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Hallo zusammen, ich wollte euch dies nicht vorenthalten bzw es lesen vll ein paar mit die auf eine Lösung warten. Da ich das Auto im Winter nicht fahre, habe ich die Batterie zum laden ausgebaut. Da sind mir ein zwei vertrocknende Grashalme (Heu) aufgefallen ….habe dann mit der Hand in die kleine Öffnung hinter der Batterie gegriffen, rechts neben den ganzen Relais in Richtung Spritzwand wo der Kabelbaum in den Motorraum geführt wird. Nun, ein gemeines Nagetier hatte sich dort ein gemütliches Ne...
Perfekt! ich meld mich gleich bei Dir!
Halo zusammen, ich suche für meinen E200 T ein Differential (136 PS aus 1996). Übersetzung 3,92 / ohne ASD mit ABS Habe schon bei einschlägigen Firmen angerufen, Preise von 1200 bis 1600 Euro haben mich doch etwas geschockt. Bei ebay und Kleinanzeigen ist momentan nichts zu finden. Hat jemand noch eines oder einen Kontakt? Viele Grüße
noch eine Frage in die Runde. Wenn ich den Leerlaufsteller, bei laufendem Motor (auf P), vom Strom nehme bzw der Stecker abziehe, geht der Motor sofort aus. Im Cockpit leuchtet dann auch das ganze Kombiinstrument bzw. es ist die gleiche Symptomatik, wie bei dem spontanen Ausgehen während der Fahrt an eine Ampel/Kreisel. Den Leerlaufsteller haben wir in einem anderen M103 längere Zeit getestet, der sollte funktionieren. Wer bzw was versorgt den Leerlaufsteller mit Informationen?
hier das Bild zum TD-Signal auf Drive
heute bzw eben nochmal gemessen. Tastverhältnis pendelt um die 45-50°, also keine große Änderung zu gestern. Haben dann noch nach dem TD geschaut. Auf P bei kanpp 500, wenn ich auf D stelle bei 400.
@mawi2006 übrigend danke für den link zu wochelen.de
mawi2006 und Rentnerdaimler, erstmal danke für eure Zeit und Hilfe! 1) ÜSR hab ich schon mehrmals hin und und her getauscht, keine Änderungen 2) Ja, auch schon verschiedene drin gehabt, und gereinigt, keine Änderungen. 3) Ich denke schon, hab mal eine neue Feder beim freundlichen bestellt, sicher ist sicher 4) Ich hoffe es, die typischen Stellen sind abgearbeitet 5) Ja, ich habe mittlerweile auch die Klappe selbst mal gewechselt, keine Änderungen 6) Ja, der ist OK, Kraftstoffdruck auch 7) Ist eg...
Kraftstoffdruck und Drosselklappenschalter waren/sind i.O
manchmal drei, vier Tage hintereinander (meistens die erste Ampel oder Kreisel welchen ich anfahre), und dann wieder eine Woche gar nicht. Leerlauf bei Kaltstart knapp 1000 bei betriebswarmen Motor auf P bei ca. 700, wenn er auf D Stelle knapp über 500. Bilder anbei.
Hallo zusammen, ich wollte mal den Thread mit neuen Infos füttern, vll hat ja jemand die gleichen Probs und liest mit. Unter dem Mengenteiler Sitz ein kleiner Dichtring, sowie unter dem Luftmassenmesser (also der komplettem Einheit) nochmals so ein Kunststoffteil (sorry für die rudimentäre Beschreibung). Der Dichtring hat die A0049970648 Das „Kunststoffteil“ die A1031410090 (laut Rechnung Saugrohrgehäuse) Diese wurde getauscht, und siehe da, der Leerlauf hat sich dramatisch verbessert Aber ausge...
super danke Dir! Werd ich mich am Wochenende mal dran setzten. Gruß und Danke!
Sorry für die späte Antwort, wir bauen und die Zeit ist momentan recht knapp. @ Rentnerdaimler Pumpe (nur eine) ist intakt (vom Vorbesitzer auch gewechselt), Kraftstofffilter, Druckspeicher sind gewechselt. Die Rückschlagventile waren im/am Kraftstofffilter integriert. Oder gibt’s da noch andere? Der Kraftstoffdruck liegt jetzt bei knapp über 2,5 Bar nach ca. 30 Minuten. Und ja, die Scheibe im Zündverteiler…..eben bestellt. @ Senior Wir haben die Schläuche Blind gelegt (Bilder lad ich mal hoch)....
ebenfalls getauscht wurden Temp-Sensor und LiMa-Regler und die Gummischläuche vom und zum Leerlaufregler. Der Leerlaufregler wurde gereinigt bzw auch durch einen anderen Testweise ersetzt, kein Unterschied.
So, kein kurzer Zwischenstand….ich hatte den Poti vor ca. 2 Jahren ersetzt (bzw. mit Kumpel der bei Benz gelernt hat). Allerdings nicht durch einen „originalen“ von Bosch, sondern ein Ebay China Teil für 40 €. Schleifbahn (Platine) total fertig bzw. kaputt. Ich hatte diesen als Fehlerquelle ausgeschlossen, da ja „Neu“ gemacht. Naja, wer billig kauft, kauft zweimal. Hab jetzt für 163,00 € einen von Bosch gekauft und eingebaut (inkl. Einstellung natürlich) und das spontane ausgehen während der Fah...
Hi Bernd, also auf der Rechnung steht Federbeinlager/Domlager beidseitig. War auch die Aussage der Werkstatt. Bei der Reparatur war ich nicht dabei. Ja, eine (saubere) Spureinstellung wäre damit nicht wirklich möglich gewesen hat die Werkstatt gemeint. Die betreffenden Teile waren arg schwergängig, verrostet (aussage KFZ Werkstatt), weshalb das Lenkrad, untern anderem, nicht mehr richtig zurückgestellt hat. Die falsche Spureinstellung hat dann ihr übriges getan. Warum das bei Mercedes nicht erka...
Problem gelöst. Es waren die Federbeinlager kombiniert mit einer vernünftigen Spureinstellung. Zwei Mercedes „FACH“werkstätten waren mehr als überfordert, eine davon mit sogar mit „spezialisierter“ Oldtimer Abteilung. Details erspare ich euch. Wer eine sehr gute Mercedes Werkstatt im Rhein-Main-Gebiet sucht, die einen ernst nimmt und nicht abzockt, kann mich gerne anschreiben, habe hier endlich eine gute Adresse. Grüße
@ mawi2006 ob das Kaltstartregelungssystem von HJS ist kann ich (noch) nicht sagen, schaue aber heute Abend! Sind die bekannt für Probleme? Aber wie geschrieben, zu reinen Testzwecken momentan eh nicht in Betrieb
@mallnoch Das Gummiteile (denke Du meinst A1030940082) ist nicht getauscht worden, werde das aber nachholen. Muss eh mal alle Gummiteile die als Falschluftquellen in Frage kommen prüfen. OT Geber (Kurbelwellensensor) werde ich prüfen, auffällig ist, das dass Auto ausgeht sobald er warm ist.....oft nach einer bestimmten (ca. gleichen) Fahrzeit bzw Wegstrecke. Kennen quasi schon die Stellen wo ich mich drauf vorbereiten kann das gleich "aus" ist. Die Euro 2 Umrüstung wurde "temporär" stillgelegt, ...
Danke für Hilfe! Kraftstoffversorgung hatte ich auch schon im Verdacht. Tastverhältnis wurde gemessen, diesbezüglich hatte ich dann die Lambdasonde gewechselt. Hatte aber keine Auswirkung auf das ausgehen. Der Kurbelwellensensor und Drehzahl/TD-Signal/KPR sind auch gute Tipps! Und ja, ich habe nicht wirklich die Ahnung bzw muss mich oft auf andere verlassen, diesbezüglich stimmt das ein wenig mit dem Teileweitwurf. Die aufgeführten Teile waren aber mehr oder weniger fällig. Das Tastverhältnis br...
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Freitag, 26. April 2024, 21:36
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