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Zitat von »vistadigger« Hallo, Schonmal vielen Dank für die schnellen Antworten .. Das Maß von der Vorderachse bis zum Radlauf ist 33cm Und an der Hinterachse 39cm Hier noch ein Bild Gesendet von iPhone mit Tapatalk Edit: Ich hab das Bild mal angehangen falls der Bilderhoster es löscht. Marcel
Zitat von »Rentnerdaimler« Zitat von »vistadigger« Da die Sportline serienmäßig döse keilform hatte hoppla demnach wäre deine Keilform also Serie Zitat von »vistadigger« schließe ich darauß das diese an der HA längere Federn verbaut haben der Schluss ist nicht richtig Ansonsten mal die Frage, wie fährt sich denn so ein Keil (mit gebrochener oder abgesägter Vorderfeder)? Ich glaube du hast den jetzt über 1,5 Jahre so.....gefahren??? LG Bernd Anbei ein Bild mit Sportdämpfer (Kennung 6) und H&R Fe...
Zitat von »hirschn.deluxe« Puh, so ein Wind wegen ein paar Federn. Vllt. kurz ein paar grundlegende Dinge, da du ja vermutlich kompletter Neueinsteiger bist. Die 124er T-Modelle waren serienmäßig mit Niveauregulierung (hintere Dämpfer) ausgestattet. Die Fahrzeughöhe wird dabei automatisch über einen Regler an der Hinterachse hydraulisch verstellt. Das hat den Zweck, dass du bei voller Beladung noch aus deiner Ausfahrt kommst, weil das Ding nicht bis Anschlag in den Federn hängt, sondern weiterh...
240 tsd hab ich jetzt Gesendet von iPhone mit Tapatalk
@mallnoch da aber die Stoßdämpfer die ich drin hab noch die ersten sind hat man mir gesagt ich soll gleich die kompletten Dämpfer mit Federn erneuern ... oder reichen doch nur die Federn ? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Achso und nur die Federn tauschen oder auch die Dämpfer ? Ich hab mal geschaut und Tieferlegungs Federn gesehen aber gibt es das dann auch mit Dämpfer ? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Gruß Max Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Was kann ich mir unter 30er Tieferlegung vorstellen ? Passen dann noch 17 ZOll rein und ist diese dann vorne und hinten gleich hoch ? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ok heißt ich sollte gleich all die kompletten Stoßdämpfer wechseln ? Kann ich dann welche einbauen die für Tieferlegung sorgen ... ich will auch ehrlich gesagt nicht tiefer gehen wie ich jetzt an der Vorderachse hab ... Was für Stoßdämpfer wären denn da geeignet das ich eine dezente Tiefe hab. Noch eine andere Frage : Wie sieht es denn aus mit eintragen beim TÜV Was bekomm ich da eingetragen bei diesem Modell ? Oder spielt das keine Rolle wenn die Bauteile ein Gutachten haben ? Auf was muss ich ...
@mallnoch ich hab Orginal Felgen .. ich fahr die stahl im Winter Mir gefällt er auch sehr so wie er ist aber ich hätte ihn gern auf eine Ebene Höhe ... am besten so auf die Höhe wie jetzt das Vorderrad ist Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Hier Bilder von den Federn Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Wenn 18 Zoller zu groß sind. Bis zu welcher Größe kann ich denn gehen ? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Hallo, Schonmal vielen Dank für die schnellen Antworten .. Das Maß von der Vorderachse bis zum Radlauf ist 33cm Und an der Hinterachse 39cm Hier noch ein Bild Gesendet von iPhone mit Tapatalk Edit: Ich hab das Bild mal angehangen falls der Bilderhoster es löscht. Marcel
Hallo , Hat hier niemand Erfahrung damit ? Ihr wärt mir echt eine große Hilfe ... Hab hier mal gelesen das die keilform von der falsch eingestellten Niveauregulierung kommt !? Da da mein 230er mein aller erstes Auto ist hab ich echt nicht viel Erfahrung von tieferlegung und alles was in Fahrwerk Richtung geht ... Ihr würdet mir echt sehr weiterhelfen Mit freundlichen Grüßen Vistadigger
Hallo zusammen, ich bin seid Mai ein Stolzer Besitzer eines 230Te Sportline. Ich habe ihn mit einer Keilform gekauft und will ihn Tieferlegen. Dabei will ich ihn aber nicht auf den Boden legen aber trotzdem eine schöne Tiefe ohne Keilform haben. Ich habe noch an 18 Zoller gedacht. Hat da hier jemand Erfahrung bzw schon das gleiche gemacht. Auf was muss ich beim Kauf der Federn und beim Kauf der Felgen achten damit nix streift oder Probleme macht. Danke im Vorraus. Mit freundlichen Grüßen Vistadi...
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Donnerstag, 16. Mai 2024, 23:27
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