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Kannst du machen, aber was spricht denn dagegen, die Fußstütze rauszunehmen, den Kotflügel abzubauen, oben den Wasserablauf, um in den Bereich einfach mal hinschauen zu können, dann brauchst du das Auto wahrscheinlich nicht mehr giessen.
Hatte ja vor einigen Jahren ne AHK nachgerüstet und nen original 13pol. Kabelbaum vom Freundlichen ergattern können. Einbau war seinerzeit ziemlich stressig, da ich drei Tage später einen Liftanhänger geliehen hatte. Ich hatte in Erinnerung, dass ich nicht alle Pins angeschlossen hatte. Jetzt mit Wohnwagen ging natürlich kein Licht und kein Kühlschrank. Wollte das natürlich gerne ändern. Mal die Dose abgeschraubt. Dauerplus liegt, Kühlschrank plus (15) und Masse natürlich nicht. Also einmal dies...
Nach knapp zwei Jahren ist der Grüne nun in neue pflegende Hände gegangen. Hat wirklich Spaß gemacht, so eine Karre mal gefahren zu haben. Mal schauen, was es als Nachfolger gibt.
und der Rest. Ich hoffe, das kann hier stehen bleiben.
Moin nochmal, hänge eine Einbauanleitung an, ist auf Alex Bildern also original. Grüße
Zitat von »heinetz« Gibt es vielleicht jemand im Raum Hamburg, der mir helfen kann? Theoretisch ja, aber die nächsten Wochen eher schwierig, bin bis nach Pfingsten verplant . Die Frage ist auch wobei genau helfen, mit suchen wo es reinkommt sicher machbar, reparieren habe ich definitiv nicht die Zeit zu. Grüße Otthardt
Moin, beim Te geht das Kabel durch den Boden, kann mal nach nem Bild suchen, leider keine Ahnung wie des bei der Limo gehört
Moin, ich habe dein Absinken beim Räderwechsel noch nie beobachtet und ich mache das mindestens zweimal pro Jahr, ebenso dein beschriebenes Zischen. Wenn also genug Öl im Behälter ist, würde ich die Regelstange lösen und testen, ob sich der Wagen hebt. Grüße Otthardt
Interessanter Vergleich, würde aber bei Branth erst nitrofest und dann dann 3 in1 nehmen, nur 3 in1 rostet schnell wieder.
Zitat von »alex« ich liebe diese Kommentare Dito, und dann ganz gekonnt umgeschwenkt . 12 Jahre 0 Sterne.
Ölwechsel mit großem Filter gemacht. Hat bei mir aber nichts gebracht. Ich vermute hier tatsächlich ein Problem im Kabel und Verbindern, und hab da noch nicht den Bock gefunden das mal zu lösen
Irgendwie auch klar, dass beide Seiten knusprig sind. So kommst du nicht aus der Übung. Grüße Otthardt
Danke Ölwechsel ist nämlich gerade fällig, hab direkt mal so ein Teil bestellt. Natürlich noch zwei kleine auf Lager. War allerdings mit Ausnahme der Öllampe auch nie ein Problem. Grüße Otthardt
Zitat von »Rentnerdaimler« Falls du den kleinen Ölfilter nutzt, kann es auch daran liegen. Der m103 mag nur die lange Ölfilterversion. Das klingt ja interessant und höre ich zum ersten Mal. Meinst du so einen?https://www.motointegrator.de/artikel/51…BCABEgIVHfD_BwE Sattelseife klingt gut, werd ich mal bei Gelegenheit probieren! Danke und Grüße Otthardt
Sehr schön, stört eigentlich nur noch der rostige Kraftstoffentlüftungsbehälter und die bescheidenen Fußballergebnisse
Zitat von »Typ ohne Namen« Ölkrise bei dir? Fast, ist seit ich die Karre habe da und liegt nicht am Ölstandsgeber, sondern irgendwie am Kabel. Immer mal sporadisch an und dann wieder aus. Jetzt wo du das sagst nervt es wieder Zitat von »Typ ohne Namen« Wo ich den Sitz grad sehe: Hast du die Lederfarbe mit Pistole aufgebracht? Die Fläche ist ja irgendwie für ne Airbrush zu groß und für ne richtige Pistole fast zu klein. So Löcher wie die bei der Armlehne kann man laut Lederzentrum tatsächlich mi...
Gestern dann bei Sonnenschein und Regen die erste große Nullung bei mir Mal schauen ob und wann ich die 500tkm knacke.
Moin, klar kennt man die Stelle, aber bei mir bei beiden Fahrzeugen i.O. also musste ich mir da noch keine Gedanken machen. Ich würde deine zweite Lösung favorisieren und die vordere Spitze mit einem Schnitt trennen. Diesen Schnitt könnte man auch mit hinterlegtem Blech verstärken. Grüße Otthardt
Würde auch erstmal auf den orthopädischen Sitz tippen, sodann er vorhanden ist. Grüße Otthardt
Zitat von »alex« andere Autos gibt er ja nicht ab Wenn ihr nicht so weit weg wärt, würde ich euch ja eins zur Verfügung stellen. So bleibt das Zu- und Abschauen für die eigenen Fahrzeuge. Grüße Otthardt
