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Hatte mir ein gebrauchtes Klimabedienteil besorgt und verbaut. Seitdem läuft es wie es soll !
Zitat von »Sebast1an« Verstellung ist meistens gebrochen, lässt sich schweissen... Aber halt nicht im Auto Damit meinst du das "rot" gekennzeichnete Teil, wo dieses befestigt ist ?
Moin zusammen, leider kann ich meinen Fahrersitz nicht mehr vor oder zurück schieben. Ich konnte den Sitz leider nicht ausbauen, da von 4 Schrauben sich nur 3 lösten Die letzte Schraube hat sich wohl so verabschiedet, dass ich von unten das Blech öffnen müsste, was ich nicht unbedingt möchte ! Jedenfalls habe ich gesehen, dass auf der linken Seite der beiden Schienen, die Rastung nicht arretiert. Die rechte Seite ist einwandfrei. Habt ihr ein ähnliches Problem mal gehabt ? Würde mich über Tipps ...
Zitat von »Robi500SE« Hallo, danke für die Rückmeldung. Ich hab mir Deinen ersten Beitrag nochmal durchgelesen. Zu hast geschrieben, dass das Problem erst nach ca. 10km Fahrt auftrat. Dann hat Du aber mal die Messung mit Multimeter und Lampen bei min und max gemacht. Das schien ja zu funktionieren. Kann es sein, dass das Steuergerät tatsächlich erst nach einer gewissen Fahrzeit ausgestiegen ist? Gruß Robi Der Motor braucht ja auch erst eine Betriebstemperatur, dass Wärme ankommt. Kommt ja nicht...
Hallo zusammen, habe mir ein gebrauchtes "geprüftes" Klimabedienteil besorgt. Nun läuft alles so, wie es sollte ! Danke für eure Ratschläge !!!
So, hab mir extra was gebastelt. Siehe Bild. Also.,bei kalt leuchten beide LEDs. Sobald ich wärmer stelle, passiert nicht viel. Erst wenn ich ganz warm stelle, mit Klick, dann gehen sie aus! Scheint es am Bedienteil zu liegen?
Zitat von »Robi500SE« Zitat von »Robi500SE« Der Innenraumtempfühler hat bei 10grad 20kOhm und bei 20grad 12,5 kOhm und bei 25grad 10kOhm. Du fragst, das Forum antwortet, Du liest.... Ja, der sitzt oben in der Deckenleuchteneinheit. Egal ob SD oder nicht. So, hatte gestern den Innenraumtemp.-fühler gemessen! 14,67 k Ohm (könnte temperaturtechnisch hinhauen) ! Wie / Wo müsste ich das Bedienteil durchmessen ? Optisch sah alles "sauber" aus, was man halt mit dem bloßen Auge sehen kann. Keine Konden...
leider steht nirgends wie ich den Innenraumfühler testen kann und wo der genau sitzt. Muss da viel ausgebaut werden? Oder ist das das Teil an der Deckenlampe? Was für Werte muss es haben ? Hab den E220 mit Klima und kein Schiebedach !
es hat sich nicht viel geändert. Wennich denHeizungsregler betätige, bleibt es grds. warm. Nur wenn ich den Regler auf "ganz" kalt (Klick) stelle, wird es kalt. Temperatur lässt sich somit nicht regeln :-( Kann es ja nur noch daran liegen,oder : 3er Stecker bei "ganz" kalt 14,01 V 3er Stecker bei "ganz" warm 13,67 V
Ich kann noch nicht definitv sagen, ob das Problem noch besteht. Zur Zeit fahre ich wenig udn wenn dann Kurzstrecke. Ich berichte aber, wenn es behoben ist !
vor den Duos ist so eine zylinderförmiges Teil, mit Stecker und 2 Anschlüssen ! Ist das der Motor für das "Heizwasser"?
So, hab nun folgendes gemessen: 3er Pin am Duoventil jeweils 16,7 Ohm 3er Stecker bei "ganz" kalt 14,01 V 3er Stecker bei "ganz" warm 13,67 V Sicherung 7 i.O. aber trotzdem erneuert Temperaturfühler Innenraum , Schlauch abgezogen und ein kleinen Fetzen Tempo dran gehalten, blieb dran ! Mit Druckluft den "Zugang" durch das Gitterchen gesäubert (war leicht staubig) Mich wundert es dass bei der "ganz" warmen Stellung, die Voltzahl nicht großartig runtergeht. Wo könnte ich da ansetzen und es mal kon...
Danke, werde es nachher messen ! Ja ist mit Klimaanlage! Werde berichten !
Hallo zusammen, habe seit kurzem folgendes Problem: Meine Heizung lässt sich nicht mehr "regeln"! Wenn ich mit dem Benz fahren, wird die Heizung nach ca 10 km (wahrscheinlich Betriebstemperatur erreicht) dauerhaft warm und lässt sich nicht mehr regeln. Ich hab schon nach Lösungen gesucht; aber viele Threads wurde nicht bis zum Ergebnis zu Ende geschrieben :-/ ! Folgendes habe ich festgestellt: Heizungstemp.-Regler auf 22 Grad auf beiden Seiten; wird es über alle Luftkanäle nach ein paar Kilomete...
Hallo zusammen, mein Kurbelwellensimmering ist undicht. Diesen muss ich erneuern. Der Simmerring kostet beim freundlichen knappe 15,- € brutto. Wie der Zustand des Flansches von der Riemenscheibe ist, kann ich jetzt noch nicht sagen. Man empfiehl mir, dass man diesen mit erneuern sollte !!! Nachdem ich den Preis gehört habe, wollte ich erstmal hier im Forum nachhorchen, ob ihr diesen erneuern habt?! Mein Benz ( M111.960) hat gerade mal 264.000 km runter. Ist davon auszugehen, dass die Riemensche...
Ich habe eine neue Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe, die ich zum Fahrzeug zuordnen muss. Ich hatte die damals mal vom Bekannten eines Bekannten gekauft und er meinte, dass die in meinem W124 E220 (124.082) passen müsste. Leider passt diese nicht :-( ! Da ich die nun zum Verkauf anbieten möchte, wäre schon ratsam, wenn ich die zuordnen könnte !!! Vielleicht könnt ihr mir helfen :-D ! Kupplungsdruckplatte weist folgende Nummern auf: Sachs 3082 669 001 16160 LUK 123 0220 10 (4 C 28 004630)...
Werde nachschauen bzgl Laderaumabdeckung und die Streben leicht lösen und neu festziehen; außer die für die Spureinstellung !!! Werde dann berichten !
Die Querstreben haben wir im ausgebauten Zustand der Achse getauscht. Also "spannungsfrei" ! Die 4 Hinterachsgummis bei gesenktem Hinterteil angezogen. Im gesenkten Zustand haben wir alle Schrauben der Streben nochmal kontrolliert / nachgezogen ! Dann Spur einstellen lassen ! Hört sich wirklich nach so einem gequietsche eines der Gummis in den Streben an !
hör dir bitte das Video an ! Im Hintergrund siehst du auch wenn ich Gas gebe und wenn nicht ! Bei einer schriftlichen Beschreibung ist es nicht immer einfach die passenden Fakten zu liefern Nicht nur ein Quietschen sondern evtl. eher ein knarzen !
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Mittwoch, 24. April 2024, 12:03
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