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nochmal ein schnelles update, neue dichtung ist seit 3 tagen drin und alles ist trocken.
so, neue dichtung ist drinne, mal schauen was es die tage gibt.
hi, die schrauben sind m6x75 und die dichtung habe ich direkt bei mercedes gekauft. als ich gesagt habe, die ist gerissen, da wurde mir gesagt, man kann das auf die ersatzteilegarantie laufen lassen, aber dafür muss das auto in die werkstatt und ein meister muss dann entscheiden, ob es ein materialfehler oder ein einbaufehler war. naja, habe nun eine neue bestellt und werde es heute nachmittag einbauen, diesmal noch vorsichtiger und hoffentlich ist dann alles dicht. gruss
ja, hatte ich ja gemacht, deswegen wundert mich das ja auch. ich werde morgen eine neue holen, sind jetzt 9nm richtig oder doch 15nm?
meinst du wegen den 15nm? ich habe es nicht erhöht, die schrauben waren noch bei 9nm, ich wollte es ja erst abbauen.
hi, ich habe eben den ventildeckel abgeschraubt und siehe da, die dichtung ist auf 2 seiten gerissen. wie als würde man ein teppichmesser nehmen und in der mitte durchschneiden. http://imgur.com/a/nQYk5 habe es mal versucht einzukreisen. wie kann das eigentlich passieren? die schrauben waren ja nur mit 9nm angezogen und die dichtung lag auch richtig. die alte dichtung war übrigens noch in ordnung, als ich sie ausbaute. kann das ein materialfehler sein? gruss
ok, ich dachte halt nur, weil da unter der dichtung nun öl ist. ich werds dann mal versuchen.
ok, dann den deckel wieder abmachen, alles reinigen und dann überkreuz mit 20nm anziehen?
hallo, bei meinem 300ce habe ich vorgestern das sogenannte "bermudadreick" repariert. ich habe dann alles wieder sorgfältig gereinigt, alles zusammengebaut und zum schluss dann die neue ventildeckeldichtung drauf gemacht und rundum mit 9nm angezogen. gestern war bei der probefahrt alles trocken und heute nun kommt richtig viel öl aus dem motor, wenn man vorm motor steht die ersten 2 zylinder. hinten ist es dicht, vorrne nicht. sind 9nm zu wenig oder was habe ich falsch gemacht? gruss
leider nein, habe ja den neuen heute draufgemacht und vorher alles schön sauber gemacht. ich habe oben was falsch geschrieben, es kommt nur wieder aus der nähe des ölfilters.
hallo, ich fahre einen 300ce aus dem jahr 1992 mit 290.000km und er verliert öl bei hohen drehzahlen. wenn ich jetzt kickdown mache, dann qualmt der motor richtig start und man riecht nur noch verbranntes öl, es kommt alles aus der richtung des ölfilters. ich habe da mal ein bild von. http://imgur.com/Zk7RLSu wie gesagt, von da aus sieht man richtig den qualm hohstiegen, deswegen habe ich mir heute mal den ölfilter angeschaut und siehe da, er war locker. ich ahbe dann einen neuen verbaut und auc...
hallo, mein 300ce hat seit ein paar monaten erhöhten ölverbrauch und z.Z. wird es immer schlimmer, es sind locker 1l auf 800km. er hat jetzt 282t km drauf. dann habe ich gestern mal meinen luftfilter getauscht und der alte war komplett voller öl, es standen sogar ölpfützen im kasten. ich habe da schon ein bisschen recherchiert, sind es die ventilschaftdichtungen oder doch was anderes? es tropft aber definitv nicht, wir haben helle steine im hof und da war noch nie ein tropfen motoröl. gruss
hallo, bei meinem getriebe von einem 300ce ist folgendes teil undicht. ich habe die neue dichtung schon geholt, nun muss es nur noch reingemacht werden. aber wie geht das ab? ist das nur gesteckt? ich komme leider sehr schlecht dran, deswegen frage ich lieber mal. oder muss dazu das getriebe ausgebaut werden?
so, kann dann geschlossen werden, ich habe das schloss draußen. gruss
Hallo, nun hat es mich auch erwischt, bei meinem 300ce hat vor 3 tagen der schlüssel gestreikt und ich konnte ihn nicht mehr drehen. ich habe es 3 tage lang versucht und etliche tipps aus dem netz geholt, aber irgendwann habe ich ihn sogar abgebrochen.... habe auch versucht, den schlüssel wieder mit einem sägeblatt rauszubekommen, aber es hat nicht funktioniert. ich habe eben die schwarze manschette schonmal abgeflext und einige teile aus dem schloss schon entfernt und konnte wieder den schlüsse...
servus, mein altes coupe hatte folgende schwarzen fußmatten. gibts exakt die gleichen auch in grau? gruss
jo, habs so gemacht, lief einwandfrei. musste 6,3l reinmachen.
kann mal jemand sagen, wo das krafstoffpumpelrelais liegt?
unsre haben bisher ewig gehalten. 300TE 330.000KM 300CE 300.000KM 300CE 250.000KM 300CE 220.000KM E320T 220.000KM 300TE 210.000KM und mit allen autos gabs bei getrieben noch nie probleme.
muss der wagen laufen, während man auffüllt? mein vater war bei mercedes um das zeug zu holen und da wurd egesagt, der wagen muss laufen? ham 110€ für alles bezahlt.
