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Das hintere Lager sah noch gut aus. Das 230er QP hat erst 100.000km runter da wollte ich das originale nicht durch ein 12€ teil aus zwielichtiger Herkunft ersetzen. Ein Motorlager war undicht das andere sah noch gut aus...
Hallo zusammen, ich hol dieses alte Topic mal aus der Versenkung. Bei mir wurden beide Traggelenke gewechselt. Ergebnis war eine bestandene HU aber auch eine nicht mehr vorhandene Rückstellung in den geradeauslauf nach Kurven. Ich habe alles überprüft und natürlich die TG´s ausgeschlossen, da Neu, und den Fokus auf das Lenkgetriebe und Umlenkhebel gesetzt. Spurstangen demontiert, am Rad eingelenkt und siehe da....viel Schwergängiger an beiden Seiten als an einem anderen W124. Damit war klar das ...
Hallo zusammen, Hier mal meine Rückmeldung nachdem ich die Motorlager gewechselt habe.... Ein vollkommen anderes Fahrgefühl. Im Stand auf D ist keine Vibration mehr spürbar und beim beschleunigen auf der Landstrasse bei 3000 1/min alles super. Ich habe Motorlager von Lemförder verbaut.
Danke für die schnellen Antworten, werde dann auf Bernd´s anraten mal den Auspuff ins Visier nehmen. An den hatte ich noch nicht gedacht. Der Wagen hat erst 95.000km runter und ist auf der Autobahn ab 120km/h lauter als mein altes mit 290.000km. Bei dem alten wurden die Lager sicher schon getauscht, daher die Vermutung das nach 25Jahren die 3 mal neu könnten. Wenn es mal wieder trockener wird prüfe ich wie tief der Motor mitlerweile hängt und dann wird getauscht oder eben nicht.
Hallo zusammen, Ich möchte meine Motorlager wechseln, weil ab ca. 120km/h das Motorengeräusch auf der Autobahn merklich lauter wird. Ebenso beim Kick-down auf der Landstrasse zum LKW überholen. Hatte ich bei meinen vorherigen W124 CE230 nicht so... Jetzt sehe ich jedoch das es verschiedene Motorlager für mit und ohne Klima gibt. Der Logik nach würde ich sagen ich benötige Lager für "ohne Klima" da das der Auslieferungszustand ist...oder? Was ist der Unterschied zwischen den mit/ohne Klima- Lager...
ich habe in meinem W124 QP 230 eine OMVL Millennium mit R90/E Verdampfer, KE-Stop, Backfireklappen und "Gaskocher"-Mischer vor kurzem Verbaut. Für die OMVL gabs ein Abgasgutachten. Die Software ist ein wenig komplizierter in der Anwendung, da sie nicht selbst lernend ist. Wenn man sich in die Materie eingelesen hat und die Foren studiert durchaus möglich. Für die Überprüfung und Wartung ist es eh notwendig selber mit dem Laptop in die Software zu gucken. Verbrauch ist um und bei 10L LPG, Leistun...
@ Mattes: Ist schon ein wenig alt aber hier meine Antwort, vielleicht hilft es jem. Ich fahre einen W124 CE230 mit OMVL Millenium Anlage. Ich habe sowohl KE-Stop und einen AEB-Leerlaufstabilisator verbaut. Ob dieser Stabilisator nötig ist kann ich nicht sagen da alles sehr gut funktioniert und ich jetzt nicht wieder was ändern möchte. Die funktionsweise des Stabilisators ist wie folgt: Unter LPG-Betrieb wird der Stabilisator aktiviert und gibt impulse an den Leerlaufsteller und die Drehzahl kann...
