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Hallo allerseits, ja ich war lange nicht mehr aktiv dabei , nur mal hin und wieder passiv mitgelesen... Liegt vor allem daran, dass ich vor über zwei Jahren meine TEE verkauft habe, bin auch nur mittelmäßig glücklich damit . Na ja, es ist wie es ist. Ich wildere nun in anderen Gefilden, der Blauen geht es sehr gut, mittlerweile habe ich in 5 Jahren an die 50tkm dank LPG mit gemacht, und hat letztes Jahr Gesellschaft bekommen, AHK nachgerüstet und einen Bürstner Flipper Wohnwagen ebenfalls Baujah...
Hi, Hab auch nen Hella-Regler drin vom Teileonkel, drehzahlabhängiges Flackern, Teileonkel meint eventuell schwacher Akku und der Regler versucht dagegen anzuladen, ich vermute es ebenfalls, denn ich weiß das Teil hat vielleicht noch so 12V wenn die Sonne scheint
Hi Seb, Gas geben, oder abwägen. Ich stöber ja auch bei deinen Freds rum, das ist krank was Du da treibst Ich musste mich irgendwann entscheiden, ob Perfektionismus und ewig dran sitzen und Geld reinstecken, oder temporär gewisse Abstriche machen und dafür eher ein fahrbares Ergebnis zu haben, was nicht minder Spaß macht. Das Cruisen ist ein Erlebnis War schon nicht leicht, bei so manchen Arbeiten frag ich mich im Nachhinein, warum ich da so viel Mühe reingesteckt habe, obwohl man davon jetzt ga...
Nach nur fast 3 Jahren kann nun die rollende Restauration beginnen Gesendet von meinem XT1032 mit Tapatalk
Mahlzeit, mal wieder ein kurzer Zwischenstand: Seit Dienstag TÜV nur mit Hinweis auf beginnendes Lenkspiel Weitere Bilder zum Werdegang folgen noch, ich hab eher die Zeit ins auto gesteckt, Anfang September soll er auf einer Hochzeit fahren. Nach dem TÜV ist die Lima verreckt, den Kühler musste ich löten, und nun bratzelt es unter dem Verteilerdeckel. Es gibt genug zu tun Gesendet von meinem XT1032 mit Tapatalk
Hallöchen, hab ja echt lang nix mehr von mir hören lassen. Aber alles gut, es ist viel passiert, nur im Winter war es zu kalt in der Scheune. Die hinteren Kotflügel sind verzinnt, der Unterboden mindestens 4 mal gestrichen und gerollt, neuer Bremssattel und Schläuche drin, fahren kann er immer noch, so langsam mit etwas mehr blau im Innenraum sieht er immer mehr nach Auto aus und es nähert sich der rollenden Restauration, was es schon vor 2 Jahren sein sollte
Hallo allerseits, nur kurze Frage ohne einen langen Fred starten zu wollen: obiges Öl 5W-30 ARAL SuperTronic LongLife 3 III sollte eigentlich demnächst in unseren Touran 2.0TDI, aber seit einem Totalschaden von gestern braucht er keinen Ölwechsel mehr. Da ich das Zeug nicht wegkippen will, die 5Liter nur 33€ incl. Versand gekostet haben und daher eine Rücksendung nicht wirklich lohnt, kann ich es doch bestimmt im M102 verbraten, oder?
Gooil, wieder auf 399? Da hab ich ja Gold am Auto und noch im Keller , das Angebot gleich für die Versicherung ausgedruckt. Ich hatte mal als es vor paar Jahren ~6 damit losging Chinakracher drin, waren zwar mit Prüfzeichen, aber etwas unförmiger und die Riffelung sehr grob und nicht so dezent wie die aktuellen. Verarbeitung war so na ja, Dichtung nur ein lieblos aufgeklebtes Moosgummi. Vielleicht haben die auch in der Quali Nachgezogen. Finde ich auf jedenfall besser als die oschinale Kirmes. Ü...
Nice! Auf dem 3. Foto steht hinten auf dem Coupe E500 Komprssor... ist bestimmt nicht drin, oder ?
Sehr schön geworden ! Gehören an die Spiralfedern der Motorhaubenscharniere nicht Gummiabstandsringe, damit die Federn nicht am Koti langschrappen? Glaube der Stricher hatte sowas, sieht auf dem Foto etwas eng aus.
Moin, Du ziehst die Baustellen aber auch magisch an Sehr hübsche Mieze. Sieht etwas so aus, als ob der Radstand recht lang wäre, gleicher wie die Limo? (wie auch beim Strich8 ?)
...ein Benz zieht um.. Aber einen Tag vorher musste ich unbedingt noch an der Kofferraum Dichtung brutzeln. Eigentlich zu viel Aufwand reingesteck an einer Stelle, die letztlich von Gummi und Chrom verdeckt wird Dann aber, aus eigener Kraft rauf: ...und mit viel Kraft und Möbelrollern hinterher... ...ins neue Heim: Dafür fahre ich gerne 14 km :p , nur die Elektrik muss ich noch machen. Den Rest der Halle mietet ein anderweitig Verrückter :p Was nach 18 Monaten rumflexen übrig blieb...( die Löche...
Danke danke Nicht dass ich nicht auch Nachbarn und Freunde hätte, die mir helfen würden, aber es gibt Dinge, da muss ein Mann alleine durch. Es ist mein Baby, und bei den letzten dreien hat auch keiner mit geholfen ( jaaa, jetzt noch etwas mehr nach rechts... ):p. Da der Druck jetzt etwas raus ist und die Familie noch ein paar Tage weg bleibt noch Zeit, andere liegen gebliebene umspannende Dinge zu erledigen, wie nach vier Jahren die Garage fertig verfugen. 10 Stunden in der Sonne :confused: Dav...
Wenn man sich das Gesicht mit der Nagelbürste schrubben muss und nach dem zweiten mal Haare waschen die Plörre immer noch schwarz ist , dann weiß man was man getan hat ... Ich habe nun eine Schraubergarage gefunden, denn zu Hause war doch noch etwas beschwerlich, auch soll die Garage wieder für Zeug wie Fahrräder und Kettcars genutzt werden. Und da Frau und Kinder mit Großeltern zwei Wochen im Urlaub sind habe ich die Zeit genutzt und habe täglich nach Feierabend bis in die Nacht rangeklotz, dam...
...so, der rechte Schweller ist vorne auch zu...Feierabend Gesendet von meinem XT1032 mit Tapatalk
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Na das ging ja mal fix, kaum 17 Monate ist der erste Schnitt her, und schon sind eigentlich alle TÜV relevanten Löcher zu. Der Kofferraum ist auch fertig, fehlt an grobem Arbeiten eigentlich nur noch der Schwellerdeckel vorne rechts. Habe am Radlauf hi-re auch schon wieder mal 20 cm aufgeschnitten und neu verschweißt, weil die Stossnaht leicht erhöht war. Ein Tal auffüllen ist einfacher als die Umgebung, hab mir nun doch das grosse Zinnset von KSD gegönnt, will ja alles mal ausprobieren. Auf der...
Hi W124-Schrauber, sehr schönes Layout, ich steh auf symmetrisches placing (wie bei den Transistoren). Damit die Minimelf-Dioden bei Löten ggf. nicht wegrollen (einige scheinen schon am Padrand zu liegen) kann man rechts und links am Glaskörper noch netzlose Pads mit Lotpaste vorsehen (quasi als "stopbit" ) Gruß
Hi Seb, sorry, werde schlampig mit der Berichterstattung. Ich habe doch zuerst den Innenradlauf fertig gemacht, dann erst die Außenhaut. (Repblech vom W123 in sechs Teile zerlegt zusätzlich 15cm Rest vom linken, Teil vom W126 geht angeblich gar nicht). Wie weit ich allgemein die Schweißpunkte runterschleife bin ich mir noch unschlüssig, aber im Sichtbereich muss es wie Du schon sagst glatt sein. Jetzt ist die letzte grössere Baustelle der Kofferraumboden, dann hier und da nur noch kleinere Löche...
Mahlzeit, zum Ausbau kann ich nicht viel sagen, aber wenn Du den dann in einen Linkslenker einbauen willst musst Du etwas basteln und noch Leitungen ziehen/verlängern, ggf im Stecker löten. Ist mir so ergangen, als ich eine SWRA in der Bucht erworben habe, der Schlachter hatte angeblich keine Ahnung dass es Unterschiede gibt und diese Info nicht mitgeliefert...
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Donnerstag, 18. April 2024, 22:53
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