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@ Rentnerdaimler: ....Jetzt geb deinem Herz halt einen Stoss ... Quatsch, wollt wirklich nicht, dass einer sucht, wenn´s halt einer grad gewusst hätte... Euer Wohlwollen seh ich wohl und will niemand auf den Schlipps treten. Alles Gut Grüsse 0
Hallo, habe mich bei meiner doch harmlosen Frage nach gängigen Preisen etwas weit aus dem Fenster gelehnt. Tut mir leid. Preisfrage wurde gestellt in der Hoffnung, dass es vielleicht einer weiss, weil er gerade entsprechend eingekauft hat (Siehe Pumpen), sonst nix. Und ich mir die Sucherei sparen kann. Dazu gabs den Hinweis auf den Motor, concludent, weil weitere Angabe fehlt, auf das 440er Getriebe. Ist doch leicht oder. Entweder weiss einer Preise oder halt nicht. Hinweise, ich solle doch bei ...
Hallo, sieht so aus, als wäre die Verschleissgrenze meiner Kupplung erreicht (2,8 l). Bevor ich Ersatz bestelle, möchte ich doch fragen, zu welchen Preisen solche im Handel sind. Angedacht ist Sachs 3000 318 001. Frage stellt sich nach meinen Erfahrungen mit den Benzinpumpen. Borntorun bitte nicht antworten - komme mir da immer so doof vor . Mit Grüssen
Bei mir läuft der M104 im W201 (knappe 1000.000 km jetzt). Bei der Pumpenorder habe ich den zum 2,8er passenden Filter mitbestellt und musste feststellen, dass der zu gross ist für das geschnürte Pumpenpaket. Habe jetzt wieder einen neuen kleinen verbaut. Auto läuft wie sonst. Frage bleibt, ob meine Lösung problemlos ist oder ob der kleine Filter für den Pumpentod mitverantwortlich war. Schönen Sonntag noch. Ist ja ein gemütlicher vom Wetter her... Gruß Rudi
Umschau nach einem passenden Boschteil hat ergeben, dass die Preise zwischen ca € 70,00 und € 250,00 liegen. Schon krass. Gruss
Leider ist eine meiner Benzinpumpen hinüber. Hat jemand eine Nummer zur Ersatzbeschaffung (will nix machen, bevor Ersatzteil da ist und kann es so nicht lesen)? Erfahrung mit Zubehörteilen? Oder hat jemand eine brauchbare übrig? Mit Grüssen
Hallo, habe das Tagfahrlicht jetzt eingerichtet. Funktioniert über D+ nach Plan. Gruss
Wenn ich es dann angehe, werde ich mittels 2. Relais die parallel gelegte Abblendlichtleitung bei Fernlicht trennen, damit es nicht zu warm wird und noch einen TÜV-Schalter einschmuggeln . Grüsse
,,,, oder kommt + dafür auch über 61 ? Müsst ja dann für M102/M103 im W124 gleich sein.
soweit so klar , abschliessendes Feedback gibt´s dann, wenn ich trotz fortschreitender Demenz (ab 30) auch bei Tag mit Licht fahre. PS : Stichwort zu + beim Motorstart mit W201 - Saugrohrvorwärmung (angelesen ). carpe diem oder weiter geht´s
Habe nix zu verbergen: Der Motor tut täglich ganzjährig und seit Jahren Dienst im W201 (übrigens immer noch mit dem kompletten 190er 2,3 Antriebstrang ab Getriebe einschliesslich Diff). Zum Plan: Würde noch 2 weitere Dioden und eine 10er Sicherung nehmen, die erste Diode direkt an 85, 86 dann an Masse Standlicht. Korrigier mich, falls es nicht passt. Gibt es eine Alternative beim M104 zu D+? Schönen Sonntag
Hallo, das ist ja vielmehr, als ich erwartet habe. Vielen Dank! Bei mir wird es aber nur modifiziert gehen, da ich kein LKG habe (56a/ b direkt auf 87a?). Reicht bei der D+- Lösung noch der Erregerstrom? Bleibt gesund.
Jetzt habe ich mich nicht ganz deutlich ausgedrückt: keine Zusatzlampen. Abblendlicht soll angehen bei Motorstart.
Hallo, denke daran, ein Tagfahrlicht über Abblendlicht zu realisieren - Motor an, Licht an. Wenn Spannung über D+ nicht reichen sollte, gibst Alternativen beim M104? Gruss
Habe jetzt, wie vorgeschlagen, den Walker eingebaut. Ich denke. der macht sich gut.
Suche ASU-tauglichen Kat für m104 2,8
So wie ich zu wissen glaube, haben Motoren mit Sekundärlufteinblasung keinen Vorkat. Mit Kaltlaufregeler wird es darauf aber nicht so ankommen. Mich interessiert hier die Austauschbarkeit der M104 Kats selbst untereinander, also ab Anschluss Sonde bis Anschluss Mittelschalldämfer und auch,ob es auch einer vom M103 an den M104 sein kann, immer im Hinblick auf die ASU. Gruss
Guten Tag, es gibt ja für die verschiedenen M103 und M104 - Motoren diverse verschiedene Kats. So weit so gut. Mich interessiert, ob die Unterschiede nur die Anschlüsse am Krümmer ausmachen - mit und ohne grössere oder kleinere Vorkats - oder ob auch die Monolithe selbst verschiedene sind. Die Preisunterschiede sind ja so, dass man schon bruzzeln könnte. Direkt gefragt: Kann ich einen Kat vom 300 24V in einen Strang vom 320er/280er einschweissen (vorausgesetz ich kann schweissen) und schaffe dan...
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Freitag, 26. April 2024, 06:25
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