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Und die Zündleitungen erneuert. Ganz wichtig!
Alles klar. Dann werde ich wohl auch mein Glück als Denngelmeister Versuchen :-) Viele Grüße
Um die Sache abzuschließen an was lag es? - Keine LPG Zündkerzen verwenden, sondern ganz normale! - Zündkabelbaum erneuert. Es lag an der Zündanlage. Ruckeln im LPG Betrieb nach Aussage eines Experten: Zu 99% Zündanlage! Viele Grüße
Sorry für das Doppeltposting Hier noch ein Bild. Mich wundert es echt, dass es da noch kein Reparaturblech gibt!
Hallo Bernd! Vielen Dank für deine Antwort! Meinst du könntest für mich bei Eggy kurz fragen? Bzw mir seine Kontaktdaten weiter leiten? Darüber würde ich mich sehr freuen! Selbst anfertigen kann ich nicht und der Karosseriebauer meint eben, dass das sehr teuer wird... Ich hätte Interesse an beiden Seiten also rechts und links. Viele Grüße Tobi
Hallo Bernd! Vielen Dank für deine Antwort! Meinst du könntest für mich bei Eggy kurz fragen? Bzw mir seine Kontaktdaten weiter leiten? Darüber würde ich mich sehr freuen! Selbst anfertigen kann ich nicht und der Karosseriebauer meint eben, dass das sehr teuer wird... Ich hätte Interesse an beiden Seiten also rechts und links. Viele Grüße Tobi
Ich habe leider Rost an dem rechten Radlauf unter dem Scheibenwaschmittelbehälter. Hat jemand ein Schlachtfahrzeug oder eine Empfehlung für ein ähnliches Reparaturblech? Selbst anfertigen ist sehr aufwändig und wird nicht so schön... Viele Grüße Tobias
Hat die Klimaanlage direkt nach dem Befüllen nicht funktioniert? Weil die Befüllgeräte/Der Befüller merken kleine Löcher im System nicht. Das heißt das Kältemittel verschwindet über Nacht...
Ok. Vielen Dank! Ich habe das einfach nicht für möglich gehalten!
Hallo! Ich wollte gerade den Klimatrockner wechseln (nach Kompressorwechsel) aber ich bekomme das scheiß Teil einfach nicht raus... Unten ist ja so eine Klappe aber ich bekomme ihn weder nach oben noch nach unten raus... Gibts da einen Trick?
Ist mein nächster Schritt die Grundstellungsfahrt der Gasanlage nochmal zu tun.... Ich werde berichten... Viele Grüße Tobi
Also den Kurbelwellensensor habe ich jetzt getauscht. Dieser Fehler ist weg. Die Lambdasonde habe ich ebenfalls getauscht. Jedoch ist dieser Fehler noch da. Das komische ist, dass wenn ich die Batterie ne Weile abklemme und dann wieder an alles gut ist. Nach mehreren Stunden Autofahrt fängt der Motor wieder an in bestimmten Drehzahlbereichen zu schütteln und das Gas anzunehmen... Allgemein kann man sagen, dass er ausschließlich auf LPG diese Probleme macht... Ich fahre halt nur mit LPG... Hmn. W...
Vielen Dank 421 für deinen Link! Der originale Kurbelwellensensor/OT Geber mit der OE Nummer: A 003 153 0128 kostet bei Mercedes wohl 202 € Also zweihundertundzwei Euro !!! Geht´s noch für einen Scheiß Sensor der 10€ in der Herstellung kostet... Ja gut Lagerung etc... Managergehälter... Trotzdem: Nein Danke :-) Auch die 115 € sind mir irgendwie zu teuer :-) Bin halt a Schwob... Hab mir jetzt bei Ebay einen gebrauchten Originalen für 25€ gekauft... Wird s schon noch ne Weile machen Viele Grüße To...
Also habe gerade angerufen die Nummer 015 545 28 28 ist bei Mercedes unbekannt. Muss ich meie Fahrgesellnummer angeben....
Soo also habe eine neue Drosselklappe eingebaut. Das Standgas passt nun. Die Probleme mit dem Ruckeln im Drehzahlbereich um die 2000 sind leider noch da. Da die Diagnose sagt, Kurbelwellensensor Fehlfunktion habe ich einen neuen von Ebay besorgt. Dieser war im Durchmesser leider etwas zu groß drum hab ich ihn etwas im Umfang abgefeilt. Eingebaut. Auto geht gar nicht mehr. Alter Sensor eingebaut Auto läuft. Heißt ich habe den Sensor geschrottet oder er ging von Anfang an nicht... Jedenfalls hat s...
Also welche Gasanlage du nimmst ist letzen Endes egal. Bei Prinz musst du halt zur Wartung zu einer Fachwerkstatt gehen. Die anderen Systeme sind offener. Beim Einbau gibt es einiges zu beachten, sonst bekommst du keine Eintragung... Ich sehe jetzt erst, dass du keinen Einspritzer hast.. Also eine Einspritzdüse pro Zylinder Ich habe von sehr erfahrenen Leuten gehört, dass die nicht einzeln einspritzenden Motoren ganz schwer einzustellen sind... und es hier häufig zu Problemen kommt.
Isch habe die KME Diego und Hana Injektoren und bin sehr zufrieden...
Leerlauf warm über 1000 U/min ? Wenn ja zu hoch...
Bei mir ist damals das Motorsteuergerät abgeraucht mit ähnlichen Symptomen... Dennoch Zündkabelbaum tauschen... Wann wurden die Zündkerzen das letzte mal gewechselt? Ich denke wenn die und der Zündkabelbaum schlecht sind, muss das Steuergerät hochregeln und brennt dann irgendwann durch...
Also ich habe jetzt ein Motorsteuergerät der Firma Siemens drin. Vorher war eins der Firma Bosch drin. Der Teilehändler hat mir versichert, dass dieses auch passt. Jetzt ist drin: 015 545 73 32 Hier wurde jedoch wohl die richtige Software oder was auch immer drauf gemacht. Jedenfalls soll es passen.
