Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 139.
Nein, entweder alle Bewegungen gehen, oder keine. Dein Schalter wird einen Treffer haben.
Rostet er deswegen nicht mehr weiter??
Reicht als Tempomat nicht die Klemmung des Gaszuges bei Volllast??
Etwas mehr dürft ihr schon sagen. Am Hubwinkel ist ein Hebel, der den Himmel führt. Beim heben des Daches wird der Innenhimel mit angehoben. Vermutlich ist der Hebel gebrochen. Wäre der Hubwinkel selbst gebrochen, würde sich das Aussendach auch verkanntet öffnen undd vor allem nicht mehr sauber schließen.
Jupp, war Lustig... Besten Dank nochmal!!
Zitat von »ulf r.« ABE hin oder her, würde eher keiner merken, aber es passt wegen der großen bremse vorne nicht, zumindest nicht ohne anpassungen. ich kenne allerdings wen, gelernter schraubermeister, der sich die vorderen bremsscheiben bei seinem 500er dünner gedreht hatte, so daß es doch passt. ciao ulf Diesem Guten Mann gehören die Papiere, die er mal bekommen hat, auf der Stelle abgenommen. Leider gibts blos bei Doktoren ein Berufsverbot.
Das hört sich eher nach dem Relais an. Würde dort erst zum tauschen anfangen..
Bau lieber mal Bremsen in die Felge rein, die ist so leer... Oder sind das 22 Zoll??? Schbässle gmacht...
Das ist ein Gußfehler, auch Lunker genannt. Ich würd´s mit Kaltmetall verschließen und nach erneuter planung einbauen. Die Dichtung macht das nicht dicht. Wenn du nen rührigen Freundlichen hast, könntest nen Versuch wagen und vorsprechen. Solch ein Ausbruch kommt nicht vom Alter oder Überhitzung. Da ist der Gießer schuld.
Dann mal zur Sache... Als ihr die Heizung verbaut habt, wurde der Flammwächter und die Zündkerze gereinigt? Temparaturfühler geprüft? Verkabelung an den Steckern gereinigt? Zusatzwasserpumpe läuft? Wasserkreis und Kraftstoff entlüftet? Mach mal diese Punkte dann sehen wir weiter... Gruß Martin
Schreib ihm halt ne Mail, oder PN...
Ich würde eher mal die Steuerkette mit dem Spanner prüfen... Hydrostössel haben andere Symptome..
@Radda: Wie glaubst du, würde der Motor in den Begrenzer drehen. Da kommt der Schub richtig, sodas das Getriebe garnicht so schnell schalten kann. Ich finde das sogesehen Gut so. Uli: Wo hat dieser stinkende Motor ein Drehmoment??
Das mach meiner auch. Und das ist gut so.
Mich würde die Trennstelle interessieren... Wo die Beiden zueinandergefunden haben...
Lambdasondengewinde ist 18x1,5. Habe bisher noch nix anderes gesehen..
Servus du da Unten.. das pulvern vom Krümmer kannst dir sparen. Die Beschichtung wird eingebrannt bei niedrigeren Temperaturen als die Abgastemperatur. Das wird nicht halten. Beim Ventildeckel würde ich dir raten, dass du den ringsum verschliesst. So das nur die Aussenseite behandelt wird. Beim Pulverbeschichten wird alles gestrahlt vorher. Solltest du davon Rückstände in den Ölkreislauf bekommen, hast nen Motorschaden. Im Endeffekt must eine Platte machen, die den Deckel von Unten dichtet, die ...
Nun, wenn der Motor soweit rund läuft, dann würd ich nach Falschluft und der Drosselklappe sehen. Wenn die hängt, dreht er höher...
Von der Starthilfe ist das bestimmt nicht abhängig... Das was die Sache erklärt ist der Sicherungskasten. Mit diesem kommt der Kabelstrang in die Fahrgastzelle. Das wiederum macht sinn, dass dies beim Lenkrad geschieht, weil dort die meisten Kabelsalate zusammenführen und mit den Schaltern vereinigt...
Stil ändern
Freitag, 26. April 2024, 22:10
Zum Seitenanfang
