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Hallo MirkoMunich, vielen Dank für deinen Beitrag. Du hast Recht: Kardanmittellager kann man nicht ausschließen. Kann es nicht auch ein defektes Ausrücklager der Kupplung sein? Mittlerweile gehe ich nicht mehr vom Getriebe aus - so schlecht können die doch nicht sein, dass nach 100.000 km schon wieder ein Austauschgetriebe fällig ist? Außer der Vorbesitzer hat spanabhebende Schaltvorgänge bevorzugt Aber schalten lässt sich jeder Gang einwandfrei Gruß olli68

Servus Forenmitglieder, bei meinem W124er war ein funktionierender Schlüssel mit Infrarot Fernbedienung dabei. Ein anderer nur in Teilen, von denen man nur den Schlüsselbart noch brauchen kann (siehe Bild). Frage: woher bekomme ich am besten das passende Gehäuse mit Platine, damit ich die Fernbedienung benutzen kann? Bein Freundlichen habe ich nachgefragt: die wollen 220 EUR für EINEN Schlüssel. Danke für eure Tipps. Gruß olli68

Hallo liebe Forum-User. Ich habe folgendes Problem: Bei meinem E200 (136 PS Benzin, Baujahr 94, Limo) kommt ein Schleifen aus dem Mitteltunnel, wenn die Kiste ohne Last rollt. Das Problem ist das Getriebe. Wir haben das Getriebeöl gewechselt und ein Additiv dazugegeben. Das Geräusch wurde weniger, aber immer noch nervig. Das Getrieb soll also ausgetauscht werden. An dem Wagen wurde das Getriebe schon einmal gewechselt. Das sieht man an dem aufgenieteten Typenschild unten am Getriebe (siehe Anhan...