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Zitat von »steffen124e« Artikelbezeichnung: Laderaumabdeckung (Gepäcknetz und Sichtschutz) für W124 T-Modell Mopf2 (230 TE von 1994) Preis: 50 € Zustand: gut Artikelbeschreibung: Gepäcknetz sowie Sonnenrollo/Sichtschutz sind völlig intakt. Nur am Gehäuse sind leichte Kratzer im Plastik. Foto: Achtung: Themen ohne Foto und Preisvorstellung werden ohne Nachfrage gelöscht! Farbe: schwarz Standort: Darmstadt / Südhessen
Artikelbezeichnung: Laderaumabdeckung (Gepäcknetz und Sichtschutz) für W124 T-Modell Mopf2 (230 TE von 1994) Preis: 50 € Zustand: gut Artikelbeschreibung: Gepäcknetz sowie Sonnenrollo/Sichtschutz sind völlig intakt. Nur am Gehäuse sind leichte Kratzer im Plastik. Foto: Achtung: Themen ohne Foto und Preisvorstellung werden ohne Nachfrage gelöscht!
Also: hatte den Wagen heute endlich auf der Bühne. So wie´s ausieht kommt das Geräusch vom Lenkungsdämpfer. Teil kommt morgen - werde berichten ob´s das wirklich war. Gruß edit: er war´s - problem gelöst!
hi. spurstange mitte = lenkstange und: ja, man muss danach die spur einstellen. gruß
Hi, also: Öl ist genug vorhanden. Habe heute die Spurstangenkopf-OP gemacht - ohne Erfolg. Glaube mittlerweile fast das Geräusch kommt aus der Lenksäule. Ist da irgend was was solche Geräusche von sich geben kann? Danke und Gruß
Vielen Dank für deine Tips. Werde berichten ob´s was gebracht hat. Gruß Steffen
@Hein_nieH: Danke für den Tip! War es auch so ein knarziges, tiefes Quitschen? Weiss auch nicht wie ich das Geräusch besser beschreiben kann. Ist jetzt bei besserem Wetter auch wieder fast weg! Scheint so als wäre da irgendwo Wasser eingedrungen. Werd mir nachher gleich mal die Spurstangenköpfe ansehen bzw mit der Spritze bearbeiten. Gruß Steffen
Nicht nur bei Volleinschlag sondern z.B. auch aus der Mittelstellung heraus. Eigtl. bei jeder Lenkbewegung. Stabigummis habe ich vor zwei Jahren erneuert. Federn nach Sichtprüfung OK.
Sind Lemförder-Traggelenke verbaut worden. Fahre jetzt auch nicht durch Gelände oder so - da sollten die Traggelenke doch ausgeschlossen werden können, oder? Lenkzwischenhebel ist Anfang des Jahres neu. bin eben nochmal gefahren: Ist schon deutlich weniger als heute mittag (was ja auch gegen Traggelenke spricht) aber noch vorhanden. Kein Federbruch erkennbar. Danke schonmal für die Hilfe
Hallo, seit heute (hat ordentlich geregnet hier - Riesenwasserlachen auf der Fahrbahn) habe ich beim Lenken dieses Geräusch: sehr dumfpes und tiefes Knarzen als ob Gummi auf Metall reibt. Meine Traggelenke sind allerdings vor einem Jahr beide erneuert worden. Was kann´s denn noch sein? Gruß Steffen
Bin dabei - seit heute (hat ordentlich geregnet hier - Riesenwasserlachen auf der Fahrbahn) habe ich auch beim Lenken dieses Geräusch: sehr dumfpes und tiefes Knarzen als ob Gummi auf Metall reibt. Meine Traggelenke sind allerdings vor einem Jahr beide erneuert worden. Gruß Steffen
Rein interressehalber: Weißt du evtl. welches Ventil das war bzw wo es sitzt? Danke und viel Erfolg
Alles klar - werd ich morgen testen. Danke und Gruß
Kein Defekt am Wagen klingt gut. Habe meinen geerbt - relativ wenig km (130.000) aber Reparaturstau ohne Ende... Mittlerweile habe ich zwar das meiste behoben, aber es fällt doch immer wieder was an, was ja nach 20 Jahren auch nicht verwundert. Zu Schade zum verschrotten und verkaufen lohnt nicht wegen diversen Lack- und Polsterschäden. Daher fahr ich damit so lange es geht. Wenn ich mir´s leisten kann vielleicht dann mal ein Upgrade auf einen 230 oder 280E mit mehr Ausstattung (meiner ist die B...
Also: KPR-KOntakte mit ein wenig Lötzinn etwas verbreitert, sodaß es wieder fest steckt - hat nix gebracht. Zum Falschluft checken kam ich heute nicht, weil ich noch die Fensterhebermechanik gewechselt habe (4 Zähne vom Zahnrad komplett weg!!) und das Radlagerspiel vorne nachgezogen/eingestellt habe. Aber das ist morgen als allererstes dran. Habe mir gestern ein Multimeter mit Schließwinkelfunktion bestellt - damit sollte ich das Tastverhältnis messen können, oder lieg ich da falsch? Danke für d...
Falschluft werde ich morgen nochmal genau checken. Regler denke ich nicht - Lima wurde komplett mit Regler getauscht, und Problem mit dem Flackern bestand weiterhin - denke eher, wie du auch schon sagtest, an Masse/Kabel-Problem - wobei die Masseanschlüsse im Motorraum alle fest sitzen. Jetzt gehts wohl an die Suche nach der Nadel im Heuhaufen... PS: Kabelbaum soll beim M102 ja relativ stabil und hitzeresistent sein, nachdem was man so liest.
war grad am schreiben - das mit dem lötzinn ist ein guter tip! danke wo fange ich denn an nach dem masse-problem zu suchen? was können auslöser dieses flackern sein?
problem war sschon vor lima-wechsel vorhanden. lima hat zwar letztes jahr das zeitliche gesegnet (nach 20 dienst -ok) aber nach einbau der neuen war dieses problem immernoch vorhanden (lima ident-qualität!). Batterie, Zündgeschirr auch frisch.
Hi und Danke für die Hilfe, habe heute ÜSR und KPR nachgelötet. Keine Besserung - war auch nur eine Stelle mit Haarriss. Das KPR sitzt allerdings sehr locker im Stecker. Habe testweise das KPR mit Tape fixiert, und siehe da: Motor läuft besser - hielt allerdings nicht lange. - könnte es sein das es ein Wackler am TD-Signal gibt? Würde ja passen. Was mir noch aufgefallen ist: Wenn ich auf die Bremse trete, oder Verbraucher zuschalte, flackert die Kontrollleuchte für das Wischwasser (soll an - wei...
Werd ich machen - Danke erstmal für deine Tips!
