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Zitat von »mallnoch« Die Felgen sehen ein bisschen aus wie die vom C32 AMG, sehen aber gut aus. Naja, bei einer neuen C-, E- oder S-Klasse würden sie gut passen, aber nicht bei einem Oldtimer wie dem 124er. Ich würde die zeitgenössischen 8-Loch-Felgen des 500 E bevorzugen.
Da werden Erinnerungen wach. Unser 300er befindet sich seit fast 35 Jahren ebenfalls im Familienbesitz. Mein Vater hatte ihn 1988 als Neuwagen gekauft. H- und Saisonkennzeichen hat er seit ein paar Jahren auch. Wobei das immer noch eine seltene Kombination ist. Die silberne Farbe passt 1A zum MoPf1. Mich persönlich würden nur die Aufkleber am Heck stören. Allzeit gute und unfallfreie Fahrt! Grüße Sven
Echt, gab es sowas? Dann müsste rechts noch "2.3" stehen. Kann mich noch daran erinnern, dass der W140 mit dem 2,8l-Sechszylinder anfangs 300 SE 2.8 hieß.
Schöne Farbe! Aber eine Sache muss noch angepasst werden: die Typenbezeichnung. Allerdings dürfte nur den Allerwenigsten auffallen, dass da etwas nicht passt.
Gute Entscheidung, wenn Du nicht unbedingt auf den Wagen angewiesen bist. Würde ich auch so machen. Der Innenraum sieht übrigens super aus in Kombination mit dem Lenkrad. Da können die vorMoPf Modelle nicht ganz mithalten.
Nautikblau sieht genial aus. Frage mich, warum schwarz/weiß/silber bei Neuwagen so dominant ist.
Hallo Kai, mir gefallen die MoPf 2-Coupés ebenfalls sehr gut, am besten in Verbindung mit den 8-Loch-Felgen. Wusste gar nicht, dass Mannheim DIE Benz Heimat ist. Dachte immer, das wäre Stuttgart. Gute Fahrt Sven
Bei meinem 300er sieht es ganz ähnlich aus: orange Blinker vorn + schwarz/rote Rückleuchten. Vielleicht werde ich nächstes Jahr jedoch wieder auf Originalzustand umrüsten.
Als 1995 der 210er vorgestellt wurde, hat er mir auf Anhieb gefallen. Mein Vater war anfangs nicht so begeistert. Weil unser 124er noch in sehr gutem Zustand war, hatten wir entschlossen, ihn weiter zu fahren. Sonst hätte ich jetzt vielleicht auch so einen 320er. Optisch gefällt mir das Modell immer noch richtig gut, vor allem als Avantgarde mit dunkler Lackierung. Weiterhin viel Spaß und gute Fahrt mit dem Youngtimer!
So ein V8 würde mir auch gefallen. Mal eine Frage: Welche Rückleuchten sind denn verbaut? Das Avatar und die Seitenansicht stimmen ja nicht ganz überein. Grüße aus Unterfranken Sven
Zu einem 500er mit Schaltgetriebe würde ich auch nicht nein sagen. Gerade die Kombination starker Motor + Schalter finde ich irgendwie reizvoll, zumal es sowas heutzutage kaum noch gibt. Die aktuelle E-Klasse gibt´s nur noch mit Automatik, beim Vorgänger gab es immerhin den 250 CDI mit 204 PS und 500 Nm als Schalter. Bei der nächsten Generation der C-Klasse dürften Schaltgetriebe ebenfalls der Vergangenheit angehören... Interessant wäre mal zu wissen, wie sich das geänderte Getriebe auf den Verb...
Hallo Mike, Du hast ja einige Exoten im Fuhrpark. Das finde ich gut, denn etwas Abwechslung auf der Straße ist nie verkehrt. Was das Design betrifft: Hauptsache dem Besitzer gefällt´s. SUVs sind generell nicht mein Fall, ich bevorzuge Stufenheck-Limos oder Coupés. Wobei ich zugeben muss, dass der Opel Grandland X in blau metallic irgendwie schon ganz gut aussieht. Grüße Sven
17-Zöller auf ´nem Smart? Ganz schön grenzwertig. Mein 124er hat gerade mal 15-Zoll-Felgen. Viel Spaß mit der Zwergnase!
Zitat von »Chevalier« Die weißen Blinker bleiben, auch wenn der Farbton nicht ganz mit den etwas dunkleren Mopf-1-Scheinwerfergläsern harmoniert. Kommt auf das Gehäuse an. Beim vorMoPf ist es grau, da ist der Kontrast zu weißen Blinkern zu groß. Beim MoPf 1 passt es, weil der schon das silberne Gehäuse hatte, wie später die MoPf 2. Zitat von »Chevalier« Die Radkappen erübrigen sich in Kürze: Da kommen 8-Loch-Felgen drauf, in glanzgedrehter Ausführung. Top
Das klingt nicht schlecht! Gibt es eine Teilnehmerliste, oder kann jeder spontan vorbeikommen?
Zitat von »Lemberg« Gestern dann der Supergau, 20km von zuhause nach 200km Fahrt fahre ich auf die Autobahn auf, kaum drauf, dreht sich das Heck weg, 180°. Fahrbahn war feucht, schlechter Belag und ich wohl zu flott, auch wenn ich mir das nicht wirklich erklären kann, wie schnell weiß ich nicht. Aber dann gings schnell, ein Schild abgemäht und die Böschung runter. Es hat nur etwas gerumpelt, gefühlt hat es mich nicht mal richtig durchgeschüttelt, aber wirklich weiß ich das nicht mehr. Glück im ...
Hallo Micha, wir warten noch auf die Bilder. Grüße in die Schweiz Sven
Zitat von »BornToRun« Was soll da auch passieren, wenn das max. Drehmoment von 260 Nm bei 4250 /min anliegt und der als VorMopf bei 80 knapp über Standgas dreht? Fahre ein Modell mit Kat, also max. 255 Nm bei 4400 Umdrehungen. Bei 80 Sachen dreht er knapp über 1500 - genug, um ruhig zu laufen. Unter 1500 fängt er in den hohen Gängen an zu flattern. Zitat von »BornToRun« Weswegen man einen Mercedes ja auch mit Automatik fährt.? Geschmackssache. Ich bin zufrieden mit dem etwas hakilgen Schaltgetr...
Zitat von »gustavogans« Zitat von »Schorsch2510« Einem Treffen wäre ich auch nicht abgeneigt Hallo, ich komme aus Babenhausen, evtl. besteht ja Interesse sich mal zu treffen. Gruß Frank Ich fahre jeden Tag zweimal durch Babenhausen und wäre dabei. Allerdings befindet sich mein 124er noch in den letzten Zügen seines Winterschlafs.
Wie bereits in einem anderen Thema geschrieben: Zitat von »SF300E« Darmstadt ist ohnehin eine Art W124-Hochburg. Das hat sich in den letzten Jahren zum Glück nicht groß geändert. Vielleicht sich man sich ja mal vor Ort. Wie fährt sich ein 260er mit Schaltgetriebe eigentlich? Wenn ich beim meinem 300er bei 80 km/h im 5. Gang Vollgas gebe, passiert so gut wie nichts. Der 260er hat ja nochmal 35 Nm weniger Drehmoment, und das auch noch bei höherer Drehzahl. Den muss man wahrscheinlich erst Recht au...
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Dienstag, 16. April 2024, 16:15
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