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Hui, lange nicht hier gewesen Ist der 2.5TDI mit 131PS, also AXD ohne DPF ab Werk. Die haben ein anderes Öl als die Nachfolger MIT Filter. Vielfach wird daher einfach auch für die Motoren mit nachgerüsteten DPFs das neuere Öl verwendet. Das passt dann aber eben nicht mehr zum Motor und so ist oft von Motorschäden zu hören. Vorbesitzer als auch ich verwenden daher einfach das alte Öl für ohne DPF und die Kiste läuft sein 220tkm problemlos. Elektrische Schubstüren hat er nicht, bin ich ganz froh d...
Mahlzeit zusammen. Kleines Update zum Saisonanfang 2021: Stand schon länger auf der Agenda: 8-Loch Felgensatz vom 210er und 205er rundum. Passt perfekt finde ich. Fahrwerk muss aber noch minimalst (optisch) angepasst werden. Da dass wohl aber eine Komplettüberholung wird, alles erst zum H kommendes Jahr. VG und danke für's Interesse Stephan
Hallo Zusammen. Am Montag totaler Spontankauf: 2004er VW T5 Multivan aus 2.Hand aus dem Bekanntenkreis. Sowas stand aber dermaßen überhaupt gar nicht auf der Liste aber der Zustand hat mich überzeugt. Optisch wie technisch total gepflegt, allein in den letzten 4Jahren weit über 10.000€ in Wartung/Reparaturen versenkt. Da wurde nie gespart, dass kommt jetzt Zum Abholen musste ich mit dem Hänger, da viel (Camping-) Zubehör dabei war. Und der Innenraum erst. Bin ja Freund von genügend Platz, da war...
Gestern hat der Bruder seinen S212 (VorMopf - mittlerweile auch mein Favorit) geholt. Muss sagen: schickes Wägelchen, dagegen ist ein 211er eigentlich nur ein gemopfter 210 - technisch gesehen. Beim 212er sind wesentlich mehr technische Spielereien eingeflossen (ILS, Fernlichtassistent, Comand, etc...) Da wirken die 211er echt antiquiert und sind in meinen Augen überbezahlt. Mal kucken, gibt halt nicht viele Saugmotoren in der Baureihe. Nur früher 350er oder 500er. Zum Fahrprofil täte es aber pa...
Mahlzeit! Naja, schimpfen tu ich eigentlich nicht. Auch wenn es sich so anhört Mein Geldbeutel und ich kämpfen sich da durch. Es ist nur erschreckend wie unkooperativ sich ein Auto verhalten kann. Dass bin ich in der krassen Form einfach nicht ge- wohnt. An meinen bisherigen Autos habe ich noch keinen einzigen Bremssattel wechseln müssen. Ebenso ist die Hochdruckpumpe als auch Kondensator bereits der zweite der in den Kübel wandert (erstmaliger Tausch beim Vorbesitzer), der Rest ver- schleißt au...
Kurzes Zwischenupdate! Der S203 hat ja mit großem Anlauf Tüv bekommen, da war's nicht verwunderlich dass was neues auf einen wartet. Bei der Heimfahrt (damals wars bissel warm) Klima ein und nur ein Pfeifen zu hören. Also Klimadienst (war ja erst letztes Jahr). ABER: Kondensator undicht. Achselzucken (ist halt so bei der Karre) und neuen bestellt. Geworden ist es ein Nissens. Top Ware zu top Preis. Also erstmal Front zerlegen und festgestellt (ebenso Achselzuckend): ausnahmslos ALLE Leitungen au...
Endlich: (wusste gar nicht dass bei Wiedervorführung der Monat der Erstvorführung gilt, also trotz Wiedervorführung im Mai gabs "nur" Tüv bis April) Voller Freude dann erstmal den leicht angegilbten Stern am Heck getauscht: Klein ist was Kinder freut Tja, und was soll ich sagen. Erste Fahrt seit langem verlief top. Bis ich die Klima einmachen wollte... Hat nur gepfiffen, also leer. Hab ich ja erst letztes Jahr gefüllt, also erstmal da wieder Ursache suchen und Geld versenken. Heureka! VG Stephan
.Mal wieder ein Zwischenprotokoll Nachdem sich die Krümmergeschichte endlich geklärt hatte, erstmal neue Pneus für den Tüv: Dann an einem Tag mit zwei Karren zum Tüv. Erstmal mit dem Low-Budget-Ford-bekommt-nur-das-Nötigste-Fahrgemeinschaftswagen. Ohne erkennbare Mängel durchgerutscht, top. Dann der S203. Schon beim Bremsen, knacks und keine Bremsleistung. Ich habe mir schon fast vorgenommen, durchzudrehen. Dann kurz durchgeatmet und einfach nur gelächelt. DreXXs KaXXfass! Bekommt nur liebe der ...
A2128100040 Knappe 8€ beim Freundlichen! VG Stephan
Top, schöner Bericht Grüße zurück aus „Gebbinga“ Stephan
...und es wächst wieder zusammen, was zusammen gehört. Und weil man's richtig machen will, Krümmer planen. ScheiXX Arbeit: Nebenbei noch (man kommt halt besser ran) komplette Motor- und Getriebelagerung gewechselt: (fast) fertig: Erste Probefahrt verlief vielversprechend. Mal kucken was alles noch kommt, bislang scheint sich aber der erste Verdacht einer schwitzenden VDD nicht zu bewahrheiten. Fazit: Elendiges Geschraube, leichter Dieselfrust den die bisherigen Fahrten aber wieder langsam dämpfe...
Wie läuft das gerade überhaupt mit KFZ kaufen / verkaufen? Unser örtliches Landratsamt ist geschlossen, Zulassungen ausschließlich für Notfälle (Krankenwagen etc.) Mein Bruder hat kürzlich ein WoMo gekauft, wird auf unbestimmte Zeit nix mit Zulassen und steht daher immer noch beim Händler... (Papiere hatter wenigstens schon )
...puuuh, die Wand!?? VG Stephan
...glaube die VDD lass ich erstmal. Dem Hobel mangelts ja auch so nicht an Zuwendung, an Uschi schraub ich weniger Das Vorbohren bzw. g'scheit ankörnen war eine Herausforderung, und ohne Winkelbohrmaschine eigentlich nicht machbar: Glücklicherweise hat er sich weniger gewehrt: Und wieder Teile für 300€ (...auch Uschi bekommt nicht so viel Schmuck ) bestellt, morgen geht's weiter
Uuups: Der Kübel wird mehr und mehr zur Hassliebe, meine fast schon als unerschütterlich gedachte Dieselüberzeugung kommt gehörig ins schwanken Irre was für die Reparatur des Stehbolzens alles ausgebaut werden muss. Und die VDD sifft wohl auch. Zwar sehr leicht, aber dazu müssen alle Injektoren raus. Glaub die Karre wird stillgelegt. Bei meinem Fahrprofil lohnt Diesel eh nimmer, dafür gibt's den Fahrgemeinschaftswagen. (km seit der letzen größeren Reparatur: keine tausend... ) VG Stephan
Glückwunsch zum Zäh-180! Fährt Muddi auch im Alltag als S202. Für mich Hass-Liebe: oller Rostkübel aber irgendwie halt zuverlässiger und billiger Heimbringer. VG Stephan P.S.: gute 15-Zöller in Elegance mit Winterpneus gibt's auch in Sindelfingen
Hi, und danke für die Blumen Merkst ganz einfach: beim Blinken dreht sich der gesamte Blinkerhebel in die entsprechende Richtung um die Lenksäule. Also nicht endlos, aber paar mm schon. Konstruktionsfehler. Weil die Hülse, auf der der Blinkerhebel befestigt wird, nur auf die Lenksäule draufgepresst ist. Das löst sich halt nach 200tkm... Bohren, Gewinde schneiden und Schraube rein: feddich. Wär's so ab Werk gewesen, oder verzahnt, hätte ich keine Arbeit und wär' eigentlich eines Daimlers gerecht....
Kurze Update, wenns interessiert : Gefahren wird der Kübel gerade wenig, dank Fahrgemeinschaftswagen. Steht jetzt echt schon seit mehreren Wochen... Dafür braucht er trotzdem Wartung und bekommt bissel Pflege: Neue Türgriffe und Griffmulden an den Vordertüren! Vorher: Nachher: Dabei noch die Türverkleidung und den Fensterheberschalter grundgereinigt und neues Türfangband incls. Abdeckung aus dem W220 verbaut: Schließlich noch das dringendste Problem, den losen Lenkstock befestigt: Dabei ein noc...
Mal bissel den Lebenslauf aktualisieren! Immer wieder auftretender Dieselgeruch beim Fahren als auch nach dem Abstellen machten erstmals das austauschen aller Dieselschläuche notwendig. Zuerst Besserung, dann irgendwann das kolossale Siffen an der Hochdruckpumpe. Also einmal neu bzw. generalüberholt. Preise schwankten von 370 bis 800€... Dann durch Internetrecherche einen Diesel-Spezi in fast meiner Nähe gefunden und das Teil für sagenhafte 210€ im Tausch mitgenommen, incls. Garantieschein. Nage...
Hi Zusammen, hallo Feiticeria! Die Suche selbst wurde ja bereits kommentiert, was mich persönlich mehr Interessieren würde ist, wie sie ausgeht. Ob Du genau das von Dir gesuchte gefunden hast, ob Du einen eigentlich ausgeschlossenen Kompromiss eingegangen bist oder es ganz aufgegeben wurde. Ich selbst bin zu meinem 250TD gekommen wie die Jungfrau zum Kind: war gar nicht wirklich auf der Suche und dann poppte der bei der Suche nach was anderem im Internet auf. Genau dass was ich wollte: top gepfl...
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Dienstag, 16. April 2024, 15:41
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