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Der Mazda......von dem was da drin steckt an Geld und was noch kommt,kann ich mir drei von meinem T kaufen Es ist schon noch ein Gebrauchtwagen...auch weil er schon ein paar mehr Roststellen hat aber er soll mir bis mindestens 11/2018 gute Dienste leisten....da muß auch bissel was getan werden dafür. Abgesehen davon.....hat hat mich irgendwie in seinen Bann gezogen,ich genieße jeden Kilometer mit ihm.....hät ich nicht gedacht Was die Motorlager angeht....da haben mir ein paar Jungs hier aus dem ...
Auf Empfehlung bestellt und heute sind sie eingetroffen....neue Motorlager...nur muß ich nur noch Zeit finden,Bilder von den derzeit verbauten hab ich auch mal mit angefügt
Besten Dank....wären die korrekt http://www.te-taxiteile.com/mercedes-tei…klimaanlage#top
Dann bedanke ich mich ganz herzlich Sind die bei allen gleich oder Motorenspezifisch
Bei 0:22 und 0:28...dieses "Bollern" kurz vorm Schalten(war so etwa bei 2500 Umdrehungen) wird bei AB Tempo und über 3000 Touren zu einem "Dröhnen".....wie gesagt,in der Stadt beim Beschleunigen noch angenehm,auf längeren Touren eher weniger. https://www.youtube.com/watch?v=zRMqsvJTKDQ Da ich keine Erfahrung mit Mercedes habe weiß ich nicht ob es sich um ein völlig normales Motorengeräusch handelt oder doch irgendwas ist
Wasser....kein Rost ...hab gestern erst meine Räder gewechselt und dabei gleich noch drunter geschaut......das farbliche kommt vom Wachs,hab gleich noch im Schwellerbereich den Unterbodenschutz aufgefrischt Also doch....läßt sich da was machen?
Keine Ahnung....könnten vielleicht beim Motorwechsel mit gemacht wurden sein....darüber gibt es aber keine Unterlagen mehr da dies schon passiert ist als der Vorbesitzer den gekauft hat,er konnte mir nur sagen,das ihm der Verkäufer damals sagte es wäre mal ein Motorwechsel gewesen und bei der Aktion wurde auch das 5 Ganggetriebe gegen ein 4 Gang getauscht. Ich hab mal...wenn ich kein gutes...ein Video gemacht....wenns geht https://www.youtube.com/watch?v=t88r6RXUlQY
Das "rasseln" ist beim Gas geben,also beim Beschleunigen...beim Geschwindigkeit halten hört man es nicht so. Das "dröhnen" ist nur bei AB Tempo...würde sagen wenn es über 3000 Touren geht. Im normal Fall geht es schon aber auf langen AB Strecken könnte es schon nervig werden
So hab heut mal gehorcht,ist wirklich im vorderen Bereich,KAT wäre denkbar. Das dröhnen ist nur bei höherer Geschwindigkeit,also so Dauertempo 110 vielleicht....ich dachte ja es liegt eben am lauten Auspuff.
Das wäre natürlich nicht so schön...wenn dem so wäre,gibt es Unterschiede bei den Motoren/Baujahren oder haben bestimmte auch den gleichen drunter?
Ich denke....so Mitte vom Wagen....kann es nicht genau sagen....eventuell so Bereich unter den Vordersitzen/ B-Säule...kann aber auch etwas weiter vorn sein
Abend in die Runde Hab zwar kein wirkliches Problem aber es nervt. Und zwar "rasselt" mein Auspuff beim Beschleunigen und bei höherem Tempo auf der AB dröhnt er. Was beim Beschleunigen mal noch geht,nervt auf der AB ganz schön....irgend eine Idee was es sein könnte...Löcher hab ich nicht gefunden,nur eine Verbindungsstelle....keine Ahnung ob das so muß oder nicht
Endlich Sommerräder drauf und noch mal fix gewaschen....sieht doch gleich ganz anders aus ....zumindestens für ein 10m Auto
Ich meinte das durchaus positiv Soviel Aufwand werd ich ich mein nicht stecken...vielleicht wird es ja mal wieder einer...dann würde ich aber sowie so andere Eckdaten ansetzen. Solange schau ich mir die schönen Exemplare an und sammel noch bissel Erfahrungen
Ich beneide dich ein wenig
Meiner zeigt ebenfalls genau 10 mehr an
Ja die ET Preise sind nicht ohne.....beide sind fast gleich alt und doch sind die Teile für den T 50% und mehr billiger wie für den 626....aber meine Frauchen liebt diesen Wagen,also was solls
Es handelt sich dabei um ein Mazda 626 GD Coupe mit EZ 04/1989 Motor ist ein 2l mit 90PS und gelaufen hat er jetzt 202000km. Seit 2010 in unserem Besitz macht er sein Dienst sehr gut und völlig Pannenfrei.....einziges Manko,recht teure Unterhaltskosten
