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Das hier noch ergänzend zu der Bremsdimensionierung, die mir mittlerweile auch von 4 Prüfern als ausreichend bestätigt wurde: Dimensionierung: In der Tabelle sind die kinetischen Energien von verschiedenen Fahrzeugen errechnet worden. Die Daten über die Bremsanlage wurden dem Ersatzteilesystem von BMW entnommen, die Gewichte und Geschwindigkeiten von auto-data.net. Der „Bremsenfaktor“ ist ein erdachtes Kriterium um die abzubremsenden Massen mit den Durchmessern der Bremsanlagen der Serienfahrzeu...
Zu der Basis: Ich wollte damals (2014) einen E30 325i Cabrio kaufen. Bin dann aber mal einen gefahren und war von der Idee geheilt. Das Auto ist toll, optisch auch traumhaft, jedoch bin ich 2 m groß und das Sicherheitsgefühl in dem Wagen war einfach nicht vorhanden, Daher wurde es dann der größere E36, der hat einen massiveren Scheibenrahmen und hinten die automatischen Kopfstützen. Ist zwar auch kein Panzer aber ich fühle mich einfach viel sicherer. Da war ich auch enttäuscht weil ein Kumpel fr...
Servus Männer, ich hab meine "Restauration" vom 124er ja bei Facebook und auch hier im Board dokumentiert. Mein Projekt für diesen WInter heißt V8 Umbau und wird ebenfalls bei Facebook dokumentiert werden. Da es eine Menge Arbeit macht die Bilder hier wieder hochzuladen und alles nochmal zu beschreiben, beschränke ich mich dieses mal komplett auf Facebook. Wer also Lust hat dabei zu sein bei diesem aus meiner Sicht sehr spannenden Projekt, der darf gerne der Seite MY-XL910 auf Facebook folgen, h...
Das nenne ich mal ne schicke Hütte...also wirklich die Hütte...das Haus. Ich bin gespannt wo uns dein Projekt noch hinführt...die Einkei Felgen finde ich sehr geil, passen aber auch optisch IMHO nicht zum Benz. Was ich grauenvoll finde ist diese Unart, dass sich die Radlaufkante zwischen Felgenhorn und Gummi schiebt...das hast du ja aber hier auch nicht vor.
Was ist denn mit den QL passiert? Musstest du beim Lackieren mal niesen? Oder ist ne schöne Frau an der Garage vorbeistolziert? Was ist das fürn Lack den du da geordert hast? Ein Decklack in der richtigen Farbe?
Warum kein Fusso? Was haste als Alternative parat? Mir wurde Collinite ans Herz gelegt, guck ich mir aber YT Videos an, dann ist die Standzeit von Fusso einfach viel besser... Oder hier Fusso vs. Chemical Guys 50 50 https://www.youtube.com/watch?v=269suqwDO1U Hab gestern Abend ein Video gesehen von 83metoo glaube ich, das gehts um Fusso aufn Felgen als Versiegelung...da sieht man auch ganz klar, dass Felgenreiniger trotz Versiegelung sinnvoll ist. Der Beading Effekt stellt sich nämlich erst wied...
Zitat von »alex« @Markus nur die wenigsten dürfen ihr liebstes Blechle zuhause putzen, ...so ist es natürlich optimal, hier kann man sich austoben ...und, endlich normale Leute hier ...wobei....ich nicht der alex wäre der nicht etwas zu meckern hätte ist nur IMHO zu Punkt1: selbst nach 5000km in 2 Wochen in den ich die Felgen nicht geputzt habe, habe ich keinen Felgenreiniger gebraucht, mach eine Versiegelung drauf, dann sparst Geld, Chemie und Zeit...egal welche, ich habe Menzerna Power lock d...
1. Felgen mit Tuga Chemie Felgenteufel einsprühen 2. Kärcher K4 rausholen 3. Foam Gun mit 10% Valet pro Snow Foam, einem Schuss Chemical Guys Glossworkz und dem Rest Wasser laden (habe ich natürlich schon Literweise vorgemischt) 4. Auto einschäumen 5. Felgen abkärchern 6. mit Waschandschuh (Wash Mitt von Meguiars) und Chemical Guys Glossworkz Shampoo (20 ml auf 10L) waschen 7. Auto abkärchern 8. Wasser mit Silikonabzieher beseitigen 9. mit Orange Drying Towel trocknen So läufts bei mir... Dauert...
In dem Sammler ist kein signifikanter Unterdruck, aber im Kurbelgehäuse...also ich würde dann denken, dass es in die Richtung geht, dass sich das Kurbelgehäuse da Falschluft zieht. Kann das Geräusch leider im Stand nicht reproduzieren... Aber nun wieder zurück zum 320er vom Themenstarter
Zitat von »Sebast1an« Zitat von »M@rkus« Bei mir war schon erkennbar, dass da mal was gesifft ist...aber gut, auf 170.000 km kann da auch ein bisschen was raus kommen...werde das mal im Auge behalten, bei 2000 bis 3000 km im Jahr wäre es auch noch verkraftbar, wenn ich da einmal im Jahr mim Lappen längs müsste.. das wäre es. wirst trotzdem nicht mehr ruhig schlafen bis du es erledigt hast Jetzt habt ihr mich tatsächlich so weit... Der macht seit ich denken kann bei Lastrücknahme, also im Schieb...
Zitat von »eggy« Hallo, Kurpark Bad Neuenahr, hatte es in der Zeitung gelesen war wohl viel los. Nächstes Jahr, dann ist auch das H drauf. Gestern war auch ein Oltimertreff in Wormersdorf. Sind die Bilder aus Brohl? Gruß Frank Die sind in Andernach am Hafen gemacht...das hat Tradition bei meinen Autos Bin dann durch Brohltal nach Wassenach, da ist das Bild mit dem Feld im Hintergrund entstanden. Ich war auch ohne H in Neuenahr, das war als Old- und Youngtimer Event angelegt. Sind die Ralley abe...
Oh oh...du hast die Büchse der Pandorra geöffnet
Die 300 KB machen das Bild mal wieder recht klein
Bei mir war schon erkennbar, dass da mal was gesifft ist...aber gut, auf 170.000 km kann da auch ein bisschen was raus kommen...werde das mal im Auge behalten, bei 2000 bis 3000 km im Jahr wäre es auch noch verkraftbar, wenn ich da einmal im Jahr mim Lappen längs müsste..
Danke Motorraum und Innenraum liefere ich die Tage nach Grüße ins ehemalige Bürgerkriegsgebiet
So... Nachdem ich die letzten 2 Wochen die Garage umgebaut habe, kam ich am WE dazu den Wagen mal innen und außen auf Glanz zu bringen... Der Wagen fährt sich sehr gut, bleibt trocken und startet mit neuer Batterie auch zuverlässig. Waren dann Sonntag kurz in Bad Neuenahr auf einem Oldtimerevent...schöne Autos da, unter anderem ein 500er
Verdammte Axt... Die Dichtungen der Entlüften habe ich nicht gewechselt....hab die total vergessen und beim Zusammenbau war ich dann zu ungeduldig um die noch zu besorgen. Dachte mir, dass ich die ja nur von außen aufstecken muss und deshalb innerhalb von 3 Minuten gewechselt sind, falls er dort wieder undicht wird.. Sehe ich das jetzt richtig, dass dafür der Ventildeckel wieder runter muss? Jetzt haste mir ungewollt den Montag Morgen versaut ... ich suche den Smilie der sich mit dem Hammer auf ...
Zitat von »Rentnerdaimler« Im TRW Karton war also auch ATE drin Das ist Zufall... Habe für den E36 Sättel von A.B.S. bestellt, ein niederländischer Ausrüster. Da war in einem Karton ein originaler BMW Sattel und in dem anderen ein ATE Sattel. Beiden sieht man aber an, dass sie aufgearbeitet worden sind. Wenn du also nen Sattel bei einem günstigeren Anbieter wie A.B.S. oder TRW oder auch Bosch bestellst, hast du immer gute Chancen ein aufgearbeitetes Markenteil zu bekommen. Du bist echt ein Gute...
Zitat von »W124-FAHRER« Ich habe dann noch den Fehler gemacht, dass ich den Stift für die Gleitschiene reinkloppte bevor ich den Deckel drauf hatte. Mit dem Stift drin bekommt man den Deckel nicht drauf. Also habe ich den Stift wieder herausziehen müssen. Doch, geht...hoffe ich! Ich habs nämlich montiert mit dem Splint drin und dabei kein Problem gehabt?! Habe allerdings den Splint auch einmal nachtreiben müssen, hatte mir nicht markiert wie weit der vorher drin war. Das mit der Dichtung vom St...
Zitat von »Rentnerdaimler« Achso... ist nen 124.186 mit also 5 Zylinder und ....jetzt kommts springt an...aber es ist eine Glühkerze wohl im Arsxx....4 Ventiler ...gibts etwas, dass man wissen muss, außer ..."vor em Glühkerzenlösen" warmfahren und mit minimal 45 Nm Glühkerzen lösen... wie finde ich raus, welche Kerze im Saxx ist Morje Bernd... letztlich ist so eine Glühkerze ja nichts anderes, als ein ohmscher Widerstand. Due könntest die abstöpseln und alle durchmessen. Die Kerze diedefekt ist...
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Dienstag, 16. April 2024, 16:35
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