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Hehe: zu dem Kennzeichen gabs noch meinen Meisterbrief ;-)
So und weiter gehts. Achse ist nun komplett fertig montiert am Rahmen. Federn und Stossdämpfer sowie die Koppelstangen vom Stabi sind verbaut. Die Bremsbeläge der Feststellbremse sind montiert: (Was ein dreck mit den Federn xD) Komplette ansicht von der Seite: Bremsscheiben sind wieder Montiert, die Bremszangen mit Hitzefestem Lack in Schwarz lackiert und neue Haltestifte und Kreuzfedern verbaut: Wobei ich ehrlichgesagt doch am überlegen bin nicht auch die Scheiben und Beläge zu erneuern. Bremss...
Hi Diesel, das Wachs ist so eines aus der Sprühdose von Berner. Das haben wir in der Mercedes-Werkstatt auch ;-) . Ansonsten versprühe ich mit der Sprühpistole das Wachs was es bei Mercedes zu kaufen gibt. Der U-Bodenschutz ist auf Bitumenbasis, aber ausm Baumarkt da er gleich schwarz ist und nicht lackiert werden muss. Zitat: "Hallo Meister xD" Zitat ende Hmm, was gibts da zu lachen? Immerhin darf ich seit diesem Jahr den Titel "Kraftfahrzeugtechniker-Meister" tragen
So, es geht in die Endrunde:
Hi Leute, ich spiele auch schon etwas länger mit dem Gedanken der Gelben Nebler an meinem 190`er. Hab mir letzt die mühen gemacht und übers EPC Online mal ein paar ET-Nummern rausgesucht. U.a. suchte ich auf Ebay USA nach 190`ern mit Gelben neblern. Allerdings haben die ja komplett andere Streuscheiben. Also, ne europ. FIN eingetippt und dann aber den Filter rausgemacht. Da fand ich dann einen "Reflektor Gelb". Allerdins hab ich Hellascheinwerfer und die Reflektoren sind von Bosch :-( leider kon...
So und weiter gehts wieder. Heut hab ich mich mal ans Entrosten gemacht. Bremssattel vorher dazwischen: die Auflagefläche der Klötze schön sauber gemacht mit ner Feile die alten KReuzfedern und Haltebolzen und die neuen inkl. Entlüfternippel: und noch weitere Neuteile: Von einem älteren Besuch bei Stars&Cars hab ich ja noch ein Mitbringsel rumstehen: Hmm.... bissl zu breit und 18Zoll Vorher: Abgeklebt: der Meister beim Wachsen xD danach: Verkleidung wieder Montiert: andere Seite ebenso: Und die ...
Und mal noch 2 Herbstlich-Angehauchte Bilder:
So und mal wieder ein paar bilder vom 201`er nachreichen:
Dann wurde gerade eben, noch der Bereich wo der Stossfänger ist, ordentlich mit Wachs geflutet: Und hier noch ne kleine Werkstattimpression: "the unforgettable star" Fortsetzung folgt...
Und weiter gehts: Achse aufm OP-Tisch: das HA-Mittelstück hängt am Haken: Achse ohne Mittelstück: die Achshälften: Der Achsträger: die Stauboxen mit den abgebauten Teilen (Getrennt nach Linker und Rechter Seite): Hylomar zur Abdichtung des Deckels neu lackiertes HA-Mittelstück Hinterachsträger, sandgestrahlt und mit Rostschutzgrund vorbearbeiten dann Schwarz lackiert. Zuerst komplettierte ich das HA-Mittelstück: Dann trennte mein Blechnerkollege ringsum alles raus an der HA-Halterung. Unten lies...
Soo.....mal wieder seit Langem ein Lebenszeichen von mir und vom 124`er geben. Grossbaustelle ist angesagt! Komplette Hinterachsrevision und Rostbehandlung. Und jetzt kommen viele Bilder: Fortsetzung folgt ;-)
So noch 2 bei dunkelheit:
Hmm....du weisst aber das für gewöhnlich, wenn kein staatsgast dabei ist, die Flagge rechts gehisst wird (also auf der Rechten Fahrzeugseite, net falsch verstehen).....
So, heut wurd der Tag nochmal Sinnvoll genutzt Ja, und hier seht ihr 2 veränderungen am Auto: 1: AU-Plakette entfällt 2: Blinker-Standlichtsteuerung auf US-Version mit den Originalen US-Blinkern Bin schon aufs Erscheinungsbild gespannt wenn es dunkel ist ;-)
Sers Fux, Glückwunsch zum M119-Power-Auto! Hoffen wir das er länger hält wie dein Vorgänger R129`er.....
Hi M102, alternativ kannst du (sofern vorhanden) auch den Motor an den dafür vorgesehen Ösen an einen Deckenkran oder Motorkran dranhängen und vorsichtig anheben (insbesondere auf den Lüfterflügel und die Lüfterzarge achten!!). Hast du ne Grube? Weil das Getriebelager kann etwas fummlig werden ohne. Hierbei mit nem Wagenheber das Getriebe selber unterbauen, die Schrauben rausschrauben die die Quertraverse (wo das Lager selber drauf ist) am Rahmen hält. Dann vorsichtig den Wagenheber ablassen und...
Sodele, hier mal ein paar Bilder von mir vom Gestrigen Kundentreffen: Gegen mittag wurde es enorm eng auf dem Betriebsgelände. Weitere Fahrzeuge hätten drausen parken müssen.
Zitat Original von sf79 @ Kaffeetrinker: Wo du es schreibst, fällt mir grad ein, dass ich das mal bei meinem BMW e30 hatte. Ich hatte vergessen die 13ner Schraube an der Lima anzuziehen. Die symptome waren, dass er im Stand ausging und nur mit ner Masse Drehzal irgendwie am Leben blieb. @TS: Schau da mal gründlich nach! Gruß Sam JA, nur das beim M102 zum Riemenwechsel der Generator festgeschraubt bleibt! Vermute wohl eher das problem direkt an der Gemischaufbereitung bzw Zündung.
Zitat Original von Fritten-Pete HI, richtig was Star-mechanik geschrieben hat. Ergänzend das KE im Kürzel: Da es kein Direkteinsrpitzer ist, handelt es sich um einen KanalEinspritzer. Gruß Peter Klingt logisch Peter! Nur eigentlich währe ein M102/M103 das ja auch da sie ins Saugrohr (also auch ein Kanal) Einspritzen....aber wahrscheinlich wurde das nur gewählt um die unterschiedlichen Einspritzvarianten zu unterscheiden (bevor man sagt der M113 z.b. würde wie der "alte" M102 Einspritzen, Sprich...
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Donnerstag, 18. April 2024, 18:15
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