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Die ZKD war/ist ja auch meine Vermutung. Kumpel hatte das Auto mal mit bei Mercedes und meinte nach abdrücken wäre alles schick und kann sie ZKD ausschließen Alles Mist, beobachte das nachher nochmal. Grüße
Dank dir ich schau da morgen mal nach. Bin zur Zeit im Urlaub und fahr relativ viel. Was mir heute aufgefallen ist - Behälter ist voll nach ca. 100 km fahrt leuchtet die Kontrolllampe, Behälter fast leer. Nach anlüften des Deckels füllt sich der Behälter wieder bis ganz voll. Selbe Spiel wieder nach ca 100 km, Behälter leer Verschluß auf - Behälter wieder voll. Hat das schon jemand so gehabt? Kann man das Kühlsystem irgendwie entlüften?? Sehr seltsam. Gruß Christian
Naabend, Ich hole das Thema mal hoch. Habe folgendes Problem mit meinem 300e. Und zwar brauch ich relativ viel Kühlwasser, dies aber ungleichmäßig. Mal sinds 2 Liter auf 100km oder mal gar nichts? Zudem springt er teilweise auch sehr bescheiden an. War auch schon in der Werkstatt da ich den Verdacht hatte auf Zylinderkopfdichtung, wurde mir aber versichert das es wohl an dem nicht liegt. Qualmen tut er nicht Leistung ist auch da. Bis jetz habe ich vorsorglich Zündverteiler und Zündkerzen. Optisc...
Naabend ... da bin ich wieder Herzlichen Dank nochmal an Bernd hat alles wunderbar geklappt und ist auch heile geblieben. Steuergerät für die Warnanlage habe ich mittlerweile auch gefunden. Wird wohl zu 90% an der Anlage liegen, ohne bin ich bei 5-10mA. Geb aber trotzdem erstmal auf, da ich die Anlage irgendwie nicht separat deaktivieren kann . Egal was ich mach Sicherung ziehen oder Stecker vom Steuergerät ziehen startet der Wagen nicht mehr. Muss wohl trotzdem mit der Wegfahrsperre zusammen hä...
Marcel: die 30A und die 5A sind beides Stecksicherung und diese befinden sich beide im Fußraum höhe Handbremspedal. Die Sicherung im Motorraum kann man gut zuordnen. Denke die 30A ist Wegfahrsperre mit Warnanlage gekoppelt und die 5A ist kurz daneben. Mach nur in Ruhe Bernd was muss das muss
Bin mit meinem Messen nicht viel weitergekommen bzw war alles in Ordnung so denk "ich" Hab es jetz mit etwas Glück probiert, heißt soviel probieren und beobachten. Siehe da ... am Sonntag Vormittag hab dich die 30A Sicherung für Wegfahrsperre und Warnanlage gezogen (ist eine die Warnanlage läuft mit da drüber). Mit Erfolg Batterie ist in den 3 Tagen von 12,5V auf jetz 12.49V gefallen (könnte durch die Kälte zusammenhängen denk ich) Nun meine Frage den Sensor für die Warnanlage habe ich gefunden,...
Wow Danke dir Bernd Gut mit dem Aufgeben war etwas übertrieben aber so langsam verliert man die Lust Ich arbeite mal alles Stück für Stück ab. Die Warnanlage hängt noch mit der Wegfahrsperre zusammen, ich schau mal nach ob es da nicht doch ein Steuergerät mit Stecker gibt, zum alleinigen "deaktivieren" der Alarmanlage. Die Zentralverrieglung (Funk) hängt auch mit der Alarmanlage zusammen. Knopfdruck Auto geht zu Anlage ist scharf. Ansonsten ist nichts besonderes am Auto dran. Morgen geht's mit n...
Jaa das ist es. Kumpel von mir ist Elektriker, der hat mal drüber geguckt da ich an mir selbst gezweifelt habe. Ergebnis war letztendlich das gleiche Grüße
Hey Bernd, ja na klar habe ich gemacht allerdings alles in Ordnung und auch nicht hörbar. Meine Versuche waren teilweise auch mit offen und geschlossenen Fahrzeug (Verrieglung). Mir fällt auf Anhieb auch nicht ein was ich noch probieren könnte schade das ich über die Sicherung nix messen kann
Huhu, war gestern die neue Batterie umtauschen gegen eine andere neue allerdings ohne Erfolg verliere trotzdem weiterhin Strom. Ich geb auf . Danke für eure Tipps
Nabend Gemeinde Ich geb zu bin nur der Meinung das die Batterien alle in Ordnung sind festmachen kann ich es nicht. Nichts desto trotz habe ich einen w202 der immer läuft, einen Astra der läuft von 11-3, einen w203 von 4-10 undn 190er ebenfalls Sommer bedingt. Ob ihr es glaubt oder nicht bei Saisonwechsel bleiben die Batterien drin es gibt da auch ein Pflege laden. Zum Sasionstart rein ins Auto und läuft. Außer beim 190er, die Batterie kommt raus übern Winter. Bis jetzt hatte ich nie Probleme in...
Hmm jetzt macht ihr mich nachdenklich Mag sein das alle Batterien im Eimer sind, aber seit Sonntag ist die Batterie von meinen "Alltagswagen" (w202) drin da sieht's auch nicht besser aus. Und ja die mitgekaufte Batterie vom 124er schlummert momentan im w202, bis jetz ohne Probleme. Bin mal gespannt ob sich heute was getan hat ohne Sicherung.
Wenn ich nicht 4 Batterien zum testen hätte, wäre da auch schon längst eine neue drin aber so seh ich das noch nicht ein zumal es bei den anderen Fahrzeugen nichtmal Ansatzweise Probleme gibt. Grüße
Jup genau der Meinung bin ich auch, deswegen versteh ich nicht das mein Messgerät (nicht nur meins) 30mA anzeigt und die Batterie trotzdem leer ist nach kürzester Zeit. Bei 1 A oder so wäre das auch alles verständlich. Bei meiner 2. Messung an den Sicherungen heute zeigte der Steckplatz 2 oder 3 (Sicherung) 1,4 A an und das Relais dahinter war nur am Schalten. Nennt sich laut Plan 86. Nochmal gemessen war es wieder bei 0.00A ... seltsam. Mein Versuch ist jetzt alle Sicherungen gezogen, bis auf d...
Nein da verstehst du mich falsch. Habe mehrere Autos die ich nur im Sommer bewege. Die Batterien sind übern Winter ausgebaut und stehen im warmen. Es können nicht alle Batterien kaputt sei da sie ja die Spannung halten SOLANGE ich die nicht ins Stromkreisnetz vom 124er einbinde Wollte damit sagen das trotzdem irgendwas zieht innerhalb einen Tag. Versuche es nur zu verstehen, mir will es nicht in den Kopf das da so viel flötten geht bei 0.03A . Nach einer Woche geht gar nix mehr, Batterie komplet...
Soo ich hab grad nochmal gespielt und die Sicherungen durchgemessen, sind alle bei 0.00 A. Kofferraumleuchte schaltet auch. Hatte mein Messgerät ca. 45 Min dran der Wert bleibt konstant bei 0.03A Spannung habe ich auch gleich überprüft. ... gestern Abend 12,3V und jetz 11,6V obwohl das Auto nicht abgeschlossen war sprich ohne Zentralverrieglung.
Das hab ich gleich mit als erstes getestet, weils eigentlich am schnellsten und am einfachsten ging. schau aber lieber nochmal nach. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist hinter dem eigentlichen Sicherungskasten noch ein paar Sicherungen, mal schauen ob sich da was finden lässt. Gruß
Nein noch fahre ich nicht, wollte den so gegen Mitte/Ende März zulassen bis dahin hab ich das hoffentlich in Griff gekriegt. Mein Vorbesitzer muss vor nicht allzulange eine neue Lichtmaschine eingebaut haben, diese verrichtet auch ordnungsgeäß ihren Dienst.
Hallo, Akku ist in Ordnung, da ich wie gesagt nicht nur eins zum testen hab Ich schau nochmal nach den Sicherungen dahinter, vielleicht findet sich da irgendwas. Ansonsten ist nix besonderes wie Standheizung, Endstufe oder ähnliches. Werde nachmal die Sicherung für die Wegfahrsperre ziehen, da läuft die Alarmanlage mit drüber, mal schauen was sich da tut. Ansonsten denk ich auch das irgendwas angeht und schaltet, weil 40mA sollten noch vertretbar sein kann mir beim besten Willen nicht vorstellen...
Huhu Jungs und Mädels, ich bin neu hier und stell mich gleich mal kurz vor Ich heiße Christian bin 23 Jahre komme aus Weißenfels (Sachsen-Anhalt) und bin seit knapp 4 Wochen stolzer Besitzer eines 300e, der mir zur Zeit Kopf zerbrechen bereitet. Zu meinem Problemchen, mir saugts von Anfang an die Batterie leer innerhalb von ca. 4-5 Tagen. Kann den Fehler aber absolut nicht finden. Bis jetzt habe ich die Batterie überprüft, da ich nicht nur eine besitze kann ich das ausschließen. Ruhestrom gemess...
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Mittwoch, 22. Mai 2024, 06:50
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