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Unser erster Mercedes im Hause war ein 250D in Bornit. Mit 5tkm in der Nähe von Winnenden gekauft. Hat was im täglichen grau silber weiß schwarz Einerlei.
Sind die Lampensockel sauber und ohne Korrosion? Kann man nicht am LKR die Pins durchmessen und schauen ob es unterschiedliche Widerstände zu den gleichen Lampen links rechts gibt?
Gibt carbon verstärktes Filament welches sogar Öldämpfen standhält. In England gibt es eine Firma die Professionell W124 Teile druckt die nml sind. Um welchen Stecker geht es?
Traumhaft schöner Zustand! Viel Spaß mit dem Wagen. Meiner wurde am 25.8.1994 gebaut. Dachte immer in Sindelfingen. Muss nochmal in die Datenkarte reinschauen. Hat aber mittlerweile 277000km auf dem Tacho.
Faszinierend was die alles mit 3d Druck fertigen
Hat jemand Erfahrung mit den Dichtungen von Trabhan?
Probiere mal die Waschmaschine
meinen wischwassergehälter habe ich ausgebaut und mit kunststoff und badreiniger wieder aufgehübscht vergilbten Kunststoff kann man mit Wasserstoffperoxid und UV Strahlung wieder aufhübschen. https://www.youtube.com/watch?v=jdWRsjnVD3s Aber bei 25€ lohnt dass Null.
Danke Locke66 Habe mir schwergetan mit der Entscheidung weils die Rainbow nicht mehr gibt. Habe nun die ESX bestellt. Hatte zwischen denen und den von Musway oder einem Composystem geschwankt. Sind die Dietz einfach nur schlechter da 4Ohm statt 3Ohm wie die Audio System CO120 EVO? Ein Nachteil der sich mit einer kleinen Endstufe erübrigen würde, oder?
Zitat von »nic520« Hallo, ja, uralt, aber da ich jetzt schon wieder drüber stolpere und das Fazit lautet: geht nicht, wg Aufwand, muss ich das doch kurz kommentieren: Natürlich geht das, mit überschaubarem Aufwand. Aus eigener Erfahrung. Man muss den E50 AMG Motor aus dem W210 nur auf LH umbauen, dh Ansaugbrücke komplett übernehmen, KW Sensor und vor allem Zündsteuerung an den Nockenwellen umbauen (eigentlich nur links). Der Block mit Köpfen und Nockenwellen passt ohne weiteres, auch ans alte G...
Weiterer Mangel: Stern fehlt. Schönes Fahrzeug mit toller Farbkombination!
grade vorne mitte hinten nen magneten drangehalten. ist nicht magnetisch deutet auf edelstahl (denke nicht alu) hin außer mb hat damals so mist gemacht mit verchromten plastik.
Das wäre ärgerlich wenn die Firma zu wäre
Habe bei denen nie was machen lassen, die haben aber die ganzen Mercedesstoffe auf Lager. Sind in Freilassing. https://www.autosattlerei-artur.de/Kontakt
Habe auch nen E280. AU war diesmal echt problematisch. Jedoch nie Fehler im Speicher, kein unrundes Motorlaufen, kein Ölverbrauch. Bin zwar vorher auf der Ab gewesen, bis zum Test war der Wagen vermutlich wieder kalt. Beim ersten TÜV Termin durchgefallen, bei der Wiederholung nach dem Konditionieren (können so 90 bis 120sec) gewesen sein dann bestanden. Letztens ist mir ein leichtes Rasseln aus dem Bereich Kat aufgefallen. Frage mich ob der Keramikkörper gebrochen ist?
Es gibt hier einen User der in sein Coupe einen M113 5,5 eingebaut hat. C124 55 Amg https://swapforum.iphpbb3.com/forum/port…17470090nx64143 Bisschen Platz muss man schaffen, ist aber weniger Problematisch als mit dem M119 Er hat sich mit Teilen eines SL R129 mit M113 Motor (500er mit 306 PS) geholfen. Unter Anderem bei der Servolenkung/Lenkgetriebe.
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Dienstag, 16. April 2024, 11:06
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