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Ja ist eine Limo. Also eine Pumpe, die ich als nächstes mal überprüfen werde wie von euch beschrieben. Was versteht man unter PMS/HFM? Danke.
Also das Auto und demnach auch der Motorkabelbaum sind Baujahr 94 Ich bin mir auch nicht ganz sicher ob die Pumpe anläuft bei Zündung an, ich meine aber dass sie das normaler weise tut. Ich habe mal hingehört und konnte kein Geräusch von der Pumpe erkennen, nur ein Summen aus dem Motorraum. Ich werde morgen mal die Geräusche aufnehmen und hier als Datei anhängen. Was wäre der nächste Schritt wenn die Pumpe nicht läuft? Kraftstoffpu.relais? Die Pumpe selbst durchmessen? Wo befindet die sich? Thx
https://youtu.be/0H6p36jiwcU Hallo zusammen Nachdem er schon 2-3 mal etwas schlechter angesprungen ist als sonst, will mein E220 jetzt gar nicht mehr angehen. Ich kann ihn mehrere Minuten, mit ein paar Pausen zwischdurch, orgeln lassen.. Er zuckt immer nur in fast regelmäßigen Abständen. Wie im Video zu sehen. Am Motor wurde außer dem Austausch des ÜSR bisher nichts gemacht. Km Stand: 78k Was könnte es sein? Kraftstoffversorgung? Zündung / Elektronik? Wenn ich selbst etwas durchmessen, überprüfe...
Halb so wild. Das Ding ist schon über 10 Jahre alt. Werde mal ein neues besorgen. Vielleicht hat jemand ja noch eine Idee, was es mit der Alarmanlage auf sich hat.
Ja das stimmt wohl. Die Skala am Regler hat einmal 200u, 2m, 20m und 200m. Was heißt das nun genau wenn das Kabel in der Buchse für A und nicht mA steckt? Der Regler hat keine Auswahl für A. Nur die genannten mA Bereiche. Sind also die von mir gemessenen 00,3 bis 00,5, 300mA bis 500mA? Das wäre ja schon auffällig viel. Ich hänge noch ein Bild von der Skala mit an vielleicht wird das dann verständlicher. Vielleicht ist die Sicherung für den mA Stecker ja wirklich durch. Wie gesagt, da wurden kons...
Ich melde mich mal wieder Strommessung in Reihe geschaltet hab ich durchgeführt. Zündung aus, Wagen aber nicht verriegelt. Rotes Kabel am Multimeter an 20A gesteckt. Regler auf 200m also miliampere gestellt. Ich bekam 00,3 bis 00,5 angezeigt. Dann das rote Kabel in mA Stecker getan um einen genaueren Wert zu ermitteln... Jedoch bekam ich dann in jeder Schaltstellung also von 200u bis 200m immer konstant 0 angezeigt. Kann doch nicht sein? Hat das Multimeter vlt einen Defekt? Und was bedeutet nun ...
Wie muss ich denn dann vorgehen bei der Messung und welcher Ruhestrom in Ampere fließt normaler Weise?
Zitat von »koesek« Moin, Zitat von »koesek« zieh mal die Sicherung aus deinem ÜSR (hinter der Batterie) und mache erneut eine Messung per Ampèremeter(Multimeter, Ampèrezange). Sollte der Wert dann normal sein, hilft dir ein neues ÜSR. Zitat von »koesek« Hatte ich vor gut zwei Jahren exakt so beim 220TE. Zitat von »koesek« LG koesek Danke dir erstmal. Das ÜSR hab ich erst vor einigen Wochen ausgetauscht. Hatte mir das alte zerschossen da ich versehentlich mit 24V geladen habe. Daraufhin sprang e...
Hi @all Meine Batterie (noch ziemlich neu) wird innerhalb von etwa 3 Tagen von 13V auf 12.2V leer gezogen, bei stehendem Fahrzeug. Wenn ich sie abklemmen und zuvor aufgeladen habe, hält sie die Spannung wie es sein soll. Ich habe nun schonmal mit einem Spannungsprüfer alle Sicherungen im Sicherungskasten überprüft. Konnte aber keinen Stromverbraucher fest stellen. Aktuell sind alle Sicherungen aus dem Kasten entfernt und es wird trotzdem Strom gezogen. Hat nun jemand vielleicht einen Tipp für mi...
@rosenholz Hier mal Bilder von der Antenne Ob der Antennenfuß zweiteilig ist kann ich jetzt spontan nicht sagen, ist das auf den Bildern erkennbar? Ist eine Limo. Was den Empfang angeht, konnte ich mich noch nie beschweren.
Klar wäre ein Stopfen keine schöne Lösung. Das zu spachteln + lackieren ist auch unnötiger Aufwand. Klar eine Lösung wäre es aber lieber nicht @rosenholz Ja, ich habe eine Schwarze. Wir könnten gerne tauschen. Die Teile Nummer oder ob Original oder nicht kann ich dir grade leider nicht sagen. Ich poste später noch ein Foto hier rein
Guten Tach Da ich Radio nur noch über DAB+ höre, möchte ich die UKW Antenne aus optischen Gründen entfernen. Ich habe eine feste Antenne die sich nicht einfahren lässt. Möchte aber auch keine einfahrbare nachrüsten, da sie sowieso nicht genutzt wird. Welche Möglichkeit würde es also geben die Antenne zu entfernen ohne dass ein Loch im Heck verbleibt? Bedanke mich für jeden Tipp
Falls das noch jemand liest den es interessiert.. Das ÜSR war defekt. Nach Austausch sprang er wieder an.
Danke dir erstmal Ja es geht um den e220 m111. Die Sicherungen alle mal auszutauschen ist sicherlich keine schlechte Idee. Auch wenn alle noch i. O. aussehen. Als die 24V anlagen, habe ich am Fahrzeug nichts gemacht, also nicht gestartet, nichts bedient und auch nicht mit Schlüssel zu/auf geschlossen. Es scheint auch keine anderen elektr. Defekte zu geben, im K. I. leuchtet nichts und auch sonst funktioniert im Innenraum alles. Ich hoffe jedenfalls dass alle Steuergerät heile geblieben sind. Ich...
Hallo zusammen. Mein e220 steht seit langer Zeit in der Garage still. Ich lasse ihn gelegentlich laufen. Bisher ist er immer bestens angesprungen. Da die Batterie beim jüngsten Versuch aber nicht mehr genug Saft hatte (hatte es versäumt sie zu laden), hab ich mein Ladegerät mit Starthilfe Funktion (das Teil hat ordentlich Power) angeschlossen. Die Schalterpositionen für 12 oder 24V sind direkt neben einander, so geschah es dass ich 24V eingestellt habe, ohne es zu merken... Die Spannung lag etwa...
Hallo zusammen Mein e220 stand nun 1 Jahr still in der Garage. Anfang des Jahres hatte ich ihn zuletzt mal laufen lassen. Davor stand er auch ca. 1 Jahr still und sprang darauf auch direkt an. Das tut er nun nicht mehr. Das einzige was ich innerhalb der Standzeit gemacht habe war die Batterie regelmäßig aufzuladen. Da ich den Wagen bald anmelden und fahren möchte, wollte ich ihn mal wieder starten. Jedoch tut sich da nun gar nichts mehr. Ich habe es mehrmals versucht und es tut sich nicht mehr a...
Zitat von »flash_235« Das Licht an sich sieht ganz gut aus und leuchtet auf den ersten Blick gleichmäßig aus. Die ATA würde ich aber auch noch ändern, sonst sieht es wirklich etwas wie gewollt aber nicht gekonnt aus. Mir gefällts. Ist nicht zu hell und beleuchtet alles gleichmäßig. Die Anzeige nehme ich mir auch noch vor (besonders da sie keine Temp. anzeigt). Zitat von »mallnoch« Das ist die erste Aufnahme die das alles vom Nahen zeigt. Mich windert das Du den Drehzahlzeiger kürzen musstest. S...
Zitat von »Sebast1an« sieht leider auch nach 17€ aus.. Sehen genauso aus wie die selben für 35€... Dann sag lieber dir gefällt kein Chrom im Tacho
Kann das Ding zwischen meinen Ohren problemlos einsetzen, keine Sorge. Habe mir ein 10er Set LEDs geholt wovon ich dann nur 3 verwenden musste. Die eigentliche Beleuchtung besteht aus zwei großen Sockeln, ein Dritter sitzt bei der Batterie Warnleuchte. Die LEDs sind wie gesagt Weiße T10 SMDs. Ich persönlich finde das Licht nicht zu kalt. Hier noch ein Bild angehängt für diejenigen die es interessiert (Chrom Ringe auch heute verbaut (17€ Ebay), Drehzahl Nadel musste leider 2mm gekürtzt werden) Gr...
Dann werde ich mal mit Fühler, Sicherung und Verkabelung beginnen, danke
