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Also ich hab nen 230er, der braucht im Sommer um die 10 und im Winter etwa 13 Liter, was wir da an Gerätschaften bewegen sind halt keine Polos, Corsas oder Fiestas...
Hallo und willkommen im Forum, vom Auto ist leider nicht allzu viel zu sehen. Gruß! Hubertus
Ja...blöd wenn nur gewechselt wurde, meistens stehen ja bei der Scheibenerneuerung auch noch Karosseriearbeiten an, ehe das neue Glas eingepasst wird, dass kann oder macht aber nicht jeder Autoglaser. Gruß! Hubertus
Danke noch mal für die Tipps, wollte an dieser Stelle kurz Rückmeldung geben, habe mein Fahrzeug repariert, als Werkzeug diente der Zündschlüssel, nach etwa 200 km Fahrt ging die Kontrolleuchte aus, auf weiteren 300 km auch nicht mehr an. Ich vermute mal, in Dauergebrauch und bei 1000-1500 km Monatsfahrleistung und Ölwechselintervallen unter 10.000 km sollten solche Zipperchen, mit Ausnahme von Kabelbruch etc. ausbleiben. Gruß! Hubertus
Danke für die Tipps, werde ich umsetzen. Vor der Standzeit war alles ok, das Öl ist kein Billiges und etwa seit 5 Monaten bzw. 1500 km in Betrieb, der Filter auch frisch, Ölwechsel an meinem Fahrzeug werden nicht mit dem Saugrüssel an der Tanke sondern vernünftig erledigt, daher hoffe ich, nicht mit zuviel Pampe angesammelt zu haben, aber wer weiß... Am Sonntag bin ich 150 km am Stück gefahren und zwischendurch ging die Kontrollampe zwei Mal kurz aus, ansonsten Dauerleuchten. Im nächsten 3/4 Jah...
Moin, nach knapp 3 Monaten hab ich meinen Diesel zur Ausfahrt aus der Garage geholt, nach problemlosem Starten fing sofort die Ölkontrollleuchte an zu leuchten, Ölstandskontrolle gemacht - alles ok, der Öldruck ist ebenfalls stabil, wo liegt der Fehler? Gruß! Hubertus
Moin liebe Forengemeinde, nach dem neulichen Wechsel auf Winterräder und der damit verbundenen Durchsicht aller 8 Räder überlege ich, einen neuen/gebrauchen Satz Felgen für meinen 230 E Bj.11/89 anzuschaffen. Alle Reifen zu meinem Fahrzeug sind fast neu, Herstellungsjahr 2014 und 90% Profiltiefe, allerdings befinden sich die Felgen in eher dürftigem Zustand. Eigentlich bin ich ein Freund der Serienausstattung, diesmal darf- nicht muss, es aber auch eine kleine Nummer größer und breiter sein. Bin...
Zitat von »schneemann« diesel mit 20+ jahren auf dem buckel und unter 200k würde bedeuten maximal 10k/jahr. bissel wenig für nen diesel,... für nen OM alter bauart... 10.000 km pro Jahr reichen nicht aus, um einen OM vor Standschäden zu bewahren?
Zitat von »alex« Nullausstatter haben auch ihren Reiz Finde ich auch, schönes Fahrzeug.
Im Rahmen der Überprüfung des Zündgeschirrs, der Verteilerkappe und des Verteilerläufers würde ich auch das Potentiometer des Luftmengenmessers mal unter die Lupe nehmen. Gruß! Hubertus
Mein Vater feiert am 12.09. seinen 77sten und ich hab´s bei der Terminplanung nicht berücksichtigt... (Okay, er feiert seine Geburtstage eigentlich meistens am darauf kommenden Sonntag, nicht so diesmal.) ...daher sehe ich Euch erst auf dem Oktober Treffen. "Schluchtz-Schniff" Gruß! Hubertus
Wäre froh gewesen, an meinem 230er gelbe Blinker verbaut zu haben, leider hat der Vorbesitzer den ganzen Weiß-Kram incl. Heckblende eintragen lassen.
Dank Euch für die schnelle Hilfe, ich werde die Leiste ausbauen und damit zum Händler fahren, gut zu wissen, dass man dazu den Grill auseinander nimmt, ich hätte sonst wohl versucht, die Leiste von vorn abzuziehen. Gruß! Hubertus
Moin, mir ist heute bei Tempo 50 eine Taube in den Kühlergrill meines Diesels gescheppert, Ausweichen ging wegen des Gegenverkehrs nicht, das Kennzeichen hat etwas gelitten und einer der dünnen Chrom-Querspriegel der Grillmaske ist geringfügig geknickt, mehr nicht, dennoch hätte ich das Ding gerne getauscht, gibt´s die Spriegel einzeln oder müsste wegen dieses Schönheitsfehlers gleich der ganze Kühlergrill getauscht werden? Wenn es die Spriegel einzeln gibt, wie bekomme ich meinen demontiert, oh...
Danke Hutchinson, dann bin ich beruhigt und werde heute mal berichten. Mein Vater hat sich ein wenig in das Auto verguckt, findet den Wagen richtig klasse und sagte zu mir, Jung...pass auf die Steuerkette auf, wenn die nicht richtig steht kann die reißen und richtig Schaden am Motor verursachen und das wäre echt ne Schande bei dem schönen Auto, das ist bei vielen älteren Motoren der Fall, mach Dich diesbezüglich mal schlau. Gruß! Hubertus
Moin Ihr Wissenden, heute bin ich gefragt worden, ob ich die Steuerkette meines 230E schon einmal justieren lassen habe. Das sollte bei älteren Motoren (also nicht nur DB) so alle 60.000 km mal gemacht werden. Da ich erstens keinen blassen Schimmer habe, ob das bei der verstärkten Version, die mein Motor ja verbaut haben müsste überhaupt gemacht werden muss und zweitens hier im Forum oder in sonst welcher Literatur noch nichts dazu gelesen habe, leite ich die Frage mal hier hin weiter. Ist das J...
Glückwunsch zum Fang und neuen Projekt.
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Freitag, 19. April 2024, 23:22
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