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Suche dringend einen BBS RS Felgenstern RS 289 oder auch eine komplette Felge.. über den Preis wird man sich schon einig. VB 500,- Euro
hallo da wird dir leider nichts anderes übrig bleiben als MAE selbst anzuschreiben und zu zahlen für das Gutachten. Gruß.
ist doch alles blödsinn Tüveintragung nach § 21 einzelabnahme radlast ist laut gutachten gewährleistet,-- umrechnung reifengröße auszug reifenrechner mit dazugeben - so lange du in der 1,5% regelung bist kann da keiner etwas gegen machen. muss eingetragen werden. gruss
hallo könntest du mir das gutachten auch zukommen lassen.? wäre super wenn das möglich ist. gruss Gottfried amgfan@netcologne.de
hallo Ozzy danach wurde die spülmaschine in der küche umgebaut um den felgen noch bei höherer temp zu spülen .... war der total brüller und jeder in der werstatt hat uns für völlig beklopp gehalten . cool, hast du die Spülmaschiene noch.? gruss Gottfried
Hallo es wurde keine Grundierpulver verwand. als haftgrund um die poren zu schließen deshalb diese ausgasungen beim Pulvern. gruss Gottfried
die kann man bei Mercedes neu kaufen.! gruss
die gesammt tuning scene hat in den 80er und anfang der 90er jahre teilweise die Instrumente mit ihren logos verändert. Ich kann dier nicht mit 100% sicherheit sagen ob dein weißes Tachoblatt original von AMG ist. ich wundere mich über die 300Km angabe, da diese nur bei den 500er Modelle gemacht wurden. gruss
den Unterschied (beim "G") hatte ich noch gar nicht beachtet. Jetzt habe ich mal rumgesucht. Offensichtlich hat sich der "AMG"-Schriftzug im Laufe der Zeit geändert. und genau da liegt der Fehler.! das mit dem Haken ist die urform des AMG Logos. ohne haken ist ab 1992 wo Mercedes Übernommen hat. gruss
die 500er V8 tachos gingen bis 300 km alle anderen sind nur bis 280 km 190E3,2 hatte 260 km ich denke er ist leider nicht Original. gruss
Basis M104 auf 91mm aufbohren Kurbelwelle 350TD (OM603A) mit 92.4mm Hub Pleul und Kolben vom C36AMG Zylinderkopf vom 300/24 (Niederverdichtet) C36AMG Kopfdichtung Nockenwellen C 36 Kanäle Polieren, etc. Programmierbares Zündschaltgerät aber das Spiel ist nicht ganz billig, auf den C36 kolben ist ein patentschutz. am besten einen Kompletten C36 unterbau verwenden und mit dem geänderten 300/24V kopf sowie der K jettronik vom alten Auto übernehmen. wenn du den komplettenn C36 verbauen wilst, hast d...
hallo ab 01.01 gilt eine neue regelung. die Einzellabnahmen sind nur noch zulässig mit Original Gutachten.!! alle alten eintragungen haben bestand. / von der Neuregelung sind nur neue Eintragungen betroffen, da der Gesetzgeber die auslegung der Einzellabnahme stark eingeschränkt hat. es ist dem Tüv - Dekra - usw verboten worden zb. Festigkeitsgutachten zu akzeptieren. die Felge muss ! auf dem Fahrzeug geprüft und vom Hersteller freigegeben worden sein. gruss
hallo ihr wollt also eine Felge vom W210 auf den W124 verbauen ! 1) diese felge ist auf dem W124 nicht zugelassen. 2) diese felge wird mit M14er schrauben befäßtigt / beim 124er M12 3) die bestimmungen zu eizellabnahme haben sich gravierend geändert! da werden noch mehrere leute das kotzen kriegen. aber ist leider so gruss
ja das ist normalerweise richtig, aber die bestimmungen zur einzellabnahme haben sich zum 01.01 gravierend geändert. gruss
hallo der Motor passt schon, aber mit viel umbauarbeiten. kabelbaum muss komplett umgeändert werden ( Wegfahrsperre ) C36 Steuergeräte müssen übernommen werden. als K jetronik ist es ein wenig einfacher der Umbau. gruss
ja. / Firma MH Dezent hat das Gutachten für die Felgen gruss
danke - danke für die Blumen. dokumentation werde ich sowie so machen. Ich habe zwar jetzt keinen 124er Cabrio mehr, aber ich hoffe mit meinen anderen Mercedes Fahrzeugen bin ich hoffentlich immer noch willkommen gruss
das wird noch viel Arbeit, aber was solls ! gruss
habe mir heute einen traum erfüllt ! ( Scheunenfund ) 22 jahre eingelagert - aus Südfrankreich W113 250SL Pagode 1966. muss restauriert werden / viel arbeit, aber es lohnt sich. werde in den nächsten tagen die ersten bilder einstellen gruss
Zitat Original von Michael_MB Hallo, ist die Ausgangsbasis ein 300E 24V ist es etwas einfacher, aber immernoch kein Kinderspiel. Fahrwerk kann zwar übernomen werden, aber um es gut zu machen, sollte man auch hier Getriebe und Diff wechseln. Der 300E 24V hat eine KE, der 320er eine HFM Motorsteuerung. Hier muss auf jeden Fall der komplette Motorkabelbaum getauscht werden, sowohl Motor- als auch Fahrzeugseitig und die dazugehörigen Steuergeräte. Kenne einen Fall da hat jemand versucht den KE Kabe...
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Donnerstag, 18. April 2024, 15:41
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