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Stimmt...hoffe ja noch einen zu finden der den macht....hi...hätte direkt 3 Kabelbäume in Anfrage
ok...hört sich gut an..was mich nur stört das die Kabelfarben nicht passen...macht ne spätere Fehlersuche schwieriger
jupp...genau den...habe bis jetzt keinen anderen gefunden
Hallo...suche jemanden der mir Motorkabelbäume für den W124 als E200 T 1995,E220T 1995 und für den R129 280 SL nachbauen kann...oder im Tausch....wen könnz Ihr empfehlen...habe bereits mit Cartronic kontakt aufgenommen.... will für den e220 443€ plus Steuer haben und für den E200 355€ plus ....für den Zündungssatz nochmal 20 plus ......ist das ok? oder doch besser bei MB wegen den Kabelfarben? Gruss Kai
Danke dir...habe die Schläuche zwar beim Kopfdichtungswechsel neu gemacht...schaue da aber gerne nochmal nach...das regenerierventil hatte ich auch schonmal getauscht aber den winkel werd ich mir nochmal genauer ansehen....hi.... was mir noch aufgefallen ist das wenn der Motor warm gestartet wird zischt es vorn im Bereich der Einspritzdüsen leicht-dann hat er auch erhöhte Drehzahl....dieses zischen geht aber nach gut drei -fünf sec. weg und dann senkt sich auch die Leerlaufdrehzahl auf 900-950 U...
Ich habe meinen E220T mit ner Laufleistung von 290 Tkm umgerüstet.Vorher ne Kopfdichtung + Steuerkette gemacht und mir den Motor von innen angesehen-alles top. Hat ne Prins bekommen mit flash-lupe für 2500€....läuft tadellos -auch bei 210km/h auf der Bahn...Bekommt immer gutes Öl -Castrol Magnatec 10w40-alle 15 Tkm neu....läuft top-hat jetzt 367Tkm runter -voller Öldruck und sauberer Motorlauf. Denke aber auch das das Blech entscheiden sollte -Laufleistung ist unwichtig beim W124. Der Umbau ist ...
Hallo...vielleicht hat noch jemand einen Tip: Mein E220T war ursprünglich ein Schalter welchen ich auf Automatik umgebaut habe. Folgendes Problem hatte ich auch vor dem Umbau schon: Zu hoher Leerlauf (Liegt bei ca 900-950 U/min) ,leichtes sägen unregelmäßig.Nach Start bei warmen Motor ist der Leerlauf immer erst bei 1200 U/min und regelt dann runter auf 900-950 U/min. Nach dem Umbau auf Automatic ist nur das sägen weg.Die anderen Probleme sind noch da. Zusätzliches Poblem: Höhenverstellung Schei...
Jupp..ist aus 2.Hand und damals gepflegt..steht jetzt wohl 3 jahre nach dem unfall.....denke an sowas gehen nicht viele dran....ich schau mal wie er ist..hol ihn am 20.04 ab
stimmt...aber das bezog sich auf die Baureihe 116 ...deshalb ist ja auch alles weg....hi...den E200T habe ich durch zufall gefunden und da grad zwei Schlachter da sind bot es sich an..zudem mache ich mich ab Sept. Selbständig und brauche nen Alltagswagen..mein E220T ist mir dafür zu schade. Gruss Kai
Bei Mobile isser raus...aber hier ein Foto
hi...ich habe alle Teile da(2 komplette Schlachter) samt Airbags und so....Lack bekommt er eh neu in dem Bereich...vielleicht auch komplett je nach dem wie er vom Lackzustand ist.. Der Wagen steht in Dresden und hat 650€ gekostet...ich denke da ich alle Teile habe und den selbst richte wird er mich bis er fertig ist gesamt gute 2000€ kosten incl.Kauf..und teillackierung...hab nen guten und preiswerten Lacker an der Hand. Wie gesagt..laut Gutachten keinen Rahmenverzug ...sieht auf dem Viedeo auch...
Hallo Leute...gerade gekauft..leider verunfallt aber ich rette Ihn..... E 200T von 10.95 178Tkm gelaufen in Rubinrot Met. Mit klima,4-Fach elektr.Fensterheber,Schiebedach und vieles mehr.... leider starker Frontschaden mit Airbags offen.....aber kein Rahmenschaden...habe das Gutachten gesehen.... Seht Ihr unter Youtube.com ..http://www.youtube.com/watch?v=oUCs0cN-VkY Im Sommer dann wieder grade auf der Strasse unterwegs.... gruss Kai
Suche einen guten e420 im Raum NRW oder + 100km ca.....bitte anbieten unter Lankai3@web.de oder einfach melden unter 0152-29218937...Gruss Kai
Hallo Sternenfreunde.....habe eine 230TE Automatik von 1988 und suche seit fast drei Jahren einen Fehler: Sporadisch geht der Motor beim Abbremsenwährend des runterschalten aus-läßt sich nach 3-4 sec.orgeln wieder Starten. Da er in den letzten drei Jahren drei neue(gebr.)Motoren bekam die alle samt Mengenteiler und Fühler gewechselt wurden.Selbst Steuergerät,Überspannungsschutz und KPR habe ich schon erneuert,ebenfalls Zündspule und Zündgerät sowie Aktuell den kompletten Motorkabelbaum samt Scha...
