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Zitat von »BornToRun« Zitat von »PeterE280T« Bist du aus bestimmten gründen auf die ET gegangen plus Distanzscheiben ? Er musste es, weil bei ET 43 die 8,5 innen am Stoßdämpfer angestanden sind. Oder Felgen kauft man sich gleich mit der passenden ET, weil Spurplatten einfach Mist sind. Für micht total verunstaltet. Kombi bereits so eingetragen? Bei 17" sollte man beim 124 aufhören oder sich nen anderes Bastelobjekt suchen. Felgenwahl ist bisschen wie Musik. Der eine mag Schlager, der andere hör...
Hier, so sieht das bei mir aus: <!-- rGallery bbcode start --> <!-- rGallery bbcode end -->
Moin, also ich hab 8,5 j x 18 und et43 + 10mm Distanzen verbaut. Musste vorne Bördeln. Beim Test mit 4 Personen und vollbepackten Wagen hat nichts geschliffen oder ähnliches. Jedoch fahre ich erst nächste Woche zum TÜV damit, daher kann ich dir nicht sagen ob da bei mir mehr gemacht werden muss. Aber vorne Bördeln musste ich aufjedenfall. Reifen Größe rundum: 225/40 R18 Viele Grüße
Moin, für alle die irgendwann mal das selbe Problem haben sollten: Wollt ihr größer als 5mm spurplatten am 124 fahren, dann kauft euch bei der Vorderachse aufjedenfall die mit integrierter Fettkappe. Bei mir konnten die serienmäßigen Fettkappen drin bleiben, konnte die einfach drüber stecken. Habe die Dinger von SCC. Keine Unwucht Probleme mehr, fährt sich sehr gut. Viele Grüße
Falles es jemand helfen sollte: Ich hab mit SCC telefoniert. Laut deren Aussage brauche ich für die Vorderachse am W124 Spurplatten mit integrierter Fettkappe. Das wäre dann das System 2d von SCC. Ich kriege die Teile diese Woche geliefert und berichte dann, wie sich die Dinger verhalten und ob die Montage erfolgreich war.
Zitat von »Sebast1an« deine frage war ob jemand erfahrung mit den 10mm scheiben mit zentrierung hat... ja hab ich, siehe oben Mein fehler. Danke dir
Zitat von »Sebast1an« hab ich hinten auf dem cabrio drauf... bis 230 ohne unwucht Echt? Dann verrate mir bitte wie du das angestellt hast Hinten hat man ja noch weniger Nabe, die werden dann ja nur durch die Radbolzen zentriert bei dir... Kann aber auch sein, dass du die 10mm Platten mit Zentrierung meinst
Moin Leute, da ich mir neue Felgen gekauft habe und die ET etwas hoch ist, muss ich das mit Distanzscheiben an der VA ausgleichen. Habe erstmal 8mm von SCC Germany gekauft, haben aber keine Mittenzentrierung. Versucht die Dinger so gut es geht einzubauen aber da war ne standige Unwucht in den Reifen. Das Lenkrad fing bei ca 70 Km/H an zu zittern. Da ich aber sowieso noch ein bisschen mehr Platz zum Stoßdämpfer brauche, will ich 10 mm Platten holen mit Mittenzentrierung. SCC Germany hat welche im...
Paar Bilder : <!-- rGallery bbcode start --> <!-- rGallery bbcode end --> <!-- rGallery bbcode start --> <!-- rGallery bbcode end --> <!-- rGallery bbcode start --> <!-- rGallery bbcode end -->
Zitat von »Typ ohne Namen« Aha! Noch so einer. Vielleicht fährt man sich ja mal auf der A27 übern Weg. Wenn du mal ne Hebebühne brauchst, kannst gerne hier runter brettern. Gruß von E200 Diesel zu E200 Diesel! Moin, Danke für das Angebot, komm ich bestimmt noch drauf zurück Grüße zurück!
Nur so ein Update, falls es jemanden interessieren sollte: Fahre den Wagen immernoch, hab alle karosserieteile ausgebaut, alle roststellen schweißen lassen, neue gebrauchte Kotflügel und Türen besorgt und eingebaut, den Wagen neulackiert und wieder zusammen gebaut. Der ganze Sommer 2019 ging dafür drauf. 499.000 Kilometer mittlerweile runter. Wenn man will und das Geld dafür ausgeben möchte, kann man alles am leben erhalten Aktuelles Bild: https://ibb.co/MPs0QcN Gruß
Geil!! Viel Erfolg beim Wiederaufbau. Ich bin mir sicher, dass der Wagen super gut aussehen wird
Zitat von »mallnoch« Wenn du das machen lässt rechne mit 3000 Euro. Meist zerbröselt alles was man anfasst und es finden sich mehr Rost Nester. Dann kann es Richtung 4000 gehen in der Werkstatt Rechnung. ...aber hey...wenn es heißt, dass 4000€ meinen Wagen rettet und ich nicht mit nem Golf rumgurken musst, nehme ich das gerne in Kauf. Ich kann ja auch meinen Wagen für 2k verkaufen und mir für 5k einen Gebrauchten kaufen, jedoch wäre es einfach ein anderer Wagen...auch wenn es ein 124 in bessere...
Zitat von »fusimator« Hallo Aschraf, nette Geschichte. Gut das du dich um das Auto kümmerst. Der Rost bzw. dessen Bekämpfungserfolg wird wohl über das Weiterleben deines Autos entscheiden. Die Technik wird durchhalten. Was ich interessant finde ist deine Tageskilometerstrecke. Bei 200 bis 250km am Tag kommst du bei 220 Arbeitstagen im Jahr auf 44-55tkm Jahresfahrleistung. Dann machst du fast alle 2 Monate einen Ölwechsel. Wenn er immer laufen muss, dann werden zeitintensive Wartung und Instands...
Moin Moin aus dem Norden. Ich bin Aschraf, 22 Jahre alt und komme aus Bremerhaven. Ich möchte euch gerne meinen Wagen vorstellen (Sowie um Hilfe bitten). Es handelt sich hier um einen 95er 200D in 744 Metallic mit Schaltgetriebe. Die Entscheidung, dass mein erster Wagen ein 124er sein soll, habe ich schon mit 14 getroffen. Dies kam durch ein Kumpel meines älteren Bruders zustande, der einen W124 Mopf2 in 199 Blauschwarz fuhr (bzw. steht noch heute in der Garage im 1A Zustand) und das dann meine ...
Moin Danke für die Antworten. Hab mir heute das Teil angeschaut, die Agr abzudichten sieht relativ einfach aus.. Ich bin jetzt nicht der Mechaniker, es ist auch mein erstes Auto. Deswegen stelle ich mich jetzt ein wenig doof an und frage, wie man denn den Luftfilterkasten abbaut? Den Förderbeginn, ohne vorerfahrung mit dem Schrauben, kann ich so ohne weiteres nicht selber verstellen, oder? Gruß Aschraf
Moin Mein 95er 200 Diesel hat 283 tausend runter. Ich möchte das agr ventil stillegen. Ich hab schon einige threads gelesen, bin aber nicht schlauer geworden, bzw habe noch offene fragen.. Muss ich nur ein blechstück zwischen metallrüssel und krümmer schieben? Muss ich im nachhinein förderbeginn oder ähnliches verändern oder reicht das vorherig genannte? Was genau bringt mir die stillegung? Bessere beschleunigung oder verbrauch? Höhere laufleistung? Löst sich der schlamm in der ansaugbrücke nach...
Moin Kann man einen Mercedes e200 Diesel bj. 95 problemlos auf euro 2 umschlüsseln? Und wie stelle ich das an? Muss ich dafür zu Mercedes gehen und eine Bestätigung holen oder muss ich Dokument 3. aus dem Portal drucken und bei der Zulassungsstelle vorzeigen? mfg
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Samstag, 27. April 2024, 01:38
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