nur der Austausch?? MfG Andre
Hallo Alex, die Innenausstattung ist Stoff schwarz. Deiner sieht mit dem Karomuster aber auch sehr schick aus. Uploaded with ImageShack.us Bitte die Bildqualität zu entschuldigen
Meinte den Anzeigenmarkt. Stehen gelegentlich auch mal Sitze drin! MfG
Hab gar nicht gesucht, hat sich halt so ergeben. Kannte das Auto schon sehr lange und hatte den Besitzer gebeten, falls er sich trennen möchte mich zu informieren. Das war dann diesen Sommer, habe meinen E220T verkauft und diesen für einen guten Preis übernommen Ich denke beim Händler oder im Netz findest du Fahrzeuge in diesem Zustand überhaupt nicht oder zu unglaublichen Preisen. Die Farbe ist Turmalingrün.
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Donnerstag, 18. April 2024, 05:38
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