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Ich habe bei mir einfach die Platine ein wenig mit balistol gereinigt und die vorhandenen Lötstellen soweit erhitzt, dass die sind neu anschmelzen. Das hat gereicht zur normalen Funktion. Bis jetzt hat die ABS Lampe einmal für eine halbe Sekunde aufgeleuchtet während der Fahrt jedoch ohne mich zu behindern oder sonstige Nebeneffekte zu zeigen Gehe davon aus dass die Lötstellen nicht zu 100% sauber sind aber dafür läuft alles... Ein Neues üsr werde ich mir bald zulegen wenn die Probleme wieder au...
Also hab gestern Abend noch die üsr raus genommen und hab einige Lötstellen nachgelötet.. Nun funktioniert alles wieder wie es soll aber ich denke nicht dass das für lange reichen wird, daher würde ich mir wohl besser ein neues Relais kaufen in Zukunft Keine erhöhte Leerlaufdrehzahl mehr und keine nervige ABS Lampe die mich beim fahren stört
Zitat von »421« Hallo, für dein Fahrzeugprofil: 124.021 (Limo), Motor: M102.963, KE-Jetronic, gebaut bis 8/1992. Deine Angaben sind etwas verwirrend: Warm 1500, kalt 900 ?? Stelle bitte das Thema in "Motor" mit prägnanter M102... Angabe, dann schauen sich die KE-Fachleute die Probleme eher an. Die ABS-Geschichte sollte nicht mit der erhöhten Umdrehungsfrequenz zu tun haben. Also wahrscheinlich zwei Probleme. Seit wann hast Du den diese Probleme überhaupt??? MfG also anders ausgedrückt je wärmer...
Hallo liebes w124-Board, Ich bin neu hier und habe ein Problem mit meinem 200er w124. Sobald ich den Motor starte leuchtet direkt die ABS Lampe auf und die Leerlaufdrehzahl geht hoch( je nach temp. Wenn kalt dann ca. 900, wenn warm dann bis zu 1.500~ U/min. In meinen Augen ist es ziemlich seltsam warum diese beiden Fehler immer zusammen auftreten. Es kommt vor dass es nach so ca. 10-60 sek. Von allein wieder verschwindet indem die ABS Lampe aus geht und die Leerlaufdrehzahl kurz um 500 U/min ho...
