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Zitat von »Pat35i« Aaaaaber...die vordere Tür und Kotflügel BFS sind andersfarbig oder täuscht das? Stimmt auf dem Bild kommt es mir auch so vor, sollte aber am Licht liegen sind auch nur iPhone Bilder. In Natura ist das nicht so.
Danke, danke Ich war anfangs auch skeptisch mit der Handschaltung und hätte auch lieber eine Automatik. Aber da der rest so gut ist kann und werde ich damit leben. Mit den 4 Gängen ist man eh bald im 4ten und kann damit recht schaltfaul fahren. @mallnoch Ich fahre ganz normal im 1sten an habe das noch nie im 2ten probiert. Ich denke das es nur bei der Automatik vernünftig geht da diese mit dem Wandler sanfter einkuppelt. Bei der Handschaltung müsste man wohl mit viel Gas anfahren und die Kupplun...
Hallo zusammen, ich binn schon länger Mitleser und auch bereits seit 2 1/2 Jahren Besitzer eines 230E in Rauchsilber. Der Kauf des Fahrzeugs war mehr Zufall als geplant, war aber ein guter Fang! Eigendlich suche ich schon seit sehr langer Zeit einen 500E aber bei dem 230er musste ich damals einfach zuschlagen. Er ist tatsächlich erste Rentnerhand der Klassiker aber hier tatsächlich so! Zum Glück wurde er fast ausschließlich in den Salzfreien Monaten vom Vorbesitzer gefahren da sich dieser in den...
Hat jemand denn schon Erfahrung mit dem Erstatzmittel R413a gemacht? Soll man aber nur bei Kältetechnikern bekommen.
Danke für die Tipps! Wobei ich doch etwas Angst hätte da mit 800er ranzugehen. Hätte mich jetzt maximal mit 2000er rangetraut, aber es gibt auch von Kovax Trokenschleifpapier welches nicht nass sein muss und den selben Effekt erziehlt. Allerdings habe ich Nasschliff nur am Lack gemacht wo man ja schnell durch ist wenn man es übertreibt. Daher hab ich da wohl bisschen zu viel Respekt davor So tief sind meine Kratzer nun auch nicht, aber wenn ich wieder ein Teil ausbaue teste ich es mal an einer S...
Danke für die Info Schneemann ich binn noch Anfänger in Sachen W124 Wenn das so dick ist werde ich mich da vielleicht nochmal drann machen ist ja kein Vergleich mit der Dicke des Klarlacks an der Außenhaut. @ Supppi Ja wirkt nun direkt anders von der Farbtiefe als vorher. Ähnlich wie wenn man den Lack poliert da kommt meistens auch ne (fast) andere Farbe raus je nach Zustand. Das steht meinem im Frühling auch noch an. Werde dann auch einen Bericht drüber machen.
Ok danke für die Info! Hatte mich schon gewundert wesshalb mein Pad so komisch nach Holz oder so riecht Aber anscheinend lässt sich das Harz auch gut polieren, weißt du wie dick die Schicht ist? Evtl. könnte man bei stärkeren Kratzern auch mit härteren Mitteln rann?
Ich habe mich mal meinen Wurzelholzverkleidungen von meinem 230E angenommen. Da diese ja auch mit Klarlack überzogen sind sollten sie ja wie Lack auch polierbar sein. Ich habe die Leisten ausgebaut und dann mit einer Meguiars Excentermaschiene, mittelhartem Spotpad und Menzerna SF4000 Hochglanzpolitur ja nach Defekten 2-3 Durchgänge poliert. Wo ich nicht mit der Maschiene hinkam von hand. Danach kam ein Wachs von Raceglaze drauf. Es sind definitiv noch einige teife Kratzer drinn. Aber da ich zum...
Werds erst mal mit dem kleben probieren,aber sonst halt rausbrechen. Sollte ja nicht zu teuer sein ein neuer?
Sowas wie Cockpitspray würde mir nie ins Auto kommen, muss wohl vom Vorgänger sein. Graphitlösung hab ich jetzt nicht, es sollte doch auch funktionieren ein bisschen WD40 vorischtig auf den Kragen zu geben? Den Schalter dann wieder mit dem Plastik zusammenkleben und wenns trocken ist ziehen?
Ich wollte heute meine Mittelkonsole ausbauen um das Zebrano Holz zu polieren. Dabei ist beim Abziehen der Regler Knöpfe wohl etwas schief gegangen. Das braune Gestell ist über der Mutter die es zu lösen gillt geblieben. Den Schalter bekomme ich nun auch nicht mehr drauf, ich sehe aber nicht das etwas gebrochen ist. Hab schon versucht das braune Plastik abzubekommen, aber das will nicht bzw. bricht wohl wenn ich zu sehr drann ziehe. Danke für eure Hilfe!
Kannst du das Video nochmal uploaden? Ist irgendiwe down...
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Donnerstag, 16. Mai 2024, 08:15
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