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Hallo zusammen, mein Cabrio hat letzte Woche eine neue Wärmepumpe bekommen. Heute musste ich eine Sicherung wechseln und habe dabei gesehen, dass neben der Zusatzsicherung für die Sitzheizung ein Relais / Regler /Teil nicht mehr mit einem zweipoligen Anschluss verbunden ist. Ich kenne das Teil noch nicht. Was ist das? Gehört das noch angesteckt? Danke, liebe Grüße
Stimmt, die elektrische Lenksäule ist wirklich ein nettes Gimmick.
100% sicher bin ich nicht, aber die Lehnenentriegelung beim Cabrio erfolgt doch durch Druck? Wie sieht denn da die Mechanik beim Limo Sitz aus, wie soll die denn klappfähig werden? Insgesamt sehe ich bei einem Sitz aus der Limo deutlich mehr Aufwand als das Entkernen und Nachrüsten des manuellen Coupe Sitzes. Zum Thema W124 Sitze und grosse Menschen... Ich hatte nun doch schon ein paar davon unter dem Popo, und bei meinen 1.98 kann ich keinen wesentlichen Unterschied zwischen elektrisch und manu...
Auf Kleinanzeigen werden oft Sitze verkauft, vielleicht gibt es ja dort einen kompletten E Sitz, der das alles sehr erleichtern würde? Anyway... Sofern Du Dein Sitzgestell mit der Steuerung verwenden willst, teste es vorher alles im nackten Zustand. Du brauchst eine 12V Stromquelle, zur Not geht auch die Batterie. Jeden einzelnen Motor ansteuern und schauen, ob es passt. Ich persönlich würde die Motoren auch ausbauen, zerlegen und neu schmieren, nach 25 Jahren ist das Fett eine ziemlich feste un...
Guten Morgen und schöne Grüße nach Ebersberg. Schickes Auto!
Gegenfrage: Hast Du die neuen Dämpfer selbst eingebaut?
Also das lief natürlich alles freundlich ab, keine Frage. Das Relais ist natürlich auch das AHK spezifische, usw. Das ist alles klar. Mir geht es halt darum, dass ich bei MB was gekauft habe, dass innerhalb der ersten 6.Monate mit weniger Nutzung kaputt geht. Und nun wird eine riesige Hürde aufgebaut, um das bloß nicht als Reklamation für den Kunde einfach und kostenfrei zu reparieren / auszutauschen. Das Ersatzteil kostet online 40 Euro als Neuteil bei MB im VK, im Einkauf und ohne Steuer also ...
Hallo zusammen, ich interessiere mich für Eure Meinung, und auch Tips zur weiteren Vorgehensweise bei folgender Situation. Zum Nachrüsten der AHK habe ich bei MB den Original Satz gekauft und entsprechend eingebaut. Der Satz beinhaltet sehr viele tolle Teile, ua auch ein neues Kombi Relais. Dies wurde natürlich während dem Einbau getauscht, ergo altes, 25 Jahre alt (?) raus, neues rein. Nun hatte ich folgende Fehlersymptome: Blinker geht nicht, Warnblinker geht nicht, Intervall Wischen geht nich...
So ein Glück suche ich auch im Süden, finde diese "Fehlfarben" mega gut. Wobei das, was Du draus machst, noch einmal von einem anderen Stern ist. Ok, genug geschleimt... Auf Ebay Kleinanzeigen schlachten einer gerade mit einer Dattel Innenausstattung, schau mal rein, Sitzbezuge und Plastikteile... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…ent=app_android
Grandios!! Wo ziehst Du immer nur diese herrlichen Farbkombinatinen her?
Soso, Du hast Dir also die Koffer unter den Nagel gerissen... Glückwunsch, ich war auch in Kontakt mit dem VK, aber natürlich nicht fix genug einmal quer durch die Republik.
Ist alles möglich, dazu musst Du Dir halt Durchblick im Kabel Wirrwarr hinter dem Radio verschaffen, dann entsprechend die Stecker verbinden. Ob es allerdings sinnvoll ist, Kinder im Auto einzusperren und mit einer CD ruhig zu stellen, mag ich aus der Ferne nicht beurteilen, zweifle es aber stark an.
Ich habe den Wechsel des WiWa Schlauchs gerade hinter mir. Ich habe nur das kaputte Stück an der Knickstelle im Gelenk gewechselt, da reicht ein Meter aus. Die restliche Leitung war bei mir ok, wüsste auch nicht, was da kaputt gehen sollte.
Dann das Auto gemäß WIS (halb) entkernen, also Rücksitzbank raus, Teppiche raus, Schaltbrett raus, Mitteltunnel anheben, sofern nicht schon geschehen. Hier empfehle ich, sich wirklich an die WIS zu halten und/oder eine gute Telefonhotline zu haben. Ist eigentlich wirklich simpel. Bei mir wurde es diffizil, weil ich parallel auch den original Kabelbaum der 13pol AHK nachgerüstet habe. Dazu aber mehr beim nächsten Mal.
Anschließend die Sitzteile wieder zusammenbauen, und dann Lehne und Unterteil wieder mit den 4 Schrauben verbinden. Die Kabel der Rückenlehne habe ich neben den Kabeln der Kopfstütze durch das seitliche Gelenk geführt. Da gibt es aber auch andere gute Varianten. Die Kabel insgesamt sind sehr lang. Also unter dem Sitzgestell gut mit Kabelbindern befestigten, damit da nichts runter hängt und schleift. Bei dem Nachrüstset vom Freundlichen fehlen die Stecker. Diese also noch zusätzlich bestellen. Pi...
Beim Sitzteil habe ich entgegen der WIS auch nicht den gesamten Bezug entfernt. Hier helfen wieder die MBTEX Pfeiffen. Es reicht, die seitlichen Keder zu lösen, damit sich der Sitz entspannt. Dann eine Seite des Bezuges über die Sitzfläche stülpen, somit kann man vorne ebenso fast die gesamte Seite überstülpen. Damit kann man vorne an die Öffnung der Pfeiffen ran. Jetzt wieder wie gehabt die Mattenfinger noch einmal umschlagen, und mit dem Zollstock in die Pfeiffen schieben. Vorne dann vorsichti...
Einfach geht das Nachrüsten der SH bei der Rückenlehne. Bei MBTEX gibt es 6 Pfeiffen, das richtige Heizkissen hat 6 Finger. Die Finger haben am oberen Ende eine Schlaufe für das Behelfswerkzeug. Hier geht jede schmale Aluleiste, Plastikleiste, bei mir war es ein Zollstock. Entgegen WIS und anderen Anleitungen habe ich den Bezug der Lehne nicht komplett entfernt. Die Rückseite der Lehne hat unten 2 (oder 3?) Schrauben, diese lösen. Dann lässt sich das Teil vorsichtig raus hebeln. Es wird links un...
Hinweis: Entgegen den meistgen Berichten im Internet wäre das Nachrüsten / Reparieren der Sitzheizung, bzw. der Heizkissen bei MBTEX Sitzen auch im eingebauten Zustand möglich. (Nicht zwingend sinnvoll...) Aber falls jemand nur ein defekter Kissen tauschen mag, muss man nicht alles rausrupfen. Bei der kompletten Nachrüsten muss alles raus, weil man ja auch unter die Teppiche muss, um den Kabelbaum zu verlegen. Das Umklappen ginge auch im Auto selbst, ist zwar eine riesen Fummelei, aber wers mag....
Hallo zusammen, anbei berichte ich Euch von der Reparatur / Wartung der elektrischen Sitze mit Memory.Ich musste mich um die Sitze kümmern, weil ich die SH nachrüsten wollte, aber auch, weil am Beifahrersitz die Sitzflächen Neigung und die Lehne gar nicht, bzw. nur einseitig verstellbar waren. Über das Nachrüsten der SH ist schon viel geschrieben worden. Im Prinzip recht einfach. Sitz ausbauen, dazu die 4 Schrauben am Boden lösen, ebenso die 1 Schraube, die das Gurtschloss am Mitteltunnel befest...
Schade, ich kann das natürlich verstehen. Wir wäre denn alternativ eine kleine, gemeinsame Fahrt durch den Taunus? Sternfahrt gegen Corona?
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Dienstag, 16. April 2024, 23:47
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