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Hi. Die Lötstelle ist eine soll-bruch-Stelle. Wenn zu viel Last auf dem Dimmer liegt wird er zu heiß, das Zinn schmilzt und peng und aus. Du hast aller Wahrscheinlichkeit nach zu starke Leuchtmittel in der Armatur (Tachbeleuchtung, Luftduschensteller, Gebläseintensität, etc.). Alle Leuchtmittel auf korrekte Werte prüfen.
Hier mal ein relativ einfacher weg eine Funkfernsteuerung nachzurüsten. Die von mir verbaute Anlage ist von Jom, gekauft bei kfzteile-24. Ich habe aber bemerkt, dass fast alle FFB Teile, auch anderer Hersteller baugleich sind. Verbaut ist es nun in einem S124 '94 mit IR. Wobei es bei meiner Verkabelung unwichtig ist ob ein IR mit Wegfahrsperre verbaut ist oder nicht, da ich den Türöffner und -schließer in der Mittelkonsole gebrückt habe der ab Mopf 1 (oder 2??) verbaut wurde. Als erstes Beifahre...
Ist dieser thread noch offen? Habe das gleiche Problem wie Pankow250TD (witziger weise mit meinem 250TD in Pankow...) Klima geht, Zusatzlüfter nicht. Wenn ich den Kühlwasser-Temp-Fühler abziehe, springt er an. Sicherungen sind alle OK. Jemand ne Idee oder kannst du, Pankow250TD, mir sagen was es bei dir war?
Ist zwar ein wenig her, aber für alle die es Interessiert hier des Rätsels Lösung: Die erste Kraftstoffleitung aus dem Tank ist eine Metallleitung. War Porös, hat Luft gezogen. Tanksieb hab ich trotzdem mal sauber gemacht. Jetzt ist alles bestens.
Ja, das Sieb im Vorfilter, selbst der Dichtring im Vorfilter ist neu. Aber wie gesagt, BEVOR es in den Vorfilter geht ist bereits Luft in der Leitung. Erwähnenswert ist dass es ein '94er ist. Folgender Aufbau: http://mercedes-benz-teile.info/Images/I…0037.041012.png Nur habe ich keinen Wärmetauscher (155). Der Diesel fließt direkt über eine Leitung (32) und neuerdings ein Rückschlagventil in den Vorfilter.
kurzes Update: Kraftstoffleitungen sind neu. Da die Austauschleitungen transparent sind kann ich nun sehen, dass die Leitung aus dem Tank bereits Luft enthält. Aus dem Tank geht der Diesel über einen kurzen Gummischlauch in eine Metallleitung durch das Fahrzeug, danach wieder durch eine Gummi- und eine Kunstoffleitung in den Vorfilter. Alle Schlauchübergänge sehen dicht aus, nicht feucht und massiv. Ich habe probehalber ein Rückschlagventil kurz vor den Vorfilter eingebaut, immer noch halb Luft,...
[img]https://drive.google.com/open?id=0BxbHaij1SJhva0VzS0lzVnNna2M&authuser=0[/img]
Moin zusammen. Entschuldigt bitte wenn ich einen neuen Thread aufmache auch wenn es diese Frage sicherlich schon gab. Meine Recherchen ergaben leider nur unbefriedigende Resultate. Ich habe Luft in einer Leitung des Kraftstofffilters und marginale Probleme beim Starten. Wenn er startet läuft er leicht unrund und brauch ein paar Tritte in die 2-3000 /min bis er rund läuft ganz so alsob kleine Luftschlüsse in der Leitung das Problem sind. In einer freien KFZ-Werkstatt wurde mir gesagt die Luft die...
Tja, 2% haben gewonnen. LKG und ASD waren im KI vertauscht
Für die, die es interessiert: Es WAR ein Schmier-Problem. Einfaches Silikonspray war die Lösung
Da ich das Relais schalten höre tippe ich auch auf den Taster im Motor. Nächste Woche wird der ganze Arm ausgebaut und gewartet. Ich werde es dann auflösen. Danke erstmal soweit.
Der Beitrag ist schon sehr ernst gemeint. Und ich danke euch für die Teilenummern.
Klapper ganz schön. Fahre damit seit über 3000km. Müsste mittlerweile auch schlimmer aussehen. Wird ende Dezember gemacht. Der freundliche will im übrigen für linke Seite 57,78€ + MwSt haben. Ohne Rabatt.
Ich laß auch was von Gewindeplatte. Ist das das Gegenstück auf der Achse? Ist Teilenummer A201 611 0011 richtig?
Hallo zusammen. So siehts bei mir aus. Wie heißt das Blech was ich als Ersatzteil brauche? Ich bin schon soweit dass ich weiß dass es das nur vom 201er und Hinterachskonsole oder Achsaufnahme genannt wird. Damit haben doch sicherlich alle schon zu tun gehabt. Bei Ebay fand ich es bisher nur für 200€. Jemand was preiswerteres im Angebot? Vielen Dank für die Hilfe.
Ok, und deswegen geht die Intervallstellung nicht? Gibt es im Gestänge oder irgendwo anders kleine Kontakte die feststellen dass der Arm sich bewegt? Was ich zu erwähnen vergaß: Wenn ich mitten in der Bewegung (Schalterstellung 2 oder 3) den Schalter auf 0 oder 1 stelle bleibt der Arm, egal wo er ist stehen.
Moin Zusammen. Mein Scheibenwischer verhält sich recht eigen. Zunächst funktioniert die Intervallstellung gar nicht. Ich höre das Relais im Intervall arbeiten, also leichtes Klack zum Wischbewegung starten und leichtes Klack um die Wischbewegung zu beenden. Nur bewegen tut sich nix. Schaltstellung 2 und 3 funktionieren, unterscheiden sich jedoch in ihrer Geschwindigkeit nicht voneinander. Der erste Wischvorgang, also einmal hin und einmal zurück, ist eine Qual für alle Beteiligten. Also eine Qua...
Moin zusammen. Mein 250TD -0708 478- spinnt am ASD. Die Warnlampe im KI leuchtet dauerhaft, zeigt keinerlei Reaktion auf Pinbrückung egal ob lang oder kurz (ja, bei laufendem Motor und ich bin mir zu 98% sicher, dass die richtige Lampe im KI angeschlossen ist, hatt das ding grad draußen) Konnt im Forum leider nichts finden Jemand ne Idee? Zwischen Pol 1+5 habe ich ein Potential von ca. 14V, daran kanns also nicht liegen....
