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Hallo Forumgemeinde, bin beim Lesen hier im Forum auf folgende Anmerkung gestoßen: Zitat: ... ganz wichtig ist natürlich die Ausgangsbasis, nämlich Dein Fahrzeug. Darüber solltest Du natürlich im Vorfeld genau Bescheid wissen. Hast Du z.B. ein original Sportlinefahrzeug mit Sportlinefahrwerk, sind da schon die Kanten von Werk aus umgelegt und es sollten auch ohne Arbeiten 17 Zoll Felgen passen ... Trifft dies auch beim A124 Cabrio zu? Wenn ja, sind dann die Kanten vorn und hinten umgelegt, oder ...
Hallo Forungemeinde, ich habe eine Frage zur abgebildeten Türanschlagdichtung. Hat jemand die ET-Nummer von diesem Teil von je rechts und links? Ist dies eine Dichtung mit der Fensterschachtdichtung in einem oder sind es jeweils separate Dichtungen? Kann man die Dichtung leicht wechseln ohne Spezialwerkzeug? Ist diese Dichtung baugleich bei Cabrio und Coupe? Ich bedanke mich für eure Beiträge.
Hallo BurnToRun, was heißt +1 Bedanke mich für eure Antworten.
Sind hier keine Japaner unterwegs ...?
Hallo Forumgemeinde, Ich habe eine Frage in Bezug auf den Öldruck bei einem E320/M104 Motor: Ist der gezeigte Öldruck auf "Bild 1" bei einem betriebswarmen Motor mit ~ 70tkm normal und OK, oder kann man Schlüsse über einen Verschleiß hieraus ziehen? Ich dachte der müsste noch bis zum Anschlag auf 3,0 bar gehen wie auf "Bild 2" ein E320/M104 mit ~ 200tkm. Die Ölsorte/Viskosität ist unbekannt. Von welchen Faktoren kann man bei dem Unterschied ausgehen? MfG Bilder wegen Verstoß gegen Forenregeln / ...
Hallo Forumgemeinde, ich habe eine Frage in Bezug auf die Überwachung der Kat.-Temperatur bei für Japan gebaute M104 Motoren. Ist diese Überwachung, sprich Temperatursensor am Kat, nur direkt mit der "EXH-Temp" Anzeige im Kombiinstrument angeschlossen um eine Überhitzung im Kat. anzuzeigen oder greift der Temperatursensor am Katalysator noch weiter ins Motormanagement ein, und was passiert dann? Durch was kann die "EXH-Temp" Anzeige überhaupt ausgelöst werden? Hat die jap. "EXH-Temp" Anzeige im ...
Danke für die Info. Dann ist die Blende bei der Limo ins untere Deckelblech gestanzt und kein zusätzliches aufgeschraubtes Plastikteil. Also fehlendes ET für Coupe & Cabrio Mopf2.
Guten Tag, habe heute von meinem Freundlichen eine Nachricht bekommen, dass die Blende A124 750 03 37 mit dem kleinen Nummernschildausschnitt (US/JAP) ist und die Blende A124758 03 46 die Blende für D/EUR Nummenschilder ist, jedoch NML. Nur, kann man ohne weiteres die Blenden austauschen? Sind die Halterungen (Schrauben oder Klipse) gleich bei US/JAP-Fahrzeugen zu D/EUR Fahrzeugen? (Habe schon i.d. Suchmaschine gesucht, jedoch nichts gefunden.) MfG
Hallo Forum-Gemeinde, ich habe eine Frage in Bezug auf Tausch einer Blende mit kleinem Nummernschildausschnitt. Hat jemand Erfahrung, ob sich die o.a. Blende eines japanischen oder auch amerikanischen A124 Cabrios (MOPF2) mit dem kleinen NS-Ausschnitt, gegen eine Blende mit großem NS-Ausschnitt für ein deutsches Nummernschild einfach austauschen läßt? ist diese Blende nur geklipst oder geschraubt? Kann jemand die Vorgehensweise zum Tausch kurz beschreiben? Warum sieht man an manchen Cabrios (MOP...
Hallo Forumgemeinde, meine Frage geht an die A124Kenner/Fahrer. Wenn man in der Mittelkonsole den Taster für die Überrollbügel/Nackenstützen nach unten drückt, schaltet sich der Motor/Antrieb in der unteren kompl. eingefahrenen Stellung selbstständig ab, oder läuft der Motor bei weiterem festhalten des Tasters weiter, obwohl die Endstellung erreicht ist? gleiche obere Endstellung. ... und wie verhalten sich die roten Symbol-LEDs? Ich bedanke mich für sachkundige Antworten. MfG
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Donnerstag, 25. April 2024, 21:35
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