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Vielen Dank für deine Antwort, Otthardt. Die ganze Geschichte zu meinem Beitrag ist: Ich habe das Relais gebraucht gekauft (lt. Verkäufer natürlich ein funktionierendes) und eingebaut, da der Wagen mit dem alten Relais überhaupt nicht mehr startete. Mit dem neuen Relais startete er zumindest, aber natürlich auch nicht perfekt (glühen ja nur 5 vor). Aus Neugierde habe ich das Relais dann geöffnet und den verbrannten "Finger" enteckt. Jetzt stellt sich für mich natürlich die Frage ob das schon war...
Hallo, ich halte ein Vorglührelais von einem 300D in Händen, bei dem ich nach dem Zerlegen festgestellt habe, dass am "Klavier" ein Kupferkontakt völlig fehlt. Er ist scheinbar weggeschmolzen. Kann mir jemand erklären warum dieser Kontakt verschort ist? Besten Dank im Voraus, Micha
