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Hallo Zusammen an alle die diesen beitrag gelesen haben. Mein Problem mit dem Motor "ruckelt" ist gelöst.Dank der Info von User Ulli. Nochmal vielen Dank Ulli. ÜSR erneuert und alles in Butter. Anscheinent ging der Motor in die Abregeldrehzahl,hat das Lastsignal nicht erkannt.
Danke für die Information, lieber Damien. Ich habe den Nockenwellerversteller geprüft, elektrisch und hidraulisch funktioniert er. Gruß edgar.
Hallo Zusammen! Habe folgendes Problem : Wer hat eine Idee? Beim Fahren, bei einer Motordrehzahl von genau 2500 U/min beginnt im Schub ein Motorruckeln. Das Ruckeln verschwindet wieder sobald man beschleunigt oder wieder unter genannte Drehzahl kommt. Beim durchgehenden Beschleunigen über diese Drehzahl hinweg tritt das Problem nicht auf und auch nicht, wenn die Drehzahl höher war und der Motor auf diese Drehzahl zurückfällt, sondern nur wenn man während dem Fahren genau bei dieser Drehzahl vom ...
Hallo Zusammen ich würde den innenraumfilter mal tauschen,damit ist die luftzirkulation dann besser. der sitzt unter dem Handschuhfach.
Hallo DR. Wie mein Vorgäger sagt Zündfunke Ja Nein ? Kraftstoff Ja Neinist die Zündkerze nass?) Masseansteuerung an die Zündspule (kalte lötstelle) wäre mein tipp)
Zitat Original von ragde servus Mein Tipp Qerlenker nachziehen
Servus Ein Ölwechsel wie der Vorgänger meint ist zu empfehlen. Danach noch einmal beurteilen. Das rucken auf D ! Schau dir mal die Hardyscheibe an. Das ist die Gummiflanschverbindung zwischen Getriebe und Kardanwelle.
Hallo Glückwunsch !!!! und Willkommen. Fahre auch einen 220TE
hallo Fehlerspeicher auslesen lassen bei Bosch.
servus Versuch den Fehler besser zu beschreiben. Nimmt kein gas an ? Setzt kurz aus ? Gasloch? Ruckeln?
servus Das Signal für den Zylinder 1 wird von der Schwungmasse abgenommen. Der Rechner weiß dann die Zündreinfolge zB:153642 und steuert Masse an die Zünspule. Dopeltfunkenzündung einmal ins folle und einmal ins leere.!
Hallo Zusammen. Dann soll ich euch mal meine Geschichte erzählen. Fahre einen 220 TE Motor 111960 und suchte einen Fehler so änlich wie deiner seit Zweieinhalb Jahre. Habe das Tehma im Forum gehabt und bis vor drei Wochen ohne hilfe.Dann kam die entscheidende Nachricht von Andreee . Kraftstoffpumpen erneuern. Hat nämlich zwei.Mein Fahrzeug hat nun ca.20PS mehr.Kein ruckeln beim beschleunigen kein Ausetzen.Ziehe damit einen Wohnwagen.Ich komme gerade aus dem Urlaub und ich muß sagen es ist ein wa...
Hallo super geil! habt ihr schon vo einer Achsgeometrei gehört ?
Hallo Das Problem geht in Richtung kalte Lötstellen an Bezinpumpenrelais oderÜSR
Hallo Zusammen Die Magnetkupplung kann man prüfen in dem man bei laufendem Motor den Stecker vomThermosch.abmacht und überbrückt.Dann kann man das schalten der Kupplung deutlich hören. Somit ergiebt sich was defekt sein könnte.
Hallo Zusammen. Meine Vermutung, das ist ein defekter Getriebe-Überlastschutzschalter. Der sitzt ober dem Anlasse also li.an der Getiebeglocke.
Schon mal gut den Schalter gefunden. Nun klapp mal das weiße Ding um, dann kommt der Stecker ab. Stecker vorsichtig zerlegen Kabelfarben vorher aufschreiben zB.pin 1,2,3,4,und guck mal ob die Hülsen abgefault sind
Hallo Das ist ein Innentemperaturfühler. Der wird über den Schlauch belüftet um ordentliche Werte an das Steuergerät Heizung zu übertagen.
Hallo Die Einstellung wird so gemacht: Das Gestänge am Regler aushängen. Die Bohrung am Reglerhebel (3mm)mit derBohrung gegenüber am Regler fixieren und dann Das Gestänge spanungsfrei auf die Länge einstellen und einhängen.
