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Vielen Dank, das hilft mir weiter. Ich werde dann erst mal den Kabelbaum testweise anschließen und auch die andere Hardware (Träger) überarbeiten. Grüße Andreas
Hallo, mein neues Proekt - AHK an den S124 - nimmt Gestalt an; anders als erwartet war es doch nicht der originale Elektrosatz, der als Anschlusssatz dabeilag, sondern wohl einer von ORIS, der aber für den W124 sein soll. Ich habe bei Oris angefragt, ob es dazu noch einen Belegungsplan gibt, habe aber heute morgen eine Absage erhalten. Daher meine Frage, ob jemand diesen Elektrosatz mit diesen Boxen von Oris kennt und u.U. noch in seinen Unterlagen einen Plan dazu hat. Würde mich freuen. Danke u...
Ich kenne nur dieses Dokument für die Vierzylinder. Bei den 6-Zylindern kenne ich nur KLR oder OXI-Kat (KLR hatte ich im Cabrio mit M104 und im Kombi habe ich zwei Oxi-Kat drin incl. Eintragung). Grüße Andreas
Dann habe ich anscheinend mehrere Fahrzeuge aus der 124er Serie mit Sonderradaufnahmen: Meine Radschrauben haben beim W124 alle Kugelbund.
Hat der W204 nicht M14 Radschrauben? Der W124 hat M12 Radschrauben. Da müsste man dann mit M12 Schrauben mit M14 Kopf arbeiten.
Hallo Peter, Fragen ist sicher sinnvoll. Ich muß aber vielleicht etwas zurückrudern, weil ich jetzt erst richtig gelesen habe, dass es sich um Borbet Felgen handelt. Die Radschrauben können natürlich von Mercedes sein, denn nur für die gab es diese beiden Kästen mit den Nüssen. Sorry, hätte besser lesen müssen. Viel Erfolg, Grüße Andreas
Bei Mercedes-Benz gibt es zwei Kästen mit Felgen Schlössern. Eine für neuere Fahrzeuge und eine für ältere Fahrzeuge. Für einen 5er in die Kaffeetasse wurde mir da recht schnell geholfen. Vier Ersatzschrauben solltest du mitnehmen. Gruß Andreas
Klingt schade - ich wollte ihn auch noch mal wegen einem Getriebe anfragen (kommt aber erst in ein/zwei Wochen). Alleine die Einfahrt rückwärts mit dem Hänger rein, war schon ein Event dort.... Grüße Andreas
Hallo, ich hatte oben gefragt, wie weit es nach Dormagen ist. Habe mal geschaut Aachen-Dormagen rd. 80 km Da wurde im Sommer mein Getriebe repariert und zwar für erheblich weniger wie 3.5T€. Da der Preis aber im wesentlichen von der Beschädigung abhängt, solltest Du einfach mal dort fragen (gt-center). Grüße Andreas
Nix anderes habe ich geschrieben
Hallo Thomas, liegt Dormagen bei Dir in erreichbarer Nähe? Im Sommer hat mein Getriebe auch den Aufstnd geprobt. Gestank ähnlich wie bei dir wohl. Oben auf dem Getriebe sitzt ein Plastikstopfen. Der war bei mir geschmolzen, es hat Öl rausgedrückt und das Getriebe war am Ende - roch sehr verbrannt. In Dormagen sitzt eine Firma, wo mein Getriebe repariert wurde und läuft seit dem wunderbar. Grüße Andreas
Meine sind 3,0 mm dick. Das mit dem etwas mehr reindrücken könnte ich mal probieren
Hallo, Kabel passen - kann man auf meinen Bildern (vor dem ordentlichen sortieren) leider nicht so genau erkennen, aber fasst. Ich hatte die Version mit den Schlüsselrohlingen für Mercedes bestellt. Trotz jetzt zweimal nachschleifen beim Schlüsseldienst, gehen die Schlüssel zwar ins Zündschloss, aber lassen sich nicht drehen. Der Schlüsseldienst-Angestellte meint, dass der neue Rohling etwas zu dick wäre. Das kann ich heute abend mal nachmessen. Grüße Andreas
Hallo, genau das gleiche Geräusche habe ich bei meinem E220 Cabrio auch; aber nur wenn es, wie letzte Woche, echt kalt war. Dann kommt das Geräusch so zwischen 40 und 50 km/h und beim Gas wegnehmen verschwindet es. Ist das Auto mal warm gefahren, tritt das Geräusch nicht mehr auf. Ich vermute mal, dass es vom Diff kommt. Gefühlt/Gehört auch eher von der rechten Seite des Cabrios. Grüße Andreas
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Sonntag, 28. April 2024, 08:33
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