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Wenn die äußeren Ablaufleisten korrekt eingebaut sind, läuft das Regenwasser jeweils an den Seiten ab und in der Mitte. Dort sitzt eine schlanke Trichterwanne unter dem Gebläsemotor. Nichts gelangt normal in den Motorraum, sondern wird nach unten abgeführt. Am Klimakasten sitzen noch zusätzlich 2 Ablaufschläuche für Kondenswasser im Klimakasten. Kommt man aber nur dran, wenn man den Kasten komplett entfernt. Wenn bei dir Gammel unter der Wasserleiste im Motorraum ist, wurde die Rinne mal falsch ...
Zitat von »Rentnerdaimler« Foto liefer ich später nach so sei es Hier verrottetes Original vers. mein Nachbau index.php?page=Attachment&attachmentID=56374 Detail: index.php?page=Attachment&attachmentID=56375 index.php?page=Attachment&attachmentID=56376 Problem ist, du brauchst jeweils einen Kopf mit Links und Rechtsinnengewinde und dazu dann eine Verstellstange die mittig von Links- auf Rechtsgewinde wechselt und mit einem kleinen Schlüssel verstellbar ist. Und eine m10 Kontermutter mit Links- ...
Zitat von »heinetz« Es macht schon Sinn, dass da irgendetwas gangbar gemacht werden muss, was 30 Jahre lang kein Schmiermittel gesehen hat aber es fühlt sich nicht so an, denn ich kann diese Hubstange, wie gesagt mit Kraft ca. 4mm reindrücken, aber sie drückt sich halt auch wieder raus. Joar....musste dann komplett ausbauen und zerlegen. Schrieb ich dir ja schon. Etwas Öl drauf hilft nur, wenn der Hubmechanismus schwer geht. In deinem Fall dürfte da ärgeres los sein.
Gibt so popelige Nachbauten für ca. 25€ im Netz….Warenwert ca. 5€. Habe mal ne Serie in vernünftig mit richtigen Spurstangenköpfen und Verstellstange mit rechts-/ linksgewinde und passenden Muttern gebaut. Kostenpunkt ca. 20€. Die kommt der originalen, teuren recht nah. Foto liefer ich später nach, wenn ich in der Halle war.
Zitat von »heinetz« Ist die Hubachse die blanke Stange, die man auf dem Bild sieht? Ja. Etwas dort schmieren hilft oft ne Weile. Dauerhaft hilft dann nur Ausbau des Motors und öffnen und alles inkl. der Umlenkpunkte des Gestänges neu schmieren.
Zitat von »heinetz« Den Schlauch kann ich natürlich verlängern aber wo führt er normalerweise raus? Der T hat seitlich hinter dem Radlauf eine Öffnung.... index.php?page=Attachment&attachmentID=56371 und da geht der Schlauch normal auch raus Eventuell also be der Seitenteilreparatur vergessen worden. Wenn dem so ist einfach ein neues Loch bohren und den Schlauch hinausführen. So wie dein Schlauch aussieht, könnte der noch lang genug sein, denn ich meine der ist seitlich angeschrägt. Zitat von »...
Die Ablaufschläuche gehen normal natürlich nach draußen. Bei dir ist der entweder geschrumpft, aber eher hat den jemand nach innen gezogen. An deiner Stelle würde ich den Teppich vorne und hinten rausnehmen, nur den Fahrersitz einbauen, alles richtig trocken legen und dann ab in eine Waschstrasse, in der man im Auto sitzen bleiben darf. Dort dann reinsetzen und warten, was passiert. Passiert nichts, wird es iwann vorne rechts nass werden. Dazu muss man nicht permanent voll heizen. Einfach fahren...
Sauber! Alle Anbauteile einzeln lackiert Die Bierkiste ist schon recht leer Ich hoffe, du hast jetzt den Rest der Kiste im Griff
Zitat von »Rentnerdaimler« Jetzt also nur noch hinten etwas Lack für die Klappe, dann dürfte das "H" kommen. Nach erneuter genauer Prüfung der Heckklappe, komme ich zu dem Schluss, dass ich eine andere brauche. Die originale ist zwar rostmäßig rettbar, aber die Dellen im Knick sind extrem fies und ohne größere Spachtelorgien nicht machbar und das ist für mich inakzeptabel. Bevor ich aber ne andere Klappe lackiere, müssen hier einige Basics erledigt werden. Gestern habe ich deshalb schon mal neu...
Zitat von »Otthardt« Das war leider gar nicht so einfach, da Teilenummer vom Altteil ne Boschnr und laut den gängigen shops nicht passend zu meinem Fahrzeug Ich hatte da wenig Probleme, da manuelle Klima ohne Pollenfilter sowohl bei Siemens wie bei Behr Heizkasten den selben Doppellüfter bekommen. Und bei den anderen Lüftermotoren muss man halt beachten, ob für Klimaautomatik mit oder ohne Pollenfilter, dann wird man auch die richtige Nummer finden. Zitat von »Otthardt« alten Lüfter raus und ma...
Zitat von »mallnoch« wer sagt das ich ne starre Leitung genommen hab? Ich war beim Hydraulikladen und hab ein Druckschlauch fertigen lassen. Hält glaub ich 200 bar aus, muss nicht 120°C Temperaturstabil wie im Motorraum sein. Vom Hydrospeicher zum Niveaudämpfer geht das. Wenn ichs einbaue werde ich Feedback geben. Ok, also ne komplette Gummileitung. Streng genommen könnte damit die Betriebserlaubnis erlöschen. Weiss ich aber nicht sicher. Andere Frage ist, ob sich das nicht auf die Druckverhält...
Zitat von »Lemberg« Was spricht gegen malnochs Lösungsansatz? Sind das gängige Anschlussgrößen? Davon halte ich nichts, da er ja ne starre Leitung bis zum Niveaudämpfer anfertigen ließ....wie soll das funktionieren? Die Dämpfer sind oben nicht fix, sondern an der Karosserie in Gummi gelagert. Da die sich bei der Fahrt also bei jeder Federbewegung etwas bewegen, wird es eine starre Komplettverbindung nicht überleben....eigentlich logisch. Nachfertigung wird als Einzelanfertigung mit den angeschw...
Zitat von »Lemberg« Weitere Wahrheiten... was man sieht, sieht nicht gut aus . Habe diese Sachen schon so in etwa alle mal gemacht am TEE. Allerdings auf mehrere verschiedene verteilt . Vorne die Bleche von Trabhahn sollten dir helfen... KLICK Bleche vorne zusammen für 130€ Dazu dann noch die kleinen Konsolen für die äußeren Stoßstangenhalter... KLICK Halter zusammen 42€ Zusätzlich solltest du im Hinterachsbereich mit angefaulten Konsolen rechnen, wenn die Achse erst mal draußen ist.....hintere...
monopoel wartet aktuell auf Nachfertigungen. Sollen dann 90 bzw. 100€ pro Stück kosten. Vorrätig hat angeblich Kurth Classics die linke für 198 €, also etwa den doppelten ursprünglichen Preis. Die rechte ist nur auf Anfrage erhältlich, wenn überhaupt, dafür aber unter 100€ Leitung KLICK Leitung links KLICK Also wenn es noch etwas Zeit hat, würde ich warten, bis monopoel wieder liefern kann.
Zitat von »Rentnerdaimler« Eine Unterlegscheibe ist bisher das einzige, was ich hier als Abhilfe gefunden habe. Maße 23 mm Durchmesser, Lochdurchmesser 16,5mm und Stärke 0,8 mm Kleine Korrektur....heute kamen die bestellten Passscheiben an. 22x16x0,5mm sind genau passend. index.php?page=Attachment&attachmentID=56312 Hier reicht genau eine 0,5 mm Scheibe und der Lüfter läuft mit INA-Pumpe sauber frei und zieht bei Schalterbrückung an. Sieht dann so aus... index.php?page=Attachment&attachmentID=5...
Zitat von »alex« aber einfach so würde ich keinen Sensor tauschen, mich würde schon interessieren wo der Fehler genau ist Mich auch. Also die Säuberung des linken Sensors hat definitiv für Besserung gesorgt, aber 2x ging die ABS-Lampe in den letzten Fahrten an. Daher wird es wohl tatsächlich am Sensor/Kabel liegen. Werde also einen anderen einbauen. Heute habe ich aber ein anderes längeres Ärgernis beseitigt. Seit dem ich den Blauen fahre, war die rechte Blendleiste der Windschutzleiste lose. I...
Zitat von »Rentnerdaimler« Jetzt muss ich noch die Heckklappe sanieren und dann säubern und polieren, dann werde ich mich wohl trennen. Hatte den Grauen im Spätherbst mal inseriert mit rostiger Heckklappe. Resonanz waren die üblichen Schwätzer. Aber auch einer, der ihn unbedingt haben wollte, aber bis heute hat er das Geld nicht zusammen Also wird jetzt dran weitergearbeitet. Lack Heckklappe und hintere Seitenfenster nett machen muss noch auf etwas wärmere Temperaturen warten. Aber... Zitat von...
Zitat von »Müllmann« Der Kohleabrieb hindert die Kohlen daran nachzurutschen . Deswegen quitschte der zeitweilig so und hatte sogar Aussetzer . Bei meinem sind definitiv die beiden Lager auf der Welle total durch. Wie geschrieben, werde ich den aber behalten und schauen, ob man die Lager irgendwie ersetzen kann. Bei dem 190er vom Hallennachbarn hat das mit einem neuen Lager beim Einfachlüfter geklappt. Der läuft wieder wie er soll. Heute habe ich mich dann aufgerafft ein anderes nerviges Proble...
Gab weder Behr noch sonst ne Marke im Zubehör. Topran und iwas anderes um 60€....Vemo für etwa 160€ (da denke ich, dass es der gleiche Kram sein dürfte nur für knapp das Dreifache). DB nimmt inzwischen etwa 300€ wenn überhaupt noch lieferbar. Bin aktuell angenehm überascht, wie sauber und leise so ein Lüfter im Blauen laufen kann. Den alten behalte ich und schaue mal, ob ich die beiden fertigen kleinen Lager ersetzen kann. Eilt aber nicht. Thema China-LiMa.....Ich hatte die Hoffnung, dass die 40...
Zitat von »Rentnerdaimler« Heute dauerte ein einfacher Wechsel 10 Minuten mehr....Dank Made in China Naja, tatsächlich sind die beiden Aufhängungen ca. 3-4 mm näher zusammen als bei der originalen Lima ....damit hatte ich nicht gerechnet! Haben sich die Chinapeople doch glatt etwas vermessen . Naja, habe dann den kleinen Halter em Zylinderkopf angelöst und das Halteblech an der Stirnwand und dann ging es ....grade so. Ansonsten ist jetzt wieder alles wie gewünscht unter Strom. index.php?page=At...