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Ich hätte einfach früher auf euch hören sollen - heute habe ich ihn zum Wertstoffhof gefahren...
Hallo Thomas, du hast viele Fragen zum LKG aufgeworfen, die bei mir auch noch nicht sauber gelöst sind - bitte halte mich über deine Lösung auf dem Laufenden! Die LWR habe ich nachrüsten lassen - war kein allzu großer Aufwand. Im Frühling würde ich gerne noch den Tacho umbauen, weiß aber immer noch nicht, welcher der wirklich richtige ist.
Zitat von »Mr.Knister« Ich habe zwei aktuell dem Benzinator für 23,95€ inkl. Warensendung angeboten. Ist quasi auch das Angebot, welches bei ebay zu finden ist. Gibt's dieses Angebot noch irgendwo? Bräuchte ebenfalls 2 Stück.
Zitat von »BornToRun« Bringt Null, der Weg zur Eintragung ist beschrieben. Die TÜVer wollen ihre eigenen technischen Sachverstand nach einem vorglegten Menue selbst in Vordergrund stellen. ... doch würde was bringen, wäre sogar extrem hilfreich!
Richtig, der Deckel der Limousine ist ein Blechteil.
Hallo, ja die Blende ist austauschbar. Unten ist sie mit einer Metallkante am Kofferraum befestigt - es sind insgesamt 6 Löcher im Deckel, oben wird sie mit Schrauben unter dem Kennzeichen festgeschraubt und mit Klebepads angeklebt. Die Blenden wurden nur am MOPF2 Cabrio und Coupe verbaut, weshalb sie wohl so schwer zu finden sind - die US-Version habe ich demnächst abzugeben. Ich habe eine ganze Weile nach dieser Blende für den deutschen Kennzeichenausschnitt gesucht und habe letztlich in Irlan...
Zitat von »BornToRun« Es ist soviel Luft zum Stoßdämpfer, das man innen sogar Schlaggewichte montieren kann. Habe gerade eine Nachricht von meiner Werkstatt bekommen, dass die Räder verdammt eng am Dämpfer vorbei gehen. Wie kann das sein? Würde mir bitte jemand eine Kopie seiner Eintragung zukommen lassen?
Zitat von »ad-bro« Du hast u.a. auch meine Telefonnummer. Warum, auch wenn Du kein Telefonierer bist, nutzt Du nicht solche Angebote? Du erhälst konkretere Hinweise und Tipps und sicherlich viele viele Informationen, die (auch ich) nicht schreibe (z.B., dass die Blende bei Dir nicht passen wird und Du auch noch bohren und feilen musst, da Du eine elektrisch verstellbare Lenksäule hast), weil es einfach viel umständlicher und aufwendiger ist. Weil zwei oder drei Fotos hilfreicher sind, als eine ...
Zitat von »mallnoch« Mopf 1 oder 2 hat dann drei Anschlüsse. Ein Eingang und zwei Ausgänge. Da scheint jeder Scheinwerfer einzeln angeschlossen zu sein. Danke Marcel - die beiden Artikelnummern, die ich oben genannt habe, haben beide drei Anschlüsse und sehen von vorne identisch aus - deshalb meine Frage. Vermutlich ist ein Unterschied aber noch nie aufgefallen, weshalb meine Frage in der ersten Antwort als dumm hingestellt wurde. Zitat von »mallnoch« Dein Fall ist kompliziert da Du ggf mit den...
Zitat von »BornToRun« Wenn du die Links in deinem Umbauthread geklickt, gelesen und auch verstanden hättest, wäre diese Frage überfüssig. Richtiger Regler Antwort 4 und 5, Unterschiede Antwort 5. Vielen lieben Dank für deine nette Antwort, BornToRun - ganz offensichtlich ist es so, dass ich als W124-Neuling deinen Profi-Ausführungen nicht zu 100% folgen konnte. Dafür möchte ich mich ganz herzlich entschuldigen und natürlich auch dafür, dass ich das W124-Board mit meinen W124-Fragen belästige. D...
Kann mir bitte jemand erklären, was der Unterschied zwischen den LWR-Schaltern 1248000473 und 1248000673 ist? Welcher ist für Bj. 1995 der richtige?
Zitat von »ad-bro« Letztlich musst Du ein Deutsches LKR beschaffen und im Sicherungskasten zwei Abzweige schaffen, dann ist es fast seriennah (lediglich die dritte Bremsleuchte hängt nicht am Kontrollgerät). Ich habe das entsprechend gemacht, nachdem ich einen Nachmittag gehirnt und dann eine Stunde gebastelt habe. Hierzu würde ich noch ein paar Detailinfos brauchen - ein deutsches LKR habe ich besorgt. Kann ich damit einfach das US-LKR ersetzen oder sind weitere Modifikationen nötig? Ob die Br...
Zitat von »BornToRun« Die 210er Felgen werden natürlich mit 215/55 16 angeboten, weil das die zum 210 zughörige Bereifung ist. Ist vom Umfang für den 124 eigentlich zu groß und kann an den Kanten der Saccos schleifen. ... aber die 205/55 R16 passen problemlos, habe ich das richtig verstanden?
Danke dir für deine Antwort - das mit dem alternativen Winter-Eintrag habe ich jetzt nicht ganz verstanden, aber ist bei meinem Saisonkennzeichen auch nicht relevant. Die 205/55 R 16 werde ich dann auch wählen - ich glaub, das sieht am Cabrio sehr stimmig aus. Winter und Vollgas ... zwei Themen über die ich noch gar nicht nachgedacht habe ... Auto ist ja auch noch nicht da.
Hallo zusammen, kann ich 16" 8-Loch-Felgen mit ET41 (Art.-Nr. 2104010702) ohne weitere Umbauten auf einem E320 (1995) eingetragen bekommen? Welche Reifenbreite empfehlt ihr? Habe da sehr widersprüchliche Angaben gefunden...
Zitat von »fusimator« Du importierst dir einen A124 und willst dann bei der Umrüstung der Leuchten sparen? ... nein, Uwe - die Depo-Leuchten waren im Post zuvor erwähnt, was ich irgendwie als Empfehlung interpretiert habe. Deshalb meine Rückfrage ... die restlichen Leuchten, die ich schon besorgt habe, sind alle original von Hella.
Danke für die vielen HInweise!
Sind die Scheinwerfer von Depo qualitativ in Ordnung? Die Blende habe ich gefunden. Wieviel muss ich ca. für die restlichen Teile investieren? Ich denke, du hast recht - lieber gleich einbauen, als sich später rumärgern. Danke schön!
Wow - vielen Dank für die viele Infos! Also mein aktueller Stand ist folgender: Auto ist unterwegs aus Kalifornien nach Bayern. Besorgt habe ich schon deutsche Heckleuchten, Blinker und Lampenkontrollgerät. Was sind das für zwei Abzweige? Meine Fragen: Muss ich eine LWR nachrüsten oder gibt es die Möglichkeit einer Sondergenehmigung? Wenn ja, brauche ich komplett andere Scheinwerfer - wenn nicht reichen wohl neue Streuscheiben, richtig? Bei Reifen verstehe ich eh keinen Spaß und werde sie durch ...
Kann mir bitte jemand sagen, welche Teile ich für die Leuchtweitenregulierung benötige?
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Freitag, 26. April 2024, 06:37
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